放眼当前，汽车行业已然成为炙手可热的高级市场，在高质量车型俯拾即是的今天，购车者的选车境界也有所不同。“长跑运动员”福特蒙迪欧，颇受购车群体喜爱。“进口标杆”雷克萨斯ES，成为了年轻人的梦想之车。一款汽车品牌若不增加优点，终无法在残酷的市场中生存。夏朗是大众努力提高的头牌MPV，依托它展现杰出的动力总成，让它成为光彩夺目的焦点，如此一来，夏朗就赢得了特别好的发展机会。本期为大家分享的是《狠心花25万提辆大众夏朗，驾驶5500公里，车主：想说句大实话》。
很开心能请到大众夏朗的驾车者王先生，他是我的兄弟，也是一位老司机，艾力绅是他之前的座驾。听了堂哥建议，为了出行利便，他存款入手一辆大众夏朗，没选艾力绅。到现在已然行驶5500公里，他说了四个字：完美无瑕！大众夏朗在他心中地位如何？和艾力绅对比究竟有何不同？我想各位都好奇，现在我们看看用车者怎么说。
乍看外观，大众夏朗年轻而不失稳健，低调而富有内涵，侧面线条策划让车体立体感得到特别大加强。盾牌型的中网和整个车身的魂动线条，让整个车都充满了极强的运动感，卤素大灯炯炯有神。贯穿式的尾部车灯更是吉利缤越的加分点，唯一的槽点就在于轮圈的款式，缺少一丝丝霸气感。整体而言，整体外观很动人，特别凸显出大众的风格。
内饰感觉还行，方向盘确实很有豪车的感觉，中控层次分明，高端大气上档次，而且仪表很科技感。车内材料完美结合软性材质，增强档次感，后排座位还带安全带、头枕，坐着给人一种舒坦的感觉。方向盘旁边配有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，凸显车子做工精细。总之，我个人感觉大众夏朗的内饰非常适合我。
这款车的动力和操控甚合我意，我的选择是“大众夏朗 款 380TSI 舒享型 6座”，这款车采用的是一款2.0的发动机，最大功率达到了162KW，提速超车都不在话下，动力强劲，推背感十足。变速性能上，受到6挡双离合变速箱的帮助，变换档位积极平顺且可靠，转弯半径小，转向精确，方向盘没有过多的虚位。还有就是这个刹车，也挺灵的，轻轻一踩就刹住了。轮胎抓地力好，底盘扎实，转弯车体姿态稳定。
空间方面，搭乘空间特别广宽。大众夏朗的长宽高参数为4854*1904*1740毫米，使得175厘米的大个子坐进去，头的位置空间依旧有一拳。轴距还是比较长的，达到了2920毫米，后一排脚的位置空间两拳有余，使得脚上能有足够的伸展空间。关于储存空间，储藏空间有设计的很巧妙的地方，比较喜欢，储物箱还是十分大的，载物才能还是可以的。
在惬意方面，大众夏朗对营造良好的舒适度可以说是用了心。每当行驶至不平整路段时，强劲的悬挂并不会让较大的颠簸感传进车中。坐垫的舒适性特别好，不偏软偏硬，平时上高速长途，不会腰腿的不安适。空调制冷效果让人如浴春风，爽朗舒适，最值得肯定的是这辆车的隔音效果，因为我对噪音很敏感。
油耗也是我对它比较满意的一方面，大部分的时间都是在街区内中开，偶尔会上一趟高速，我现在的城市能耗基本上都在10.6L浮动，堵车时还会有一定增加。高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为7.3L。在这样的一个动力和操作下，能有这么低的油耗已经很良心了。感谢聆听这期《狠心花25万提辆大众夏朗，驾驶5500公里，车主：想说句大实话》。
我认为夏朗是真的合适我的需求，特别是车身的线条和有格调的尾部。当前马路上可以经常碰到夏朗，月薪3000以上开它没异议。群众的眼光总是明亮的，在真正操纵它之后，我感觉：完美无瑕！这款车我提的是“夏朗 款 380TSI 舒享型 6座”，有同事说我没买对，大家看看我真的买错了吗？
大众夏朗之所以在如今成绩不错，绝非动力一项亮点就能打下江山，空间、操控方面的卓越呈现也使得它获得成功，每个优势都切合用户的需求。在其它MPV中比较一番，大众夏朗的性价比着实很杰出。总的说，在车型不胜枚举的今日，汽车只有找准合适的定位才能取得成功，正如大众夏朗。那么对于这款展现优异的MPV，各位驾车者都有何见解呢？感谢阅读本期《狠心花25万提辆大众夏朗，驾驶5500公里，车主：想说句大实话》。
