大家好，本文将和大家分享《手握45.6万，Jeep牧马人和沃尔沃S90该选谁？车主说了实在话》。
今天有幸请到修车师傅王先生，4个月前，兄弟借给他一辆Jeep牧马人，前些日子，他又入手了沃尔沃S90，，他坦言：谁档次高一目了然。cha1和沃尔沃S90的差别在哪里？我想大家都好奇，现在我们看看王先生的说法。
先聊聊Jeep牧马人
外观：要的就是与众不同，要的就是霸气的外观。经典的设计，毫无疑问的满分。车内开门灯，前排有一个灯的话，那没有什么可说的。改完轮胎、前后杠、装绞盘后在街上回头率高，很不错。
内饰：粗犷，和小马的定位很切合，想要精致内饰的就别考虑这个。屏幕足够用，反应够灵敏。单纯从设计角度看，内饰和外形达到了统一，除座椅外，唯一的软装就是防滚架上地保护套了。内饰味道过大，不知道是不是所有车都这个问题。
空间：两门版本来就没有什么空间可谈，把后座拆了还是可以的，个人感觉还算满意，想解决可以装个车顶行李架。无论是乘坐还是装放行李货物，空间都足够了。全车储物空间不多，但是个顶个儿的实用，都是随手而来。后备箱垫子下面还有不少储物暗格，藏个私房钱什么的完全不是问题。
舒适性：不错，比起10万多的小车还是舒服的。减震比较硬，过弯才会稳当啊。还有那风噪，记得一次在高速120码，接了媳妇的电话，媳妇听了几句就问我：你特么好好说不行。前排不适合长时间驾驶，后排不适合做成年人。
动力：真的是一个方盒子在跑，完全没有空气动力学可言。3.0平使用完全足够，越野性能也不用太过操心，改完车后刷了小电脑。只是如果作为外观档想升高2.5寸，效果不是太好。不过高速时超车动力稍显不足，毕竟两吨过的车呢，动力算是够用而已。
操控：这么大的车，操控性还可以。方向圈数大，原地掉头略显笨拙。再来回穿插并线的时候不如小车，换来的是良好的视线。主要是越野没地说，跑高速这个车肯定是没有其他车稳当。
再谈谈沃尔沃S90
外观：外观很拉风，个性且低调。颜值还是有的，就看怎么去欣赏了，修长得车身，把这款车的立体感直接提升带档次，看着心情很美丽。雷神之锤的大灯，凹凸直瀑式进气格栅，搭配大量水平线。另外鸟粪对车漆好像是挺伤的，三天不洗，洗车房洗完就说鸟粪有点腐蚀车漆。
内饰：内饰简单豪华比较耐看。触摸屏很顺畅，虽然是指纹收集器，但能比较容易擦掉。喜欢的风格，简洁环保，用的材料也很油档次感。味道轻，繁冗的东西也不多，比较适合追求简约一些的朋友。
空间：空间方面是非常满意的，商务旅游都是不错地选择。虽然不能把后排放下来，但是作为家用车来说，完全够用，但是不满意的是作为一台50万级别的车来说，竟然没有电动尾门。储物空间大，设计得格子足够用了，小东西都随便放。如果说一辆车的空间哪里最重要，我觉得就是后排的空间和后备箱了。
舒适性：舒适度和运动型调节的比较适中。舒适不错，尤其是上高速，它的稳定性比较有优势，刹车有信心，比较线性，是我喜欢的刹车类型。但不是对于胎噪风噪和外部的隔音，而是对于发动机舱的隔音比较差。可能是因为运动版的座椅吧，坐起来比较硬，不过来说还是挺舒适得。
动力：对日常驾驶而言，T5动力已严重过剩。动力没地说，2.0的排量带涡轮增压。不过，我得说5秒之后油门就轻快了，档位上去后非常好开，油门轻松，给油就走，感觉很好。但是低速滑行过程中给油偶有蹿档，体验不太好。
操控：操控性能非常棒，不管你是倒车也好还是掉头或是过窄路都不怕。转向精准，指哪打哪。悬架支撑到位，操控比较灵活。非常灵活，过于灵活，刹车灵敏。
结语：综上，Jeep牧马人和沃尔沃S90都是这一价位的佼佼者。Jeep牧马人：外观挺漂亮的，亮，回头率挺高，就喜欢这外观，操控没有太多的要求，不是一台性能车，有高高的坐姿就够了。沃尔沃S90：方向盘非常轻，开着很舒适，注重动力的上T5说实话我后悔了。那么，手握45.6万，Jeep牧马人和沃尔沃S90该选谁？车主说了实在话。大家有何看法呢？
