大家好，本文将和大家分享《开过大众途观L，又开宝马X1，谁更奢华，车主说了实在话》。
恰巧遇到车主王先生，他驾龄8年，有过一辆大众途观L，因有些闲钱，买了一辆宝马X1，他感叹：开过才了解两车的差别。对比大众途观L，宝马X1的优势在何处？现在，我就转达我朋友的看法。
先聊聊大众途观L
外观：没有出现过任何故障，外观方面人没有任何事情发生。外观硬朗帅气，就是屁股比Teramont小很多，不过没关系。外观真得很洋气，喜欢他的LED日间行车灯，真的超棒。至于轮毂，如果再大一寸就好了。
内饰：整个内饰虽然看着不丑、操作简单方便，就是太过朴素了吧。比较耐看，大屏很灵摸起来舒服。内饰做工还是可以的，基本上都是软的，手感不错，显得很上档次。有很轻微的异响，不注意听就感觉不出来，仔细听能听到，不影响驾驶但影响对该车地喜欢程度。
空间：空间还算满意吧，中规中矩的水平，不算是非常充裕。空间还是挺大的，坐满五个人也不会觉得挤，腿部和头部空间都有余。而且后排座椅还能放倒，平时一家人出去郊游回乡下，都能应付。后备箱挂钩灯光都很实用，更重要的是还有220V电源，太惊喜了。
舒适性：舒适度还是可以的，我一般开车，家人做都说挺好的。过减速带不用怎么减速，可是坐在车里没什么震动感，还是比较舒服的。很适合天气冷，夏天就算了，也用不到。这车的舒适性还是非常好的，座椅的舒适性很高，软软的，坐久了也不会感觉到累。
动力：感觉动力还可以，提速比较快，当家用车足够用。2.0TEA888的发动机，技术绝对牛逼，绝对给力，推背感十足。深踩一脚，动力源源不断。动力平时还是挺够用的，但是毕竟跑高速超车时还是感觉有点费力。
操控：操控精准，路感清晰，女士开可能需要适应过程，车身比较大。转向精准，指哪打哪。没有并线辅助其他说不上来，真是不知道怎么形容。很线性，踩到底下还有。
再谈谈宝马X1
外观：外观大气，新x1加长了80公分，车体非常好看。比上一代x1在外观上有全方位的提升，特别是侧面协调多了。豪华品牌还设计卤素大灯，哎，谁让咱买不起高配呢，不过一直在城里开，对大灯无感。后视镜还有投的镭射X1专属迎宾灯，相当装X好看，比我同事Q3看上去好看多了。
内饰：x套件的内饰没得选择，要知道x套件一直都是用在高配车上的。一如既往的宝马风格，不过大屏不错，很好用。不好看，用料廉价感，跟奔驰比不了。大山深处，大城市都去了，开了几次天窗，目前为止确实没有路虎发现异响。
空间：既然都成了选这款车的原因，那他的空间表现必然是优势。我身高173穿鞋175，前排很舒服，后排就是座椅短一点，感觉正常坐姿，腿部空间30几公分左右。前排和车门的储物空间很多也很大，放水杯手机什么的，都用不完。超大的室内空间和后备箱双层的储物空间，简直是要把家都装进去了。
舒适性：谈不上舒适，也差不多了，不是家里沙发。当然了，悬挂和奥迪比还是偏硬朗。风噪、胎噪感觉很小，在可接受范围内。不过我觉得我坐在前排还是很舒服的，没有那么硬，包裹感还是很充实的。
动力：舒适模式下车子的动力就是很普通的那种，比一般地买菜车要强些。2.0动力强劲儿，超车上坡无压力。平顺性非常好，动力充足，加速很快，超车毫无压力。用普通模式加速表现不错，市区内一脚油下去超车够用，运动模式下脚狠点会有推背感，但是很费油。
操控：宝马的操控不用怀疑，百年历史不是我们能怀疑的。低速稍稍有虚位，待速度上50哪个操控感杠杠的，指哪打哪特别痛快淋漓。指向还是不错，过弯侧倾控制还不错吧（稍稍快了一点。停车标准动作是：停车，挂N挡，拉手刹，熄火。
结语：从各方面来看，通过同级对比，我们发现大众途观L、宝马X1的性价比十分不错。大众途观L：外观大气不用多说，时尚稳重，是我喜欢的样子，操控性强，这点也比较满意。宝马X1丰田的车坐起来舒服但要操控还是不太行，动力整体表现不算优秀，我平时上下班也足够用了。那么，开过大众途观L，又开宝马X1，谁更奢华，车主说了实在话。大家有何见解呢？
