大家好，这期分享的是《雷克萨斯UX真的好吗？档次比得了宝马X1吗？车主说了实在话》。
如今汽车研发和生产水平进入一个高速发展时期，许多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“移动高铁”传祺GM8，多年来一直深受车主喜爱。“家用之王”大众Polo，逐渐成为市场的领头羊地位。伴随着车辆成为了家庭必不可少的必需品，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如雷克萨斯UX。
近年来，雷克萨斯UX的发展突飞猛进，凭借着略带圆润却不失犀利的外观设计，较好讨好市民们希望大气的外观能给自己带来虚荣心的用车要求，因此得到了很多忠实粉丝。现在人们对精神境界的要求略高，购车需求由从简单变得繁琐，储物格、后备箱乃至车前盖等等，不能全面发展终究会以失败而结局。
今天荣幸请到老司机小韦，家里有一辆年龄为6年的宝马X1，现在刚刚提了雷克萨斯UX，到现在已然开了5个月，他讲：两车只要对照就知道有明显的差距。雷克萨斯UX的确是一款好车吗？和宝马X1相比之下有哪些长处？接下来让他为我们详细讲解用车体验。
先说我最满意的外观，整体构型别样别致，透露出平台团队设计的细致入微。犀利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看上去极具气势，而尾部设计较为谨慎，谦虚而不张扬。外观和宝马X1比起来，差距挺大，我更喜欢雷克萨斯UX的外观。外观是雷克萨斯UX的最大长处，必须着重讲解，整体外观很动人，特别凸显出雷克萨斯的格调。进气格栅很犀利，和车灯看上去很般配，尾灯亮起之后相当动感，和车头大灯首尾呼应。虽然多数人认为宝马X1更好看，但我确实中意雷克萨斯UX。
再看内饰表现，中控台设计清晰明了，按钮排放结构倾向驾驶者，行车方便且安全，材料材质与层次感比上代车型有很多提高，仪表盘和空调出风口等部位都有金属装潢物件，为车内增添几分情趣。拿雷克萨斯UX内饰与宝马X1相比较，雷克萨斯UX的干净整洁以及豪华感让我更愿意接受 。柔和且包围较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，说老实话，宝马X1的内饰的确比不过雷克萨斯UX。
一般动力不好的车我是不会买的，我最终拿下的是“雷克萨斯UX 款 UX 260h 前驱 探·享版”，雷克萨斯UX配备了2.0自然吸气引擎，拥有146Ps的最大马力。变速系统采用E-CVT电子无级变速箱变速箱，变换档位积极平顺且可靠，动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，方向盘握感适中，但变向精准，没有任何虚位。拐弯时悬架的支持足够，底盘很扎实。使得其提速至100公里时速仅需10秒，比起宝马X1来看不落下风，但真正开起来感觉差不多。
谈谈空间，其空间方面的优点比较突出。因为它的整车高度足有1540毫米，小编身高184cm，实质体验来说，头部空间一拳四指左右。1840mm的车宽优点十足，三个微胖的人坐在后一排也不会觉得有太多的难受。因轴距长度有2640毫米，为车内的纵向空间提供充足保障，让前后排乘客都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。而且雷克萨斯UX在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，车载空调很给力，出风均匀而且冷却成效不错，车内对于噪音的处理做得颇高，70码以下几乎听不到风噪。综合来说，雷克萨斯UX的空间数据确实比宝马X1良好。
就油耗来看，在市区路和高速各半的情景下，雷克萨斯UX的综合油耗只有6.1L/百公里。市内堵车的情况下，油耗在7.9L左右波动，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为5.1L上下。所以，我非常满意雷克萨斯UX的油耗表现。
总结一下，雷克萨斯UX的特点和我的要求不谋而合，让我难以忘却的是它别具一格的外观。尽管宝马X1也不比雷克萨斯UX差，不过我还是觉得选择雷克萨斯UX更好。现在雷克萨斯UX的名气越来越火爆，我相信大家的眼光，驾驶至今，我心情可以这样形容：买它是正确选择！
听完驾驶者的分享，我觉得，雷克萨斯UX在SUV中能得到这样的地位，并非只是外观比较突出，舒适度、空间、油耗等方面同样不甘落后，全能的表现，满足了绝大部分驾车者的需求。雷克萨斯UX关注度最高的“雷克萨斯UX 款 UX 260h 前驱 探·享版”，建议价仅为37.1万，而且黛青云母色、至臻黑、道路救援呼叫和导航路况等配置也都是标配，对照同类后，能够路虎发现雷克萨斯UX是性价比的确比较高。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的雷克萨斯UX，大家都有什么观点？
