各位好，我是元新能源驾车者，已然行驶427天，接下来给各位带来《元新能源好吗？行驶427天后，车主表示有话要说》。随着科学技术的发展，各位生活水准提高，汽车制造工业迅猛发展，在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，购车人的需求也愈来愈高。单靠一项长处必定不可在车界中长远立足。元新能源近年来被比亚迪的大力推崇，依赖其超低的油耗数据，可以说是与当前车友对油耗越发挑剔的需求共生共发展，正因如此，元新能源现今在口碑上取得了不错的成绩。
在车场浴血奋战杀出重围的元新能源，抛开原有的油耗这项长处不谈，那么它在其它方面是否拥有竞争力？它的综合性价比是否拥有竞争力？接下来让我来带大家去研究比亚迪费尽心思缔造得元新能源。
颜值略高，充满力量、富于动感的外形，一眼就中意上了，走在街上回头率颇高。外观设计年轻时髦，年轻人的首选。车灯满分，LED大灯的照明成效还是可以滴，晚上驾车的时候，光照很亮很远。贯穿的后车灯，夜里无比帅气，个人是很满足颜值。内饰中规中矩吧，科技感不是很足。我认为好了，中控那些和5系也差不多，5系豪华也有限，要求不高，惬意了。看得见的位置都是皮革以及拉丝不锈钢材质，不廉价。异响有一点，不过都解决。
空间就像个小型仓库，小小的体积蕴含了惊人的能量。内部空间还是不小的，这个要得益于这车方正的外观设计，前后排空间都不小。元新能源的优点就是空间比较大，不够是乘坐空间还是储存空间。空间很大，特别是最后排和后备箱，经常开车回老家装乡下的吃的一塞尾箱。基本上没什么不舒适感。减震因为车重，所以还算顺心，一个人的时候，后边减震能感觉出来跳动，还伴随各种响动。满分，静音功效好，坐起来感觉很安适，不用提高音量说话。还可以调剂座包加热，超出我的期待。
能温柔地释放你想要的前进动力，不油腻不拖拉也不暴力，也就是它解释得安逸模式。这个排量动机虽排量不大，但是扭矩可以满足，提速推背感还是很强烈的。轻踩油门动力十足，上坡过坎相当轻松。低速提速可以，高速提速一般，换了全合成机油，高速提速有一点改善。速度上去后开起来就很轻松了。车辆拐弯时，车轮循迹性和车尾随动性，在同档次中属于中等偏上的感觉，相对灵活。过个一般的沟坎都格外颠簸，过减速带的时候我都是减速到快停止了才敢过.。新手专用，驾校毕业，直接上手，不怕干吧，没人的路上踩油门吧。
一年油费9500元上下，保险要3182元，保养879元，通常停车730元，洗车300元不能少，偶尔过路费860元，一年总共15451元，月薪5000元就可以。感谢聆听本期《元新能源好吗？行驶427天后，车主表示有话要说》。
总结这款车的优缺点：外观还可以它被叫成阿元新能源顿元新能源。内饰这方面，有许多小细节的策划，比如一开始我肯定不知道的，座位底下的小抽屉。空间挺不错，完全够使，很中意。舒适度的展现从我使用的情况来看我以为还好，这几天天气炎热。现在慢慢适应了以后，感觉开起来很爽。能给你带来更佳的操控感受，虽然不是主动调节，很炫。
简而言之，在市场占有绝对优势的元新能源，油耗虽然功不可没，但不是全部，在其它方面，例如在外观、动力、空间、舒适、操控上也是不落俗套，都异常适合用车者的买车需求。比起其它SUV，元新能源的性价比绝逼不落后。经过以上的描述，更新换代是汽车产品的主要特征，成功的汽车品牌除了需要具有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位，正如元新能源。对于这款卓越的元新能源，不知各位有什么不同的见地呢？
