大家好，本文将和大家分享《采访凯迪拉克XT4使用者，它的性价比好不好？车主有话想说》。
放眼当下，汽车行业已经成为炙手可热的高端市场，当前汽车的制造技术日新月异，多样的购车需求也应运而生。“商务领域的大哥”别克GL8，被用户赞得体无完肤。“家用之王”大众Polo，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。说到凯迪拉克XT4，王先生可谓经验丰富，采访凯迪拉克XT4使用者，它的性价比好不好？车主有话想说。接下来，看看车主的用车感受能否对我们有所启发。
用车感受：
1，空间和动力
就是这款车子的空间而言，整个车辆里坐5个人的话，空余的位置都是比较宽广的。前面一排很舒坦，后一排完全足够，可能国人一味追求超大空间，导致明明正常的，都被嫌小。我没有放倒后座垫，放倒应该相当大。储物箱空间非常大，大概可以放好几个大号行装箱了。
动力一定是一百分，本身车体比较小巧动力肯定不会差的。家用车，2.0T的动力能够满足，我也不怎么中意跟别人拼速度。车的动力很足，只要舍得给油，超车无压力，提速也比较猛，刚上手感觉会些许蹿，后期习惯就好了。加速时的推背感很强，在城市里超车没有任何压迫感。
2，操控和油耗
开起来很稳的，盘子也很轻，不重那种感觉，每次开起来，都想开快车，内心又很胆小，不敢。方向盘力度适中，虚位少，拨片反应迟钝，偏鸡肋，这个拨片我认为如果这么迟钝不如去掉好了。也不知道怎么跑偏的，底盘倒是停硬的。S档一般不用，也不会玩，我也不玩车，难得琢磨。油耗略高，经常上下班在街市跑，走走停停是经常的街市，油耗达到了10.4有的时候开空调油耗还是会在高一些，只能说是将就的在我接受范围内。
整体舒适度还行，还可以。悬架还是偏硬点，正常行驶没有任何感觉。空调教果挺好，温度上来的比较快，还是双区策划得。最后排腿的位置空间有些小，影响了舒适性，但是坐垫舒适度还不错，座椅是又大又厚实，坐起来惬意。
3，外观和内饰
就深深地爱上了这款车的外观，“眼睛”也是很酷的样子，很有特性。凯迪拉克家族标志性的钻石切割线条，勾勒处很完美的整体观感。卤素的大灯虽然亮度有些问题，但是夜间上路加上路灯也是够使得了。20寸的轮圈异常大很卓绝，贴合年轻人的喜好。
内饰来看还算是中规中矩，基本上可以体验得到的确是豪华品牌。钢琴键中控按键，一目了然，利便操作。内饰方面，大面积的皮质包围，车内摸到的位置都是软的，很显档次。其他没有什么异响，关上窗子还是挺安静适意的。
4，落地价和养车费
4S店给的指导价是291800，一共优惠14000，优惠后裸车价277800，购置税24584不能少，保险一共6130，上牌1200，全办完是309714，这个价格贵吗？
一年加油大概7700，保险要6130，保养1532，平时停车820，洗车440不能少，偶尔过路费1890，一年差不多18512，月薪7000就可以。
说到性价比，还是不得不说这个车性价比异常高。同样的价格，XT4带给你的是其他中低端品牌给不了你的那种自豪感和满足感。20万出头买豪华车，还有什么比这个更有说服力的呢。
点评：
因此，随着车子成为家庭必不可少的必需品，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在当下立足，正如凯迪拉克XT4。对于凯迪拉克XT4来说，最喜欢的就是外观了。跟同级别其他车辆在配置的内饰比较上，还是有很大优势的。空间不算很大，是紧凑型SUV，但对我来说足够了，一般是接送孩子，购物上下班。舒适性也有几点可以说说。动力真的超群了，平时想超个车什么的，简直太轻松了，毫无压力，加油就过去了。凯迪拉克xt4的操控性还是很不错的。对于凯迪拉克XT4的优异表现及认可度，大家都有什么见解呢？
