各位好，我是英菲尼迪QX50的用车者，当前行驶17100公里，接下来给各位带来《英菲尼迪QX50真的很好？用车17100公里后，车主说了句实在话》。当今车界市场血海厮杀，时光的流逝如白驹过隙，也是消费心理变幻之时。单凭个性鲜明的外形设计这一个特征，车友是不会买单的。英菲尼迪QX50是英菲尼迪推向市场的“红人”，依仗其个性鲜明的外形设计，让大家很快就记住了它，所以，英菲尼迪QX50才能在市场得到相当好的成绩。
拥有强劲竞争力的英菲尼迪QX50，肯定不止外观这一个优点，它还有其它成功的心得吗？它的各方面配置是否可以满足诚意？下面就共同探究这款SUV中的热门车型——英菲尼迪QX50。
外观本身就是仁者见仁智者见智的东西。英菲尼迪QX50属于颜值在线型选手，整体感觉动感新颖，力量感强，线条感强。英菲尼迪QX50的外观是我很中意的，时髦动感飘逸，适合我这个小年轻的开，大灯造型好看，有配置Led。结实后车灯很特殊，车漆很厚。内饰很简洁，功效划分比较合理，我感觉就是习惯过车，现在很习惯操作逻辑。简单实用，除了导航不好用。材料方面不是特别中意，主要是坐垫上大部分面积都是织物的面料，不怎么显高端。挺顺眼，中规中矩，没什么异味，没异响。
我自己坐主驾驾车的时候感觉空间格外大，有时候经常想伸个懒腰什么的都不会以为空间小。不管说是操纵位空间还是第二排，搭乘空间都感觉挺宽的。空间体验已然如实地写在了不惬意内部，只能说储存空间可圈可点。越级的呈现，一家老小外出旅游没毛病，后备箱绝对可以满足家用。英菲尼迪QX50舒适度还是有待提高的一个方面。这车底盘悬架一定也是用心调教的，而且体系可以根据模式和路况调剂底盘反应，舒适度还是好的。隔音功效一般，胎噪特别大。椅子也很满意，调理简便。
提供更澎湃直接的动力输出。这个排量发动机能达到这种水准真心感觉格外可以，动力输出没得说。提速在同档次中完全算迅猛，电子油门相当灵敏，尤其3档提速推背感很强。起步的时候动力偏弱，等车速上来之后就还算可以。操控性能格外好，像开跑车一样。超控精确，方向无.虚位。前驱车，又是三厢轿车，操控要求不能太高，适合这个定位。主要是刹车刹的稳，给人满满的安全感。
一年油费6200元上下，保险7113元，保养1747元，停车费830元上下，洗车250元不能少，偶尔过路费670元，一年差不多16810元，年薪80000元能养得起。感谢聆听本期《英菲尼迪QX50真的很好？用车17100公里后，车主说了句实在话》。
总结这款车的优缺点：外观无敌特别锐利别致的怪兽气势汹汹。给到你内饰静态的感受大致是一样的。行装空间够够的，如果要自驾游出去玩我也认为能用了。舒适性对于我来说，这个位置很安适。要动力你条件好的话可以选择买A5以上的车差不多了，后生仔虚荣心不要太强，差不多就行了。不像是一台SUV，特别好开，轻便。
综合来说，英菲尼迪QX50是SUV中的头号选手，除了依附其绝壁的外观闪光点，动力、空间、舒适、操控、油耗等方面一样不甘落后，勤勤恳恳为驾车者的要求着想。对照同价位后，可以发现英菲尼迪QX50是性价比的确比较高。归纳而言，汽车工业的发展与时偕行，只有主动适应驾车者的要求才能取得成功，正如英菲尼迪QX50。那么对于获得可以名声的英菲尼迪QX50，各位感觉如何呢？
