大家好，本文将和大家分享《开过丰田普拉多，又开三菱帕杰罗，问及档次，车主说了真心话》。
提到三菱帕杰罗，我们得把车主王先生感受分享出来，用了朋友4个月丰田普拉多的他，他想换台新车开，所以提了三菱帕杰罗，他透露：其实这两辆车差别不小。两车谁性价比更高？现在，我就转达我朋友的看法。
先聊聊丰田普拉多
外观：外观霸气个性，后挂备胎很有越野味。对于新款引擎盖都凹型设计我给满分，改款后更潮流更霸气。大灯很有辨识度，远近光一体的LED大灯，透光度很高，没有选择后备胎版本的原因是我觉得没必要。一直喜欢丰田普拉多的外观，简单大方，就连尾灯也霸气。
内饰：内饰设计得中规中矩，你想用的，随手都能拿到。中控呢略显老气，但是用起来方便。内饰不行，材质一般。异味比较小，不过设计得比较简单，缺乏一些科技感。
空间：我就不担心霸道的空间小，太宽敞够用了。七人是应急，真坐七人东西堆不了一点，丰田汉兰达七座真坐七人还可以放两个中型能自带上飞机的箱子。大家都叫我大胖，是因为我真的胖，不过坐在丰田普拉多上感觉完全宽敞，不拥挤，而且后排座椅也可以随意放倒，空间够够的。车内的储物空间和后备箱的储物能力都是超级强的，装东西非常不错，出去游玩的时候全家人都很宽松，舒适。
舒适性：在路况欠佳的公路上行驶，有很强的舒适性，并且能快速通过。悬架很舒服，过减速带都没抖动反馈。发动机的声音大，但是车的隔音效果做得很好。舒适性可以，座椅柔软始终，视野好。
动力：动力好，家用动力太强劲。3.5的动力，还是比较不错的，看起来比较有劲儿。只要你肯给油，它地响应还是比较快。我作为家用多数城市里开，即便去郊外我们一家人把车坐满定力也很强。
操控：操控这块我也不会说什么专业化，车子确实是好开。方向盘的转向力度刚刚好，不是特别轻，也不算特别的沉。最满意的就是它的底盘四驱系统出去游玩通过一些湿滑路面，坡路，o烂路应付的。挡风玻璃也很清晰，没有糊渍。
再谈谈帕杰罗(进口)
外观：霸气，冲着这外观来的。硬朗，够男人，就是车头偏低。不喜欢的就是大灯，太丑了。车漆很薄，比Jeep指南者薄太多了，和陆风X8的车漆差不多。
内饰：内饰设计略微有些显老，功能性一目了然。仪表盘没有中文显示，感觉不太方便，语言选择好像没中文的。内饰外观老旧，材质还可以，大部分都是软性材质。说说异响中控哪里有异响，帕杰罗书包：我感觉背书包的才是是越野车。
空间：空间没有什么太大问题，就是感觉车门挨得太近，有点不舒服。鸡肋鸡肋，只能坐俩小孩，短时间坐成年人可以坚持一下。储物空间也充足，手套箱容量大，中央扶手箱可分层深度大，不足的是门板储物格太窄。空间真的是很大，第二排掀起后备箱甚至能装一台冰箱。
舒适性：舒适性一般吧，越野车的舒适性如果高了，反而没有那种感觉了，就是要和车子一起征服才是最热血的。过减速带时声响及震动较大，其他表现良好。另外山猫全车到处都是空调囗，这点很不错。但是座椅曲线不太科学，还停留在十几年前，时间长了不舒服。
动力：动力来说够用0-80加速很快。3.0的排量绝对够用，就不要和带T的比提速了，不过不在乎油的话也拉不下你多远。动力初段略微薄弱，但转速超过三千会有一个爆发。高速公路行驶很稳定，四轮独立悬挂的设计使得变道很干净利索。
操控：跑长途比较累，操控性能一般，坏路比较给力。还行，方向盘并没有传说得那么重。越野车而言，半承载车身独立悬挂加分不少，不过不能与轿车相比。因为在变档中比自动模式转换更迅速，也更有驾驶乐趣。
结语：总的来说，横向对比后，我们发现丰田普拉多和三菱帕杰罗的性价比都比较高。丰田普拉多：外观经典霸气，各个角度看都是非常霸气的感觉，走哪里都亮眼的，操控不错，和雅阁比肯定是没那么灵活了，2吨多重的车，但还挺满意的。三菱帕杰罗：舒适还行吧，我买越野车，舒适也不是我要的重点，3，主观来讲，本人开车极慢，动力完全够用。那么，开过丰田普拉多，又开三菱帕杰罗，问及档次，车主说了真心话。大家都有什么观点呢？
