大家好，今天给大家带来的是《开过哈弗H9，再开286837元的福特锐界，车主有话要说》。
福特锐界性价比如何？
感觉性价比还是略高的，去二手车市场逛了一下，上下五层展厅，一辆二手锐界都没有。经济实惠。不过性价比完胜汉兰达和途昂。买这个主要是为自驾游，必须空间大，日常生活代步兼顾面子，预算内除了汉兰达（日系全家一致反对），只有锐界满足需要。
感觉哈弗H9好在哪？
比较高端大气有层次的弗H9就这车性价比也是略高了，外观颜值很高很吸引人的，内在空间和材质用料还有做工工艺也是特别用心的。因为工作的原因，我经常需要走烂路，所以买车时对于车辆的越野性能和通过性比较关注。在20多万的价格中，H9这方面的表现毋庸置疑，同时能兼顾我日常的用车需求，特别适合我。30万以内的价位H9可以说是无敌手，非常适合我的用车要求，整体的性价比很高。
用车感受：
先看福特锐界的动力，超个车什么的动力挺充足，挺给力的。动力很满意，2.0T涡轮发动机还是当前主流的装备。动力十足，S档更是强劲，很稳。但是高速状态下，接近2000转才刚刚100码的速度。油耗1012左右对这个档次的车正常吧，街市比较费油。
再对比哈弗H9，其它日常使用还是绰绰有余的，只要不当跑车使唤，动力够用了。动力还算可以，不能算优异，2.0t的数据虽然好看，但是我觉得以长城的作风，肯定水分不小。升级的采埃孚的8AT变速箱与宝马部分中高端车型同款，表现极为聪明。起步有点儿迟钝，提速不太给力，高速公路上跑一百二也没问题。现在行驶了27500公里，没有什么毛病，也不是传说得那么费油，可以接受。
看看福特锐界的操控，给操控扣了一分，整车大确实不好操控。方向盘很精确，指哪打哪，而且方向盘也比较轻。悬架支持很好，开得很爽，底盘是我买这车的主要原因了，稳。变换档位灵活，刹车有力，在手自一体的结合下我感觉真的是很爽。舒适性着实不错，而且气质柔软，很少舒服。悬挂比较舒服，过一些坑坑洼洼的道路的时候没有太明显的颠簸感。但是隔音功效还可以，这是值得表扬的。唯一不足是座椅的不舒服，开车开久了会很疲倦。
再开哈弗H9，两吨多带大梁的车，同档次里操控算不错了。方向盘稍主要，女士们有点费劲，但越野车要有厚重感，越野不虚位。辅助配置也多，360度全景影像，很实用方便。高速变线能力还是很强的，没有因为是大梁车就忽忽悠悠，横向稳定性感觉比其他大梁车好。舒适性真得很好，同价位、同等级SUV里最好，没有之一。过减速带厚重轻柔，比途观好。隔音也是很OK的每次上班午休能在车里安静的小睡，都不愿意起来。车内的坐姿略高，坐着相当舒服。
进入福特锐界车内，内饰上我感觉它的设计稍微有点过时，没有什么科技感而言。仪表盘简洁明了，配置性功能齐全。内饰的材质偏软，车子的音响很不错，围绕性高。但值得表扬的是，车内异味小。适合我们这种2胎家庭，平常接送小孩，上班，自驾空间绰绰有余。锐界的乘坐空间好像没有汉兰达大一些，第三排空间只能孩子坐还行，年轻人的推荐乘坐。空间还是蛮大的，最后排不用放倒都可以放一个婴儿车。成就一个更大的后备箱空间，不会浪费空间。
再看哈弗H9的内部，内饰设计中规中矩，不错。中控仪表台，晚上开启后，各种按键亮晶晶。但是质感和细节的处置很好，车子座椅的设计也是很合理不会觉得靠着背不舒服之类的。异味很小，异响当前没碰到，也不希望碰到。相比其它同价位车，空间更大，更灵活，对空间很满意。空间可以，二排腿部空间不满意。一般，和外观不成比例，储物空间太少了，手机不知道放哪里了。特别是后备箱地板下的储物格特别实用，出门放置东西不会杂乱。
点评：
对于福特锐界来说，最满意就是浓浓的美系肌肉车范，还有丰富的配置，不过时间不久，当前还没发现什么不满意，发现再来上面反馈。哈弗H9的话，最满意的就是行驶稳定性，虽然开起来有点累，但是满满的安全感会把所有的不足弥补，毕竟，安全才是最主要的，但是方向盘扶正往左边偏，修正过一次，还是不行。那么对于优点众多的福特锐界和哈弗H9，阁下觉得是一辆好车吗？
