大家好，这期分享的是《凯迪拉克XT6提车记，车主提车3个月后，表示有话说》。
如今车界江湖血海厮杀，回首，万千“豪车”各领风骚。“最美轿跑”大众CC，多年来一直深受购车群体喜爱。“未来之车”奥迪Q5L，同级车型与之相较逊色很多。汽车工业发展与时偕行，只有真正满足人们要求的车，才能获取一席之地。正如凯迪拉克XT6。
凯迪拉克XT6是凯迪拉克在国内的主推产品，如今可谓风头正盛，依靠着它风靡一时的外观造型，可以很好地顺应车主当前“讲排场”的心理需要，如此一来，凯迪拉克XT6获得各位的广泛好评。随着造车技艺获得实质性的进展，购车群体对车子新特性也有新的要求，舒适度、安全性、驾驶趣味等等，如果仅仅依托一项亮点，良好的车型总会落后于其他同类车。
说到凯迪拉克XT6，小陈可以说是体验良多，他开了4年车，也用过沃尔沃XC90，应当是一位老司机，几个月之前终于换了凯迪拉克XT6，现在已经开了3个月3300公里，他坦言：谁档次高一目了然。到底凯迪拉克XT6各方面表现非凡吗？和沃尔沃XC90的差距在哪里？下面请他分享真实用车感受。
先说我最满意的外观，细致新颖的造型却能给人以犀利之感。造型特殊的前大灯为凯迪拉克XT6带来愈加突出的设计感，尾部设计收放有度，突显出驾车者进取而不骄傲的高贵品格。比起沃尔沃XC90，凯迪拉克XT6的外观越发别具一格。一看外观，立马让观众眼前放光，锐利的设计感官成功吸引用户对凯迪拉克XT6的眷注。感觉后视镜像它的耳朵，能够清楚地“听”到后方，车尾造型简洁大气，让这款车的颜值得到越级。从外观上比较，凯迪拉克XT6确实比沃尔沃XC90更有味道。
说到内饰的表现，科技感十足的中控台不会让人扫兴，扎实的材料给予了汽车主人更多的信心，方向盘和中控屏造型新颖，质感较好。沃尔沃XC90与凯迪拉克XT6在内饰比较上，凯迪拉克XT6的内饰更富有科技感与档次感，座椅包裹性和柔软度极佳，说句心里话，凯迪拉克XT6的内饰确实是最好的。
一般动力不好的车我是不会买的，凯迪拉克XT6的动力发动机采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，让其达到241Ps的最大马力。变速箱选用9挡手自一体变速箱，让动力持续性和平顺性愈加饱满，油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驶也有安全感。7秒便可达到100km/h，差不了多少是对其劲敌沃尔沃XC90而言，但两车驾驶质感有得一拼。
作为一辆家用车，我对凯迪拉克XT6空间还是比较满意的。对于172厘米的个头，首排坐姿调整到舒适的位置，以便观察车头，头顶空间仍有余量，最后排有超宽的腿部空间，可以随意跷二郎腿，没有任何局促感。后一排空间坐三个人也没有很拥挤的感觉。后备箱绝对够用，可以放了自行车、木马和好多大包小包的东西。车中储物空间比较丰富，格子做得较多也合理。第一排有地方放水杯，第二排还可以放书本和可乐等。和沃尔沃XC90比较，凯迪拉克XT6空间算比较大的了。
在燃油经济性方面，凯迪拉克XT6在油耗方面并没有什么亮点，实际的综合油耗为10.7L，高速油耗相对略低，仅为8.9L，城区油耗为13.9L，相对较高，针对该SUV且整车质量为2070KG的车辆来说，凯迪拉克XT6油耗要比沃尔沃XC90稍微多些，不过这不影响我对它的好感。
我想谈谈，我对凯迪拉克XT6还是比较满意的，它绝美的前脸让我为之颠倒。纵使沃尔沃XC90有许多强势的优点，但凯迪拉克XT6更合我的口味。当今凯迪拉克XT6在市场炙手可热，我个人觉得开它出门是非常有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！在开过这款车后，我的体验是：当初选它不后悔！
听完驾驶者的分享，我觉得，凯迪拉克XT6之所以可以目前的“宠儿”，外观虽然功不可没，但不是全部，舒适性、操控、内饰方面的能力一样不弱，每一项都与车主的要求完美融合。显然，凯迪拉克XT6在SUV中特别有竞争力。那么对于这款同级性价王凯迪拉克XT6，各位认为怎么样？
