大家好，本文将和大家分享《42万如何选车？林肯MKC、Jeep牧马人谁更值得？老司机说了实在话》。
为了深入了解它，我们采访了王先生，开了朋友的林肯MKC三个月，为了给自己一个家，最近提了Jeep牧马人，他告诉我：认真对比就知道差别。Jeep牧马人能比得过优秀的林肯MKC吗？接下来，就让他来告诉我们他的感受吧！
先聊聊林肯MKC
外观：这个外观也是我比较喜欢的，特别大气，有男人味，也不张扬，主要是不烂大街。车身圆润的流线型设计我特别喜欢，显得车子很灵动，一点也不笨重。氛围灯也亮起来，真的是不要太好看了，让你欲罢不能。小C轮毂的设计还不错，18寸的轮毂很精致。
内饰：是我所有见过的内饰中第二满意的，奔驰新C排第一。不过就是中控的几个小毛病让我很不爽，具体是什么上面看我最不满意的那一点去。方向盘真皮，仪表台真皮，座椅真皮，车门及内顶材料手感都相当不错，内饰用料做工都相当的给力。精致完美，我特别喜欢夜间行驶，车内的氛围等给人一种幽静的浪漫之感。
空间：长途跋涉，活动空间还是要尽量宽裕。说实话，如果满员坐里面后排会稍微紧凑。储物盒也很多，这样放东西好分类，再也不需要“大海捞针”了。后备箱空间可以扩展到1500，拉一般家用品足够了。
舒适性：还可以坐进去还是很舒服的。悬挂软硬能调，平时就用标准。这个没地说，双层隔音玻璃加主动降噪，车门也特沉，开到100码一点感觉都没。座椅包裹性还可以，乘坐也很舒适，但就是座椅有点短，腿老悬着，影响舒适度。
动力：动力方面我也是一个追求刺激的人。林肯用的2.0T动力的发动机，车子动力我觉得非常大，感觉车子很有爆发力。马马虎虎，毕竟是6AT传统变速箱，不过能接受。偶尔起步油门给的大的话，还是会有点稍微地打滑，毕竟摩擦起步声音还是让很多小伙伴都很接受的。
操控：车子在操控方面的话，表现还是勉勉强强的吧。转向很灵活，指向很精准，开起车来很顺心。正常行驶的情况下，它的悬架支撑性比较强。车子的刹车油门灵敏度适中，而且因为我平时开车算是比较温柔的，所以觉得驾驶起来还是很简单。
再谈谈牧马人
外观：外观非常个性、拉风，回头率非常高。完美，感觉真正的车就该是这个样子的。换了后又觉得不如不换，加上几个辅助灯就完美了，毕竟原车的卤素灯于与整车风格更配一一个人以为。轮毂也更漂亮，配合上更野性的轮胎，让整车的比例更和谐不会觉得轮胎窄导致的比例不和谐现象出现。
内饰：内饰采用的复古风格，没有太多地修饰，简单明了，不拘小节。3.0高配版音箱也是重点，后备箱里面还有低音炮，声效很不错。整体内饰设计风格硬派，虽然用料不咋地，但可以接受、。新车基本没有异味，但是刹车踏板总是有异响，据说都有。
空间：空间足够用，一个人开起来很嗨。基本就我一个人开，空间还算宽敞，特别是打开顶棚的时候，头部空间无限大。确实储物空间依旧很少，不过尾厢很大足够放置所需。空间够大四门的后备箱不小，座椅还可以放到并且没有什么坡度。
舒适性：为什么我们要放弃舒适性。悬架偏硬，整体感觉没有路巡舒服，空间更不用说，但爱他的人懂得。噪音还可以，外形四方四正的，风阻肯定大，越野胎胎噪也大，120以下可以和一般小车媲美。后排座位那叫一个直，接近90度的靠背，长途坐车乘客那叫一个辛苦，地球人都知道。
动力：120吧，再快的话风噪太大，动力倒不是什么大问题.。毕竟涡轮介入前带动这么大一个车身不轻松，一旦介入后拉升得很迅速。动力挺满意的，豁着开很过瘾，小油门控制有点肉。城市加速超车毫无压力，高速一百二轻轻松松的。
操控：操控还好了，比较稳定。方向盘适中，倒车要注意，不过现在掌握了诀窍，看备胎。各种驾驶模式调整时要用力，机械切换费力，用4L时要用很大的劲。油门重，这点开习惯轿车的朋友觉得开这车唯一比较累的一点。
结语：总的来说，通过两车比较一番，可知两车都很优秀。林肯MKC：绝对颜值担当，一见钟情错不了，操控啥感觉呢，也不知道咋形容。Jeep牧马人：我的小破车在舒适性上完爆牧马人，感觉比原来开起来轻松。那么，42万如何选车？林肯MKC、Jeep牧马人谁更值得？老司机说了实在话。大家觉得如何呢？
