大家好，本文将和大家分享《手握42万，英菲尼迪QX50和Jeep牧马人怎么选？车主说了实在话》。
为了更贴近实际，特意叫来车主王先生，开了朋友的英菲尼迪QX50三个月，刚刚提了Jeep牧马人，他特意说：两辆车有着不小的差别。英菲尼迪QX50能与Jeep牧马人抗衡吗？下面，就请他为我们答疑！
先聊聊英菲尼迪QX50
外观：总而言之，我多半是冲着外观去的。外观很友好，但无论测线条还是正面一看就是一辆档次很高的车。光线的照射下，会显得整个车漂亮了。这车轮毂我特别喜欢，感觉好帅。
内饰：内饰设计风格也算简单大气，整体操作起来简单。内饰方面除了中控方面感觉有点差强人意，其它都还是不错的，每个人都自己的审美观吧。外观接缝紧密，内饰做工精细较为突出。然后车内也没有任何的异响及异味，其实总体感觉都挺不错。
空间：空间对于我来说肯定是绰绰有余的，平时主要就是用来日常代步以及接送孩子上下学，偶尔会跟朋友们一起聚个会，总是还是非常实用的。车身挺高的，上车不会敲到头，这是我选择的其中之一。门板上的储物设计也不够人性化，感觉有点窄，放不了大瓶水。后备箱的空间还算不错的，很规整，纵深很大，车子的后备箱开口也比较大这点不错。
舒适性：英菲尼迪这个车子的舒适性还是比较好的。悬挂软硬适中，比较均衡。噪音小，胎噪路噪也不吵。然后后排座椅有点不舒服，腰部支撑不是很好，尤其对老人来说。
动力：180后动力还是源源不断。可变压缩包发动机，获得了沃德十佳，272马力，我觉得正常驾驶是很难体验到了。偏软（除了大力轰油门），后期可以，非常平顺。如果你的第一辆车不是V8或者钢炮之类的车，她绝对满足了你的动力需求，在市区都有些动力过剩了。
操控：操控方便，简单，灯光调整方便，夜晚行车特别的亮。每次过弯的时候车身都非常的稳重，给一家人非常的好的安全感。包括他的减震方面的感觉还是不软不硬吧，软硬比较适中。高速上这台车很稳，无论是变道还是遇到横风的时候，都没有飘的感觉。
再谈谈牧马人
外观：小马是小众型车子，爱它的外形有之，爱它的性能有之，而买它的人必然对它的外观非常满意。外观挺经典的，我看着还有种复古的味道在里面，如今看来是那么的个性，反正挺喜欢的。换了后又觉得不如不换，加上几个辅助灯就完美了，毕竟原车的卤素灯与与整车风格更配一一个人以为。前面车突然急刹车，我也一个急刹脸都差点磕到前档上去，吓死了。
内饰：内饰完全是为实用性让路，简洁明了，实用性比较强，很不错。比较喜欢造型酷酷的中控台，看起来就很养眼，功能也比较多，用着很得心应手。内饰的设计简约大气，就是做工略粗糙啊。异响：跑起来经常响，各种响。
空间：空间着实很大，后面可以放好多行李，帐篷、锅碗瓢盆什么的，全塞里面，毫无压力，我们出去这些都要带上，一车全部装下，妥妥的。后排座椅的难受度，谁坐谁知道。经常后排放倒，当货车使。后备箱空间较大，能满足日常和越野的基本需求。
舒适性：Jeep牧马人这类型的车就不要谈舒适型了。舒适性还可以，地板和悬架也挺好的。良好，但顶棚没有绝热层，夏季温度较高。前排还好，后排是老生常谈的话题了，靠背太直，座椅短，长途会累。
动力：上坡超车很动力很强。大家都说3.0的有点肉，我觉得好可以，毕竟吉普车，不是干加速活得，差不多就好。6000转195左右，再怎么踩都没有了始终没能爆表。起步反应慢，可能是柴油的原因，提速还行，城市里还是够用的。
操控：在这点操控上还是显得有些粗糙。暂时还没有出去撒野，公路上感觉方向盘虚位有点过了，不太习惯，可能一直开三系的原因。有趣，两区经过沙漠陷进去了，四驱模式立马出来了。却也暴露了一个问题，变速箱对于公路表现的不足。
结语：总的来说，通过同级对比，我们发现英菲尼迪QX50、Jeep牧马人的性价比十分不错。英菲尼迪QX50：外观有点过气了有点老了，这点还是有点不满意的，本人自身有点驾车经验，在驾驶它的过程中，第一感觉就是这款车比较容易驾驭，开起来顺手。Jeep牧马人：买这车就别考虑什么舒适了，这本来就不是让你舒适的，动力充沛还挺满意的。那么，手握42万，英菲尼迪QX50和Jeep牧马人怎么选？车主说了实在话。大家觉得如何呢？
