随着汽车车型的不断增多，选车更加让人头痛，43万的车哪个比较好？宝马5系和奔驰E级固然比较知名，许多人也不会对比它们的好坏，下面告诉大家答案。今天和大家分享《开完奔驰E级，又拿457585元开宝马5系，车主有话想说》。
今天请到一位老司机王先生，他自己有两台车，一款是奔驰E级，另一款则是宝马5系，所以他对两款车都很了解。到底宝马5系各个地方的表现真的好吗？与奔驰E级比起来有何不同？下面就把时间交给车主做分享。
先看宝马5系的外观，530尊享和530领先似乎没有外观差异。修长的整车，宽大的前脸，外形犀利绝伦。不过还是家族新的激光大灯更帅气，特别新X5的。车头运动包围显小，车窗没有镀铬装束，看上去像3系。
再看奔驰E级，没人能够拒绝奔驰的外观。外观设计就很奔驰，家族式的套娃简直无敌。双眼皮大灯，灯光特写组。外观可以，但车漆太薄了。
进入宝马5系车内，内饰设计简洁耐看，没E的豪华也没A的科幻。内饰改得还行吧，至少有全液晶仪表盘，虽然没有实质内容。真皮座椅，m方向盘等等。小孩尽量少乘坐，每天多晒下可能味道散的快些。空间真的好大，非常舒服。连人带东西，吃喝用的扔一车，反正都能装走。不太理想，上了车手机就不知道放哪，手套箱太浅了，基本没啥用。后备箱很深，但是有点窄，日常绝对够用的，后备箱再大也拉不了洗衣机冰箱不是。
再看奔驰E级，真是完爆同类所有车啊，你看换代的5系内饰仍然中规中矩，没法跟E级抗衡的。内饰档次高，仪表着实是机械的，有个12.3的大屏，好有意思。内饰满意，材质好，做工精细，工艺非常讲究。整体异味很少，后来在店里做了除甲醛，网上买了一些炭包，现在基本没有什么味道。中央扶手箱空间有限，但由于杂物减少，基本上够用。但是后排座位相当宽敞，坐三个人也不会太拥挤，和首排座椅间距比较宽敞。储物空间够用，毕竟车里也不会放更多东西。后备箱的储物空间还是可以的，等下可以看一下照片。
先开宝马5系，个人感觉不如530LI的操控好。方向盘有点轻，没有奥迪的厚重感，宝马一直就这样。毕竟是后驱的车，整个车的韧性够，推背的感觉也很强烈而不突兀。简直解放了脚，核心是感觉特别安心，不用档位变换，启停也关掉，这个功效真的太完美了。很舒适，手能放到的地方感觉都是软软的，不得不说现在的宝马做工很棒，就是防爆胎真让我想换。整车给人一种很沉稳跟商务的感觉，舒适性不错。行驶质感ok，车内比较安静。后一排座包角度真是让人捉急，不知道有没有同感的，第二排靠背的倾斜度真的太难受了。
再开奔驰E级，在市区低速下也谈不上啥操控不操控。方向盘操控感相当精确，灵活。减震适中，过滤颠簸的时候没有什么高级感，相对于宝马5来看奔驰减震还硬。无论是低速还是高速，都能掌握。没有特别直观的体验，我对车的舒适程度要求不是那么高，又不是睡上面。太平稳路面相当好，感觉悬架软绵绵得很舒服，但一走烂路相当不爽了就，底盘小动作特别多。由于是防爆轮胎，道路噪音还是有的，如果换轮胎应该会好许多。坐着的表示很舒适，座包包围性不错，还有腿部支撑，长途肯定很舒服。
总结来说，宝马5系和奔驰E级算是不相上下，各有各的优势。对于宝马5系来说，空间ok，动力ok，油耗ok，外观更OK，不过其实没有什么不满意的非要说的话只是选择了525动力响应不够迅速，另外还是觉得f18外观更好看。奔驰E级的话，最满意内饰氛围以及人机系统的便利交互，刹车柔美线性，发动机声浪低沉转弯半径很小，逼格满，但是小毛病还是有一些的，特别是轮胎，还是特别娇气的。对于这两款优秀的宝马5系和奔驰E级，大家持何种态度呢？
