大家好，今天将和各位分享《开过别克GL8，60天后再开奔驰威霆，车主说了句实在话》。
奔驰威霆性价比如何？
性价比比较好，落地40万出头就可以开上5米多长的大奔，还是比较唬人的。而且家用相当实用，5大人4小孩绝对没压力，8和大人也不显多拥挤。GL8比这个车还贵，而且空间不如威霆大。干不选个更好地。至于缺点，每辆车都有，喜欢这个车，就不算什么缺点，家人喜欢，坐着就喜欢，出游没得说，空间大，就不会觉得累，空间大，还独立性好，分区不错，就更舒服，各位坐着都爽。
感觉别克GL8好在哪？
本来买车预算就是30，这个落地不到32，性价比前面说了不再太多吐槽期待的配置：360影像没有，也许我需求太高了，但是作为一台车长5米多的车，而且还是商务车，360影像应该列入标配吧。就算没有360，倒车影像也没有，这就有点难以接受了，现在很多车都送或者原带倒车影像的。空间大，动力强，GL8作为一款MPV，车内乘坐和储特空间尤为重要，特别是满员情况下后备箱的装载能力，这方面GL8首屈一指。是地地道道的全尺寸MPV车型。
用车感受：
先看奔驰威霆的动力，动力将就，看自己加93还是97.基本够商务用。动力，2.0T，对于整备质量2.3吨重的车只能说够用。比起其他车系这个档位变换感觉快赶上cvt了，比起我的科帕奇平顺很多。提速肉些，车辆重原因造成的，中段，后段动力相当满意。油耗略高，基本上不开空调13＋，热天开空调状态下15+。
再对比别克GL8，如果你在路上堵车上坡，空调，动力输出会有一定程度的下降。动力不错，开习惯3.0以上排量的车型，这车的动力很不错，提速可以。这款发动机最失动力的情况就是突然急刹车，然后紧接着提速，这个时候会转速颇高，速度又上不去。动力不上不下的，上了高速还可以。车辆油耗有点高，大约在12个上下，但是动力不错。
看看奔驰威霆的操控，操控就没什么好说的了，五米二多长的车辆。机械助力的方向虽然重，但是方向指向性很好，过道钉声音沉稳。很多电子稳定程序，很安心，底盘结实。后轮驱动，冬天必须雪地胎要不真心不敢跑出去。原车的舒适度就不敢恭维了，整就一奔驰牌面包车。后窗有问题，开到最大，遇到颠簸，咔咔响。另外，整车有些异响，也搞不清楚哪里响，走烂路时挺烦躁的。车体空间大，后一排空间无敌，座位软硬适中，一家坐着都很舒服。
再开别克GL8，车身虽然这么长，但是丝毫没有降低这个车辆的操控性。方向盘上还有许多媒体和行车电脑的按钮，开车的时候操作也比较简单。底盘很稳，很厚实，悬架舒适调教，乘坐舒适度高。特别是高速，总是有打手的感觉。好啊，买GL8就是买舒适，应该50万以内的车是它最舒服了。相当喜欢这车的悬架调教，特别软特别舒适。加上隔音也做的不错，舒适度方面基本可以给到满分了。我爸腰一直很不舒服，一般都让他坐老板的位置，他说坐着挺舒服的，座包软软的，腰部支撑也不错。
进入奔驰威霆车内，内饰直接过，这个环节有吗。就是吹空调时会有风噪，很心烦。内饰就不要提手感，做工了，连收音机都没有。内饰一般，塑料味比较浓。于其他车系比空间没地说，三大件没地说，发动机变速箱匹配得很好，基本够用。前后通轨，空间匹配更自由，中间的座包移到最后，多长的腿也够不到正副驾驶者的椅背。这个车的储物空间还是有很多的地方呢，也有很多地方放手机啊，放杂物。78个大行李箱没问题，如果不放行李的话后面坐两个人都没问题。
再看别克GL8的内部，内饰也很大气，有像个商务车的豪华感。收音机调台菜单不是很方便，菜单按键设置不太人性化。内饰整体还不错，基本上能摸到的地方都是软性材料制成的，感觉做工也比较精细。车辆内部基本上没有什么异味，这点做得还是比较不错的。储存空间也非常丰富，每扇门都可以放置至少一瓶矿泉水。本人身高1.72，上下车对我来说还是比较方便的。但前排储物空间说真的不如艾力绅，艾力绅那个伸缩的储物盒质感和设计都很棒。后备箱的空间日常家用和商务接待都没有问题，足够用。
点评：
对于奔驰威霆来说，高速90%油耗开到过6.4，难以置信，操控还不错，后驱缘故，转弯半径很小，空间大，真的大，不过内饰太。就是硬塑料。多媒体。压根没有。反正就是许多东西都没有。二排，三排座包不能向后放平。别克GL8的话，空间同类算是无敌，2.0的发动机动力很强势，另外就是舒适性，这车跑长途开着不累，坐着也不累，但是新车味道大，内饰塑料感太强，车子储物格太少，一些小零碎没地方放，还有车辆音响很一般，后期还得再改一下。那么对于优秀的奔驰威霆和别克GL8，阁下有何高见呢？
