大家好，本文将和大家分享《采访雷克萨斯ES使用者，车主说出了真心话，你真的认可吗》。
为什么选择这款车？
除去关税这台车绝对是性价比超高，但是没有关税的话，国产车，合资车卖给谁。毕竟头戴进口光环，品质不会差的。落地四十一，你还不满意。
反复在525和300H之间斟酌，最后还是选了300H。理由应该和各位差不多。1，颜值。2，路上暂时还比较少见。3，比较稀奇混动系统（没玩过）。4，油耗。5，品质。所以个人感觉日系质量整体不错。换了300H之后，有跑来在引擎盖上按来按去，也有车门反复开关听声音的，真的不想和他们多说一句话。
落地多少钱？
这款车指导价是316300，优惠15000，优惠后裸车价301300，然后购置税26664，上保险6522，上牌1200，全办完是335686，大伙帮看看这个价格贵吗？
一年养车费用多少？
油费7300左右，保险6522，保养1618，平时停车600，洗车320不能少，过路费1750左右，一年总共18110，年薪90000能养得起。
买这车最重要的就是看上这车的外观了，所谓颜值即是王道。外观第一眼特别惊艳，整体构型很协调，屁股稍微平淡了点，不过也很好看。前大灯设计很犀利，LED日行灯看上去很动感，很新颖。贴了车衣，没有感觉车漆如何。
内饰细致豪华，细节上处置得很不错。中控的表，拉高了整体的感觉。但电动座椅按键松松垮跨，电动座包前后移动时电机质感比BBA差。钢琴烤漆装束很亮，但是也容易留下指纹，需要经常打理。
陆地巡洋舰和英菲尼迪Q70L车主表示，空间只是相对一般而已。4.95米，兼顾了操控和空间，后一排够用以上，非拉长车最佳空间表现吧。另外储物空间也有点点少了，零散东西都想有独立空间存放分好类。相比上一代，储物空间和后备箱空间也是有了很大的进步，起码我自己是觉得够用了。
这驾车者打的就是舒适度，没让我败兴。整车舒适度很好，颠簸路段也不会让人觉得不适。粗糙道路的胎噪有点大，其他方面都很完美。一上车坐在自己的儿童座椅上，就开始拽瞌睡。
每天开车上下山（住在山上），动力变向都没问题。不带涡轮增压，我觉得没有可比性，为什么非要拿两种不是一个体系的东西比较呢。不过变换挡位很平顺，基本没有顿挫。高速巡航120转速2000出头，提速平稳，配合自适应巡航和车道保持，省心，舒服。
我不玩操控，也不专业，只知道好不好开。贵州的山路，GTR都干不过五菱宏光。可以的，开起来底盘很稳。本人过了强烈驾驶的年龄，不然也不会选择ES了。
油耗当前7.5，应该来看不错，希望之后还会降，反正雷车还是很省油的，这么大的车，已然很不错。
总的说来，汽车制造业在变革，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，汽车需要做好定位满足消费者需求才能大卖，正如雷克萨斯ES。不过雷克萨斯ES的优缺点都比较明显，对于雷克萨斯ES来说，外观和日行灯是我最满意的，外观锐利、年轻，很适合年轻人，家用、舒适、安静、省心，这是我对雷车地理解，不过音响凑合凑合，中控比起奔驰的确差了不少。对于这款好评不断的雷克萨斯ES，各位是否有自己独特的见解呢？
