造车水准不断进步的今天，选车确实让人头疼，10万价位的车怎么选？拿比较热门的哈弗H6和铃木骁途来说，很多人也不知道两款车哪一台更好，下面告诉大家答案。今天和大家分享《开过铃木骁途，290天后再开哈弗H6，车主有话要说》。
今天我们有请到哈弗H6和铃木骁途的车主，他有两款车，其中一架是铃木骁途，另一台就是哈弗H6，所以他对两款车都很了解。那么哈弗H6的实力究竟有多强？比得过铃木骁途的性价比吗？让他用真实心声告诉我们答案。
先看哈弗H6的外观，后卫看上去依旧是属于圆滑型的，车型外观整体给人的感觉就是豪华大气上档次。尾部设计虽然感觉有些不太好看，但是相对于其他同价位的SUV来看，已然是很不错了。外形大气，前面看大灯设计得更是犀利外漏。使用的是水性漆，这种漆据说是更亮泽，更耐用。
再看铃木骁途，外观我很喜欢，可能每个人的审美观不一样。外观比较满意，没有太张扬的设计，线条流畅。两个前大灯栩栩如生，竖条格栅显大气上档次。尾灯不太好看，不过也不难看。
进入哈弗H6车内，内饰的整体的格调是简约大方，没有什么特殊的优点，也挑不出什么差的缺点。充电端口可以增加一两个更好的功效，多媒体功效太少。比较满意，再多些软质材料就更好了。内饰就是有点小的味道，算不上啥异味，感觉就是那个一些皮质的材料的味道。空间同档次无敌的有，一家三口绝对够用。可以躺下两个200多斤的大汉了，搬家时放个彩电，洗衣机是没问题的。后排放倒后空间还是很大的，搬家拉过几次东西，很OK。后备箱的装载空间也还不错，最后排座包放到了可以丰富后备箱可以装的东西。
再看铃木骁途，内饰挺简单的，没有很多影响开车的多余功能，唯一不足就是全车只有一个USB接口。但是手机互联系统CARLIFE，设置比较烦，第一次连接得使用数据线。有硬也有软，很合理，能接受。没有什么异味，我和家人都挺满意。一个稍微大点的箱子放进去了，就没啥别的空间了。我1，73米，觉得空间还可以。显示器下面的储物小箱，设计不合理。后备箱离地间隙不高，搬个东西很方便，空间也挺大的。
先开哈弗H6，开起来有那么一股干脆劲，说走就走的年轻人。一个粗糙的人，通常打开小面包，方向恰到好处。辅助功效还是挺有用的，像陡坡缓降啊，上坡辅助啊。这个不太懂，感觉还行吧，不过油门反应慢两秒。舒适性一直不错，这个没什么好说的。另外就是在马路上过一些稍微高点的路障，整体的减震还是有点偏硬，感觉有点不舒服。空调的工作效率略高，上车开一会都能感觉到冷气的吹来。座包更是，就是火车的硬座啊。
再开铃木骁途，操控还行，没啥可吐槽的。第一台车，感觉方向很轻。悬架调教偏硬，非独立悬架过坑时较硬，不够舒适。油门离合刹车都轻，哪个踏板的脚感都很好。舒适度的确要比轿车差一些，SUV就这样了，没有十全十美的事，鱼与熊掌不可兼得。悬架调教得有些硬，过减速带车有弹起来的感觉。车速在80120期间，车噪表现一般，还在能接受的范围内.无异样杂音.。前一排座包舒适型很好，最后排无论坐垫还是靠背就有点硬，坐在两边还好，中间的人就有点不舒服了。
总结之下，哈弗H6和铃木骁途可谓各有千秋，不分高下。对于哈弗H6来说，智能中控吧，简单简约的，主要是空间大，提速没顿挫，全景天窗，360全景影像，不过车辆当前新车十天不到，也没有什么不满意的。还有就是车辆的减震成效不怎么样。铃木骁途的话，省油，操控轻便，安全气囊配备齐全，比其他同价位车气囊多，车灯特别亮，夜间不用担心，但是也不算最不满意，只是相比差一些。减震偏硬，最后排座包偏硬、偏直立。对于这样两款车界内在价值王，不知大家有什么想法呢？
