大家好，本文将和大家分享《存款20万，三菱欧蓝德和标致4008如何选择？车主说了真心话》。
为了更贴近实际，特意叫来王先生谈谈感受，他有一辆三菱欧蓝德，用了不到半年，上周又拿下了标致4008，他说：两车一比，差别一目了然。对比三菱欧蓝德，标致4008的优势在何处？下面就把分享时间交给车主。
先聊聊三菱欧蓝德
外观：车的外观还是很霸气，好看的，车比较长，看着就很喜欢。外观设计挺霸气的，这款车线条的肌肉感比较好，棱角分明，线条设计得也非常的流畅。车灯日间行车灯漂亮，2.0能配置LED灯就好了。车轮轮毂设计也是很耐看，没有花里胡哨的东西，开出去也是有面子的。
内饰：还行，希望能改进一下内饰。多媒体系统很好上手，反应速度还行，这个内饰设计有点拖后腿，感觉是上个时代的东西。第三排座椅还预留了杯架，人性化。新车气味比较重，行驶一段时间后有所改善。
空间：车内放小物件的空间也不错，车门内侧能放两瓶矿泉水，很轻松。二排空间虽然没有轿车那么大，但是我觉得完全够用，毕竟还有第三排的空间在呢。储物盒里双层，弥补了本身较小的缺陷。后备箱很大，一家三口行李箱加老妈到哪都要带的广场舞装备杂七杂八物件够用了，家庭出行很方便。
舒适性：舒适性一般，真的是太一般了，坐着很不舒服。就是在路过那种连续坑洼路段时候避震会有一点偏硬感觉，不知道是不是三菱底盘调教原因。这方面也非常满意，噪音比传说中的要小，关门基本感觉不到车是启动的状态还是没启动，感觉不到。经过减速带时候有些声音与震动传来座椅，但是不是很明显地感觉。
动力：动力我的要求不大，女司机对动力没要求的。发动机最大马力是166匹，最大扭矩200。我一般不开eco，个人感觉车子的提速挺快的，一脚油门轰起来，也是很给力的。我买车的主要目的就是上下班的，基本上都在市区跑，动力没什么问题。
操控：操控还不错，对我来说其实什么都一样，转眼啥的还不错。方向很轻盈，刚上手很不太适应来几天就适应了。尤其是在转弯的时候，四驱的感觉非常畅快，四个轮子紧紧贴住地面。别看车大，超车的感觉非常好。
再谈谈标致4008
外观：4008全系都是我的风格，不同配置的外观也不一样，这点总让人心里有点膈应。外观这个东西见仁见智吧，反正我觉得好看。迎宾灯的LOGO也非常别致，只是氛围灯如果能再增加点就完美了。外观非常漂亮，后尾连贯是尾灯更是给整体加分很多。
内饰：技术人员拆了前右座左侧换挡杆右侧的内饰板，拉出线路，使用专业工具测试，捣鼓了半天。喜欢液晶大屏的高位置，不必低头去调试按钮，这样行车更安全。做工精致，设计前卫。新车还是有点味道的，不重。
空间：家里目前三个人，空间够了，满座五个也不感觉挤。一个4米5的车，轴距2730，轴距相当优秀了，实际效果就是车身看着比较小巧，但是内部乘坐空间很优秀（于普通中等身材的人来说），车身并不是太大，比较灵活，不至于有的车位你看着干着急停不进去。储物空间充足，特别是中控扶手箱，非常漂亮实用，可以当一个车载小冰箱来用。行李箱空间比途观大多了，具体多大我没法形容，因为就没放过任何东西。
舒适性：舒适性自能说没轿车舒服。悬挂偏软，但滤镇不错。和美系晕船式的悬架风格比较可能稍偏硬，本人更喜欢这种风格。前排座椅舒适度可以，后排稍硬。
动力：动力没得说，超车时候根本不含糊。动力表现没地说，标致的发动机连续几年获奖不是没有原因的。稍微给油，推背感十足。这个要说一下，变速箱调教跟60码还是足够用了的马自达还有差距。
操控：操控简单，新手老手都比较容易上手，操控杆比较个性，有时候代驾都不会开我得车，还得我教他。掉头十分方便，方向也轻。至于广受非议的板车悬挂，我真心没有在城市路面和当下的新农村路面有啥不适地感觉。无论是市区还是高速，操控性都非常好。
结语：通过以上的分析，横向对比后，我们发现三菱欧蓝德和标致4008的性价比都比较高。三菱欧蓝德：这个颜值，没谁了，操控方面嘛可以说不错，方面盘很轻的，整个长途开下来的话也不会很累。标致4008：车内空间很宽敞，很舒适，从家用汽车角度出发，我觉得动力完全够了，动力连续性不错。那么，存款20万，三菱欧蓝德和标致4008如何选择？车主说了真心话。大家觉得它未来发展如何？
