大家好，本文将和大家分享《手握165万怒提路虎揽胜，提车170天，车主想说一句实在话》。
当下汽车界的消费市场形势严峻，汽车企业相互竞争，想尽办法迎合消费者需求，购车者的需求肯定多种多样。“国产颜值王”WEI VV7，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“豪车中的销量王”宝马5系，其忠实粉丝遍布男女老少。造车水准不断进步的今天，如果一款汽车不能持续获得消费者欢心，终究被市场所淘汰，准确定位自己才是万军突围的关键，正如路虎揽胜。王先生是圈内知名的老司机，手握165万怒提路虎揽胜，提车170天，车主想说一句实在话。下面就请车主上台发表用车感言。
大家好，我是路虎揽胜的车主王先生，听了表弟建议，存款提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了3500公里，还算了解这款车。当时有人建议我选雷克萨斯LX，即使路虎揽胜有些方面不如雷克萨斯LX，但除了路虎揽胜没有其路虎揽胜车型让我感到满意。下面，一些心得体会给大家分享一下。
外观经典不衰，很难找到能在外观上与其抗衡的SUV了。太适合我的形象了，方方正正。前后车灯设计都很獨特，夜里辨析度略高，最喜欢日行灯构型。无可挑剔，排气得改到外面，才够帅。
捷豹路虎装配只能算及格，揽胜内饰还是挺上档次的，这个价格内饰卡宴无敌。内饰整体来看比较满意，唯独觉得中控显示屏分辨率不够好，有颗粒感。内饰豪华，做工细致，大量桃木内饰，真皮内饰，牛津打孔真皮座椅，加上通风和按摩功效很不错。唯一的异响在后备箱备胎位置，有时会发出闷闷的咚咚声，据了解应该是空气泵动作导致的。
加长版本空间很大，很舒服。很满意，本人190CM，无论开车，还是坐在第二排都觉得空间很充足，赞一个。车上的储物格够多，也够放货。后备箱就不道出了，大的都不知道你拿装什么了。
没地说，和奔驰s350l一样舒适。不喜欢前减震器，过减速感觉前面好轻。只是怠速下发动机噪音稍稍有些大，其它都挺好。一般的越野车尤其是最后排舒适性，和轿车根本不能比。
30T机械增压，动力足够了。加速过程中除了发动机声音和推背感，几乎没有其他地感觉，超车相当有信心。油门调校得有些迟钝，但是很爽。起步秒一下道路上的车还是可以的，遇到钢炮和跑车，压力就大了。
操控一般，跟X5都没得比，当然也比不着。还是体量问题，重心太高导致拐弯幅度大。空气悬架舒适度是好的，就是感觉有点软。现在主要城市公路跟高速，挺稳的。
跑了两千多公里，高速为主，平均时速四十多公里，油耗13.8，如果街区油耗应该在十七八升。
总结以上分析，在高品质车型俯拾即是的今天，找不到合适的定位，汽车品牌将无法获得成功，正如路虎揽胜。不过路虎揽胜既优势，也有劣势，对于路虎揽胜来说，车内空间大，格外宽敞，整辆车看上去就很气派，开出去很有层次，不过中大型suv，耗油自然会高了。别的都没在乎。那么对于优点众多的路虎揽胜，大家是否会有不同的看法呢？
