大家好,今天给大家带来的是《开过哈弗H9,再开286837元的福特锐界,车主有话要说》。
福特锐界性价比如何?
感觉性价比还是略高的,去二手车市场逛了一下,上下五层展厅,一辆二手锐界都没有。经济实惠。不过性价比完胜汉兰达和途昂。买这个主要是为自驾游,必须空间大,日常生活代步兼顾面子,预算内除了汉兰达(日系全家一致反对),只有锐界满足需要。
感觉哈弗H9好在哪?
比较高端大气有层次的弗H9就这车性价比也是略高了,外观颜值很高很吸引人的,内在空间和材质用料还有做工工艺也是特别用心的。因为工作的原因,我经常需要走烂路,所以买车时对于车辆的越野性能和通过性比较关注。在20多万的价格中,H9这方面的表现毋庸置疑,同时能兼顾我日常的用车需求,特别适合我。30万以内的价位H9可以说是无敌手,非常适合我的用车要求,整体的性价比很高。
用车感受:
先看福特锐界的动力,超个车什么的动力挺充足,挺给力的。动力很满意,2.0T涡轮发动机还是当前主流的装备。动力十足,S档更是强劲,很稳。但是高速状态下,接近2000转才刚刚100码的速度。油耗1012左右对这个档次的车正常吧,街市比较费油。
再对比哈弗H9,其它日常使用还是绰绰有余的,只要不当跑车使唤,动力够用了。动力还算可以,不能算优异,2.0t的数据虽然好看,但是我觉得以长城的作风,肯定水分不小。升级的采埃孚的8AT变速箱与宝马部分中高端车型同款,表现极为聪明。起步有点儿迟钝,提速不太给力,高速公路上跑一百二也没问题。现在行驶了27500公里,没有什么毛病,也不是传说得那么费油,可以接受。
看看福特锐界的操控,给操控扣了一分,整车大确实不好操控。方向盘很精确,指哪打哪,而且方向盘也比较轻。悬架支持很好,开得很爽,底盘是我买这车的主要原因了,稳。变换档位灵活,刹车有力,在手自一体的结合下我感觉真的是很爽。舒适性着实不错,而且气质柔软,很少舒服。悬挂比较舒服,过一些坑坑洼洼的道路的时候没有太明显的颠簸感。但是隔音功效还可以,这是值得表扬的。唯一不足是座椅的不舒服,开车开久了会很疲倦。
再开哈弗H9,两吨多带大梁的车,同档次里操控算不错了。方向盘稍主要,女士们有点费劲,但越野车要有厚重感,越野不虚位。辅助配置也多,360度全景影像,很实用方便。高速变线能力还是很强的,没有因为是大梁车就忽忽悠悠,横向稳定性感觉比其他大梁车好。舒适性真得很好,同价位、同等级SUV里最好,没有之一。过减速带厚重轻柔,比途观好。隔音也是很OK的每次上班午休能在车里安静的小睡,都不愿意起来。车内的坐姿略高,坐着相当舒服。
进入福特锐界车内,内饰上我感觉它的设计稍微有点过时,没有什么科技感而言。仪表盘简洁明了,配置性功能齐全。内饰的材质偏软,车子的音响很不错,围绕性高。但值得表扬的是,车内异味小。适合我们这种2胎家庭,平常接送小孩,上班,自驾空间绰绰有余。锐界的乘坐空间好像没有汉兰达大一些,第三排空间只能孩子坐还行,年轻人的推荐乘坐。空间还是蛮大的,最后排不用放倒都可以放一个婴儿车。成就一个更大的后备箱空间,不会浪费空间。
再看哈弗H9的内部,内饰设计中规中矩,不错。中控仪表台,晚上开启后,各种按键亮晶晶。但是质感和细节的处置很好,车子座椅的设计也是很合理不会觉得靠着背不舒服之类的。异味很小,异响当前没碰到,也不希望碰到。相比其它同价位车,空间更大,更灵活,对空间很满意。空间可以,二排腿部空间不满意。一般,和外观不成比例,储物空间太少了,手机不知道放哪里了。特别是后备箱地板下的储物格特别实用,出门放置东西不会杂乱。
点评:
对于福特锐界来说,最满意就是浓浓的美系肌肉车范,还有丰富的配置,不过时间不久,当前还没发现什么不满意,发现再来上面反馈。哈弗H9的话,最满意的就是行驶稳定性,虽然开起来有点累,但是满满的安全感会把所有的不足弥补,毕竟,安全才是最主要的,但是方向盘扶正往左边偏,修正过一次,还是不行。那么对于优点众多的福特锐界和哈弗H9,阁下觉得是一辆好车吗?