大家好,本文将和大家分享《42万如何选车?三菱帕杰罗和奔驰GLC谁档次高?内行人说了真心话》。
说到三菱帕杰罗与奔驰GLC,王先生很有发言权,家里曾给他买了一辆三菱帕杰罗,最近自己提了一辆奔驰GLC,他坦言:谁更好,比一下才知道!两车比较,谁档次高?且听车主为大家全面剖析!
先聊聊三菱帕杰罗
外观:外观硬朗霸气十足,开出去绝对爷们儿。做工还是不错的,整体造型大气。日行灯,车高1.9米,4.9米的车长,加上背上的大书包,绝对是大部门车的大哥哥。车漆很薄,比Jeep指南者薄太多了,和陆风X8的车漆差不多。
内饰:内饰风格偏老气,不适合年轻人。广汽装的9寸大屏还可以吧,腾讯地图不好用,下载了高德地图。但是从实用角度来看,按键分布合理,阻尼适中,按下去地感觉很好,使用起来很方便。内饰一般,不过感觉三菱的工夫全都花在了性能上,还能接受,也没有什么异味。
空间:空间够大,天窗打开很敞亮。空间宽敞,载物能力强,翻起第二排座椅,就是个面包车。拉人拉物空间大,第三排如果拆掉还有储物空间。后备箱必须满分,出行装几大箱行李啥的不在话下,厉害了word猫。
舒适性:硬派越野这舒适度不错了,驾驶视野开阔,一览众车顶地感觉很爽很爽。路况不好颠簸时一堆乱声,也不知道哪来的。胎噪风噪大于发动机声音,隔音效果不理想,对越野车来讲,不算大问题。这么大空间却无法让后排完全伸展开来,且后排座椅坐垫长度较短,高度较低。
动力:买这台车,我就是看上了它的动力。毕竟自然吸气,动力呼之欲来,提速很满意,可能自己开车有点柔吧。而且线性不错,120以上加速缓慢。不过也无所谓,高速上最好不要超过120。
操控:操控方面由于帕杰罗车身比较高。它的方向盘算很重的,跑起来不觉得,低速倒车转向时特别重,开它一年,可以锻炼臂力。超选四驱可以应对各种雨雪泥泞路面,安全性和通过性都很强。东北下雪出来跑跑上高速4驱,刹车什么的也很好。
再谈谈奔驰GLC
外观:最满意的地方就是外观了。只不过提醒一下,不是自己不喜欢的就是别人设计得丑。车灯亮度没得说,够用,虽然没有智能大灯,也够用了。轮毂不上档次,顶配的战斧轮毂也觉得一般般。
内饰:内饰还可以,和E级肯定不能比,我也能接受。就是中控屏幕太小,也够用了。样式、做工、用料都超棒,这才叫豪华车,当然木饰板如果能像300一样的岑木就更好了。味确实很大,我买十包竹炭包也感觉很大,我这车还是三月份的,我七月份提的车。
空间:感觉空间够用,一家三口出去玩够用了,我没有考虑什么去山里整个烧烤,去新疆穿越戈壁滩。平时就我一个人驾车,本人172cm,70kg,空间足够用了,偶尔媳妇来坐一坐副驾驶位也是宽敞有余。门板储物格很好用可以放几瓶水,这点很不错。后备箱也挺大的,反正不用来拉货的话干什么都够了。
舒适性:快速过坡有点不舒服,其他还好。坑洼路面感受略差,颠簸感较强,不是很满意。噪音控制的不错,城市驾驶和高速驾驶,几乎听不到发动机的声音。坐奔驰还是舒服的,坐垫支撑很好,也比较宽,高速开起来不累,腰部调节很给力。
动力:动力个人感觉够用,也挺满意。7.8的加速,秒杀大部分街车还是可以的。2档升3档,会有明显得顿挫,堵车的情况下,偶尔确实有闯档发生。跑高速9AT的变速箱非常省油,总体来说,动力储备强劲。
操控:操控性还算过得去,第一次开奔驰的车,跟想象中的差不多。方向精准,手感适中。底盘蛮整的,悬挂在小颠簸和低中速时非常舒适,有韧性。刹车踏板有点高,刚上手还不是很适应。
结语:经过解析,三菱帕杰罗十分不错,但奔驰GLC也绝对不落后。三菱帕杰罗:就为这外观,这尺寸,多点儿油耗很随意,很容易上手,现在老婆开了,比轿车都容易操控。奔驰GLC:不错不错,坐起来蛮舒服的,动力方面要好过我以前的GLK,特别是加速时。那么,42万如何选车?三菱帕杰罗和奔驰GLC谁档次高?内行人说了真心话。大家都觉得怎么样呢?