目前的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，在高质量车型比比皆是的今天，用户对车的需求有了新的定义。“德国品质”大众朗逸，多年来深得购车者好评，无数车主自发为其代言。“豪车代表”保时捷卡宴，已然成为爱车人士首选的座驾之一。汽车品牌只有一项优点是不能守住市场的。正如凯迪拉克XT5，随着时代应运而生，依托其傲视同类的空间表现，使得各位的对于满足一家五口出行的需求获得满足，所以，今天就跟大家核心分享它。本期为大家分享的是《采访凯迪拉克XT5使用者，车主说了真心话，你真的认可吗》。
王先生是圈内有名的车友，他是我的堂弟，也是一位修车师傅，他曾是丰田普拉多车主，有着丰富的用车经历。听了家人建议，存款提了一辆凯迪拉克XT5，没选丰田普拉多。在使用了2个月后，他说了九个字：感谢自己正确的选择！凯迪拉克XT5着实是一款好车吗？比得过丰田普拉多的性价比吗？接下来就让他来告诉我们吧！
外观很漂亮，时髦感非常好。车体线条也好看，后门有些上扬的感觉，运动感十足。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，车型也很特别，车灯的设计非常好，炯炯有神的。据说车尾灯有开裂的可能，心好方。还有黑色饰条的装潢，让整个整车不再那么单调。总之，从每个角度观察它，都有很高级的策划感。
内饰特别如意，线条简约又不失设计感，设计细节足以满足挑剔的我。好像没有高大上的中控，后期自己换了，除了现在的小收音机看着不大气，其他都相当好。材质和做工上均比上款有所提升，触摸手感较高，品质感较佳，因为买的是低配，内饰也就挺一般的，内饰多是硬塑料，没有真皮座包，配置确实很低。异味没有，我外婆坐什么车都认为有味道的，这车她完全没提过。总之，凯迪拉克XT5的内饰表现没有让我失望。
它的发动机是奔驰和雷诺联合研发的，用在这款车上的版本输出115千瓦和270牛米。这个排量柴油机，动力相当棒。动力可以，油门响应也不错，平顺性十分好，大致超车加速感觉不到降档和顿挫。几乎感觉不到顿挫的同时，前段提速很显性，动力随叫随到。操控非常简单，容易上手。方向盘手感好，但包皮工艺差，有褶皱。悬挂自不用说，适意，支持极佳，侧倾抑制得远超同类。刹车要轻踩，不然整个车就点头厉害，一顿一挫的。
在空间这方面，空间相当大几乎所有家当全放车上了，各种衣服杂物。凯迪拉克XT5的长宽高分别为4813*1903*1682毫米，180也算个大高个了吧，坐在驾驶位毫无压力，没有任何局促不适感。车内储备能力，中央的储物和也好，内中还有两个USB接口，很实用。空间宽绰，四人坐车绰绰有余，后备箱空间开阔。
就舒适性来说，这个给我的感觉很不错了，日产舒适性没话说。底盘比上代长足进步，游刃有余。这个车是双区空调，这个还是相当好用的，我比较怕冷，我通常主驾位都是30度，副驾27度，很好。座位间隔特别大，坐着也很舒服，椅子可以电动调剂，非常可以。
在能耗方面，现在的油耗8.8L升，实际上我这辆车的城市油耗就没超过百公里10.6L，高速公路的油耗仅7.3L上下，经济性更高。总的来看，我对凯迪拉克XT5的油耗很中意。感谢聆听这期《采访凯迪拉克XT5使用者，车主说了真心话，你真的认可吗》。
凯迪拉克XT5简直是为我量身定做的一台车，特别是它犀利的外表和内饰。当今许多高收入家庭都开凯迪拉克XT5，基本上月薪3000以上就能开它。我感觉各位的眼光不会出错，最后，我的体验可以总结为九个字：感谢自己正确的选择！我选的车型是“凯迪拉克XT5 款 28T 四驱技术型”，办公室的人都说我买错了，各位看看买得合适吗？
凯迪拉克XT5能在SUV傲视群雄，空间虽然功劳不小，但不是所有，同时在舒适性、外观方面也充满优点，迎合而今车友多元化的买车需求。对比其它SUV后，能够发现凯迪拉克XT5是性价比确实比较高。经过剖析，在汽车型号数不胜数的今天，厂商造车必须精确定位，才能得到长远的成功，正如凯迪拉克XT5。对于这款靠实力说话的凯迪拉克XT5，各位看官有何高见？感谢阅读本期《采访凯迪拉克XT5使用者，车主说了真心话，你真的认可吗》。
