随着复工复产的有序推进，日前，连淮扬镇铁路淮镇段再传捷报，继铺轨工作顺利跨越长江后，淮镇段正式进入首轮精调阶段，全线距离开通又近了一步。
记者 韩磊
我现在所在的位置是连淮扬镇铁路淮镇段的施工现场，在我身后，来自新长工务段的工人师傅们正在对该段的轨道进行精调工作。随着项目的快速推进，预计到今年7月份，连镇铁路全线将进入联调联试阶段。
四月的江淮大地，草木葱茏，生机盎然。在连淮扬镇铁路淮安段的施工现场，一群身着“黄马甲”的铁路工人正全力抢抓施工黄金季，开展精调作业。上道检测、松紧螺丝……大家与钢铁为伴，以砂石为友，有条不紊地开展各项检测工作。
新长工务段线路重点维修车间技术员 蒋伟德
现在轨距是否满足要求，它影响以后高铁在轨道上运行是否安全，是否平稳。按照施工的要求，我们轨道的标准是1435毫米，我们现在就要把它控制在+0.2和-0.3之间，因此我们通过轨检仪来把这个超线的范围画出来，帮助我们的同事在后面改正它，把轨距改成标准值。
作为新建铁路联调联试之前的关键工序，精调作业主要是对钢轨轨距、水平和空间扭曲进行多次精细地调整，以此消灭动静态偏差，从而提升轨道设备平顺度，做到动态无摇晃、静态无缺陷、环境无瑕疵，保证未来线路开通后列车平稳运行。
新长工务段重点维修车间主任 宋祖贵
目前，我们计划每天以3.5公里的速度进行精调作业，预计在六月底三遍精调全部完成，满足七月份的联调联试工作，为全线的通车打好坚实的基础。
据悉，连淮扬镇铁路淮镇段是去年底通车的连淮高铁的延伸，设计时速250公里每小时，预计将于今年11月底前具备开通条件。通车后，该条铁路将在镇江接入沪宁城际，届时连云港到南京只需要2个多小时，淮安到南京也不再需要从徐州绕道，对于完善苏北、苏中、苏南铁路网，推动苏北、苏中加速融入长三角核心区域，推进省内全域一体化发展具有重要意义。
来源：有事报道
