大家好，享受美好生活，了解汽车行情，我们每日为您提供最权威的汽车资讯。本期要给大家带来的是《Jeep自由光的油耗高吗？有什么缺点？车主说了实在话！》。相信大家对自由光早有耳闻。那么实际上自由光到底怎么样，是一款好车吗？下面我们请来一位车主，从优缺点以及用实际用车感受给大家全面分析，希望能给大家带来帮助。
优点：身为JEEP一员，自由光绝对是一台能够开出去撒欢的车！我春节前经成都、兰州前往银川一带玩了一大圈，边走边玩，国道县道走得多，遇到各种路况，包括雪地也跑了一段，自由光完全没掉链子，不论路况如何恶劣，车子跑起来都是稳稳的。开启雪地模式时，在雪地里跑起来起步稳，不打滑。
缺点：内饰材质一般，再则所谓语音控制对我来说有点鸡肋，一来指令要求比较严格，二来所能运用到的功能也是有限，三来车上有其他人的时候，用语音控制总感觉不大自在。
空间：空间可以，乘坐空间挺大的，我们一家三口怎么坐也是够了，有时候去孩子的爷爷或外婆家，带上两老一家五口也是完全够坐的。后备箱的装载实力还可以，挺大，这次出去玩了十来天，一家三口的行李准备得很充分，沿途还可以买买买。
动力：2.0t的发动机，9at的变速箱，最大马力达到265匹，无论是看账面数据还是实际驾驶感受，自由光的动力都还算出彩，日常在市区跑，或是自驾跑高速，车子在动力方面从来没有让我失望过。
操控：操控跟小轿车肯定是没得比的，毕竟块头大点重心高点，过弯的处理要比开轿车稍微谨慎一点。但是自由光也有它的优点，一是越野性能不错，跑烂路跑雪地很安心，没有出现过打滑甩尾的问题；二是配置比较高，有车道保持、主动刹车、自适应巡航等配置，在驾驶过程中这些配置确实能起到帮助驾驶的作用，特别是它这个自适应巡航是全速段性质的，高速低速都能用，累的时候开启这个巡航系统，是真的能够帮忙分担驾驶压力。
油耗：我的用车情况大概是市区六成高速四成，市区油耗一直就有点偏高，11、12升的样子，高速低一点，8升左右。市区油耗跟路况也有关系吧，重庆这边平路少，上坡下坡多。
舒适性：没想到这车的隔音这么好！这方面真的要重点表扬一下，之前一直在市区开还没什么感觉，这次跑过高速之后发现自由光在隔音方面付出的努力和成本没白费，高速上跑起来风噪胎噪都不大，接电话开免提完全不影响交谈。另外座椅对身体的支撑力不错，连续开六七个小时不是很累，舒适性非常棒。
外观：家族式的设计风格，前脸一看就很JEEP，硬朗而不失精致。侧面筋骨硬朗，比例匀称。我提的棕色，整体感觉还行吧。
内饰：内饰分区很清晰，中控屏幕到空调操控版块再到档杆，很分明的上中下三路操作。仪表台整个就是大块的搪塑，硬塑材质，没什么体现高级感的软包，所以第一眼不会有什么高级感。另外话音控制这种东西，我也就是在刚提车的时候试过两次，对我的话理解力不行，所能管控的功能也是极为有限，后期就没有再用过，挺鸡肋的。
性价比：这次买车算是求仁得仁吧，自己本身就是想要一辆这样的车，适合家用的同时也有一定的越野能力，可以远途自驾，自由光在大基调方面都是符合我的购车需求的，跑跑长途，走走烂路，开开雪地都没什么问题。价格方面自由光本身的定价也没有说很夸张，然后目前终端还有一定的优惠，算下来性价比还是可以的。
选车经历：我是一个不喜欢被困于城市的人，一有假期就喜欢开车出去玩，也正是考虑到自己的性格，这次选车目标非常清晰：必须四驱，必须有一定的越野能力。说起越野的话，在比较亲民的价格范围内大家比较认可的品牌就是JEEP了吧，这也是我去看的第一家店，结合预算和需求我很快就锁定了自由光。
综上，自由光的总体能力让我非常满意，虽然有些方面确实不如本田CRV，但真正让我感到满意的还是自由光。当下自由光的销量一路走高，开这辆自由光会显得自己很有品味，最后，我的感受可以总结为二个字：满意！
