大家好，本文将和大家分享《理想ONE用车经历，车主开了60天后，说了大实话》。
如今汽车的研发和生产水平进入了一个高速发展时期，各路“神车”百花争艳。“国产销量王”哈弗H6，消费者爱不释手，几乎无差评。“未来之车”奥迪Q5L，在同类竞品中鹤立鸡群。随着各路不错的车不约而同地接踵而至，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多新突破。正如理想ONE。车主王先生是圈内的一位粉丝，他年薪36万，最近自己买了新车，正是理想ONE，开了60天，究竟理想ONE是否像他说的那样好？下面请他分享真实用车感受。
外观和内饰
非常满意，爱一辆车，始于颜值外形敦厚，方方面面都符合我的高要求，外观做工也很精美。反正我感觉挺老气的，适合30以上人群，最好35以上，毕竟奶爸车。别人都以为是百万级豪车，星环大灯辨识度很高。轮毂都是20寸的，不大不小。专心开车，不需要内饰去分神。多媒体车机做得很不错，都不错。挺简约的，用料也很足，全皮革包覆，就是做工差点意思。无异味，真的好评。
空间和舒适性
空间挺大的，二排宽敞而且电动座椅，短途六人也没问题。相对于同级别的电动SUV，比如TeslaModelX，在行李空间方面处于劣势。内部乘坐空间还是很不错的，但是车内的储物空间比较少。很好，一家人出门不挤，后备箱还可以放下2个大箱子，完美，足够用了。无论是开车还是乘车的人都是很舒适，功能性考虑周到，几乎没有糙点。整车避震调教偏舒适，但是在运动模式下又有很好地支撑。当然没有空气悬挂舒服，但还可以。座椅太硬的，我倒没那么强烈的感觉，可能和我总开车坐得少有关系。
驾驶感受
据说电量很低的时候动力会弱些，负重没有影响，有机会搞一下。提速非常快，电机驱动，326匹马力，530牛米，很够用。纯电驱动的动力输出，没有变速箱，平顺度这个不用多说。前段推背感可以，后段没有传统大排量自吸猛，不过也够用了。真的很好开，本人新手，刚开始开大车有点怵，但理想one上手还是很容易的。拉着方向盘眯五分钟，中间只要偶尔眼睛眯条缝看看路，真是五分钟后又可以满血复活。悬挂，任意切换，满足所有驾驶习惯。跑高速神器，谁用谁知道。油耗方面，能耗：纯电模式，开暖空调，大概能跑110公里，然后増程器启动，油耗大概8个。
总结：理想ONE用车经历，车主开了60天后，说了大实话。听完车主的分享，我觉得，理想ONE作为一款同级别，得到喝彩无数，外观比较中庸，看起来和同级别的沃尔沃xc90、凯迪拉克xt6有点像，挺魁梧大气的。内饰设计风格比较性冷淡。SUV中相对来说不错的第3排使用空间。舒适性完全满足，看app里有吐槽。显而易见，理想ONE物有所值。那么得到市场认可的理想ONE，大家有哪些看法呢？
