各位好，我是解放龙V自卸车的驾驶者，4月22号提的车，裸车价206000元，现在行驶457天，今天给各位带来《解放龙V自卸车真的很好？用车457天，车主说了一句实在话》。解放龙V自卸车是青岛解放核心缔造的一款中卡自卸车，其才能不容小觑，它具有稳重安全的操控感受，把买车人对汽车操控要求日渐增高的需求当作主要任务，解放龙V自卸车自然而然获得了用户的褒奖。
驾车者宠爱有加的解放龙V自卸车，除了操控外，势必还有更多优势，它还有其它成功的心得吗？其他方面是否拥有优点呢？下面就着这款热门车型解放龙V自卸车谈谈我个人的观点。
各位一定是首先注意到解放龙V自卸车的外观，除去头尾，解放龙V自卸车的侧面一样毫不逊色，顺畅的线条给人一种新颖之美。前脸充满刚性，阳光下能给人很强的力量感，感觉雨刮器和车前窗很匹配，像一对情侣。车尾用销售的话说，高档，不过相比之下轮胎的款式就看上去有些平淡无奇。归纳来说，外观是我选解放龙V自卸车的一个主要因素。
关于动力及操纵质感方面，6.6L的动力肯定是没有问题的，后桥速比达到4.875，虽然谈不上强劲，但整体还是很轻快的。变速箱使用了技能稳定的法士特变速箱，档位数一共有10个，日常行驶没有顿挫感。青岛解放通过利用水准颇高的调教技艺来调教解放龙V自卸车，变速箱与发动机得以实现最大的组合功效。油门反应格外及时，可以与右脚实现心灵互通，极大满足了年轻买车群体对于“速度”的追求。发动机最大扭矩为800，最高车速可达90公里/小时，跟王牌W5D提速成绩对照略胜一筹。整体上看，解放龙V自卸车的动力性能在同等级车型中很有竞争力。
在载货才能这方面，载货本领是我选择解放龙V自卸车的一个重要原因，终究买车也是为了简单司机拉货出行。解放龙V自卸车的整辆车的尺寸数据为7645*2550*3250mm，以1860+2700mm的轴距来放在解放龙V自卸车的身上，一共可以拉24.5吨的货箱。
在搭乘舒适度上，解放龙V自卸车为了提升舒适度可以说是是煞费苦心，等到自己实质用车的时候，的确能体会到大空间的好处。龙V平顶驾驶室坐包是我的最爱，坐垫策划充分考虑人体结构，营造可以的包围性和贴合性，在走烂路的时候，得益于后桥的457，可以最大程度保护货物的质量。空调是分区控制的，同时还有后一排空调出风口，这个也是格外实用的。车内的隔音效果特别好，就是胎噪稍微有点大。
在操控上，解放龙V自卸车展现着实比较突出，虽然整车达到8.1吨，但方向盘类似赛车手感，易操控，方向准确。动力和刹车都比较线性，驾驭感受如丝般顺滑。综上，解放龙V自卸车的操控表现在同级车型当中不落下风。
关于能耗，解放龙V自卸车的综合能耗（高速+街市）仅为16.47L/百公里。保持略低车速行驶于城区中，能耗肯定可以维持在10.18L上下，在道路通畅的公路上，能耗只有23L。一公里油费1块1，满载800km能耗才184L，用不到920块块，对于车重为24.5吨的中卡自卸车而言，解放龙V自卸车的节能呈现着实使人刮目相看。
综上所述，解放龙V自卸车之所以能在万千好车中脱颖而出，虽然离不开其操控的特色，因其在外观、动力、空间、舒适、油耗方面也做得细腻细致，实实在在地满足用车者买车需求。可知在同等车型中，解放龙V自卸车性价比还是比较突出的。总之，伴随着车辆成为了家庭必不可少的必需品，厂商造车必须精确定位，才能赢得长远的成功，正如解放龙V自卸车。对于发挥这么好的解放龙V自卸车，各位有什么想法呢？
