各位好，我是华神T3自卸车的用车者，本期为各位分享《华神T3自卸车真的很好？用车244天后，车主表示有话想要说》。车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，生产技能让货车都有不一样的长处，驾车者的心理预期也不断提高。所有的厂商都想着如何吸引各位目光。华神T3自卸车在轻卡自卸车中本领超强，依托着安静愉悦的乘坐感受，让各位对快速转弯不会出现过度侧倾得到了相当好的满足。所以，华神T3自卸车才能在眼下的货车市场得到不俗的成绩。
在货车江湖中呈现杰出的华神T3自卸车，除了仰赖舒适以外，它还有哪些卓越的亮点？它其他方面的展现是否能满足用户的要求呢？接下来由我给大家详细介绍这款东风华神的主打车型——华神T3自卸车。
它外观着实是我最满足的位置，整车线条也很立体，远看很帅。车头的构型和别的东风华神车差不多，车灯策划棱角分明，辨识度一定不弱于同等级车型。尾部车灯的构型和前灯呼应，大体看上去都对照和谐，轮圈是特征，相当漂亮，年轻有运动气息。总的来说，整体的外观造型万分的运动，适合年轻人的审美观。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，虽然是4.3L的玉柴4缸柴油缸发动机，但是起步没有肉的感觉，驱动形式为4X2，平常都在街市行驶动力绝壁能用，提速超车什么的不在话下。由于采用法士特变速箱的加持，档位数是10个，使得操纵感更为平顺，因东风华神调校技术水平一流，变速箱与发动机赢得肯定衔接。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，给驾驶者带来异常愉悦的操纵感受。同时，最大扭矩为550，最高车速可达90公里/小时，该成绩与红岩杰豹对比强中更有强中手。总之，具有其动力数据的支撑，华神T3自卸车的动力呈现的确不凡。
提到装货本领方面，装载能力着实是特别大。华神T3自卸车的整辆车的尺寸数据为5995*2480*2850mm，华神T3自卸车的轴距达成3650mm，拉4.3吨的货箱不在话下。
搭乘舒适性方面，东风华神对华神T3自卸车的舒适度有较高的需求，司机坐在内部不会认为丝毫的拥堵。驾驶座配置T3豪华驾驶室坐垫，座包材质较软，搭乘较安逸，每次走到细碎烂路的时候，强劲的悬挂并不会让较大的颠簸感传进车中。空调用过一会制冷的，成效相当好，制热的没太用过。车内的隔音效果良好，就是胎噪稍微有一点大。
华神T3自卸车的操控格外引人注目，即使满载已有4.3吨，但方向盘转动轻巧，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。悬架和底盘支持较好，高速转弯也无大幅侧倾，刹车灵敏而让人有安全感。整体而言，华神T3自卸车着实能让人感受到很多的操纵乐趣。
在车友对照介意的能耗方面，华神T3自卸车12.2L/百公里的能耗发挥令人欣慰。街区走走停停，其能耗仍然能维持在7.26L上下，在郊区道路上装满货物行驶，能耗仅为17L上下。每公里油费8毛，跑1600km不到272L油，花销不到1360块，对于一款车重达成4.3吨的轻卡自卸车来说，油耗略低着实是华神T3自卸车锁定客群的一大利器。
从各方面来说，华神T3自卸车之所以能被车友核心眷注，仅仅凭借其舒适是不可能办到的，它也具备外观、动力、空间、操控、油耗等多项闪光点，切切实实为车友的需求着想。所以它是轻卡自卸车中当之无愧的“性价王”。总的来说，当各家汽车品牌推陈出新之时，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如华神T3自卸车。那么对于这款成为车界焦点的华神T3自卸车，各位都觉得怎么样呢？
