大家好，本文将和大家分享《开过林肯MKC，又开Jeep牧马人，谁更奢华，车主说了实在话》。
为了深入了解这款车，我们采访了王先生，他曾开过朋友的林肯MKC，前段时间又买了Jeep牧马人，他感叹：开过才了解两车的差别。对比林肯MKC，Jeep牧马人的优势在何处？下面就请车主上台发表用车感言。
先聊聊林肯MKC
外观：非常满意，作为60后的人，对外观要求不是很高。流线型的设计，飞翼型镂空的中网，前卫的造型。进到车内氛围灯也会亮起，简直美的不要不要的。特别是贯穿一体式的尾灯，现在成了众多其他车企的模仿。
内饰：内饰方面我觉得还行吧，整体的风格不老气，还是比较时尚的。内饰豪华感十足，就是中控面板差了点。用料和质感很好，做工接缝一般，细节设计还有待动动脑筋，有点简单粗暴了。特别是桃木装饰真是画龙点睛，特别上档次，完全不像有些人说的内饰那么粗糙。
空间：基本满足的话，空间也不会显得很拥挤。说是中型车，其实只是紧凑车，前排略小，后排仅仅是够用。不过车内储物空间相对就不是很宽敞了，有点小了，车门的储物格横着放下一瓶水都显得有点吃力。·后备箱的储物空间相对来说也没有想象中的那么大，但是我平时也放不到什么东西，最多就是两个行李箱而已，这个还是可以满足的，但是要是说什么过年回老家装很多东西我想那可以就有点紧凑了，毕竟不是特别特别的大。
舒适性：车内坐车感觉不错，不能对比纯舒适追求的车。你还可以在不同的路况选择不同的驾驶模式来调节悬架，在舒适模式下悬架较软，在运动模式下较硬。我以为喇叭声音很小，在里面我按了都没声，后来我下车买奶茶，他叫了两声，吓我一跳，还蛮大的。包裹性很好，后排也可以调节角度。
动力：有人形容汽车的动力就像是兜里的钱，你可以不用，但不能没有。20T国六排放，动力在同级别的车型中非常大可以达到203批马力。动力蛮充足的，脚下油门力度一大，整车就会有明显向前冲地感觉，提速感觉很明显。本人脚轻基本不会大油门起步，所以起步换挡丝般顺滑，油耗也低。
操控：操控方便，正慢慢适应中。方向指向很精确，转弯半径还能接受（一般要占用两条车道）。三种悬挂调教，差别真得很大。刹车稳定，不溜，就是踩急刹也罢颠，坐车上的人感觉很稳。
再谈谈牧马人
外观：最喜欢的就是外观，火柴盒一样，很man，看着舒服。外观每一处细节都非常到位，大量的保留了最经典的设计元素。Led灯完美，亮度够，外形美观，大气，亮度高，让对面来车以为看到了太阳。改完轮胎、前后杠、装绞盘后在街上回头率高，很不错。
内饰：内饰一般处在可以接受的范围。好多调节的设计与其它车不太一样，后视镜的设置在中控台。其他地方，太粗糙了，门老关不上.。少了点灯，挺好的。
空间：空间很大几乎所有家当全放车上了，各种衣服杂物。还行，后排座椅太直，长途非常不舒适。车内储物空间少，门上没有大的储物柜，手套箱太小，东西多了就装不下。后备箱我很满意，方方正正的，能放下不少东西。
舒适性：个人觉得，Jeep牧马人开起来坐起来都还算可以接受，鱼和熊掌不可兼得。减震太硬了，但是大坑烂路很舒服。这个就仁者见仁智者见智了，120迈以内车内隔音还是不错的。还有座椅加热等等，还不错吧。
动力：动力的带入感也是很不一样。毕竟3.6L发动机在那呢，车子重一点也能很快飚起来。要不然油门踩的狠吃力），不过总体而言这么重的车。起步反应慢，可能是柴油的原因，提速还行，城市里还是够用的。
操控：车子开起来就像是一匹真正的训练有素的马，想去哪就去哪，非常听话，各种路面的反馈非常清晰。方向圈数很大，不是很精准，一切都是为了越野而生。走颠簸的路，车内异响较大。就是油门重，开长途。
结语：综上，通过两车比较一番，可知两车都很优秀。林肯MKC：高颜值，出去绝对受关注，对于一年的驾驶感受，我认为mkc的操控还是可圈可点的。Jeep牧马人：玩越野车就不在乎舒适的了，否则还去擂石头烂泥地干嘛，动力充沛还挺满意的。那么，开过林肯MKC，又开Jeep牧马人，谁更奢华，车主说了实在话。不知各位有何想法呢？
