大家好，本文将和大家分享《开过沃尔沃S60，30万又开大众CC，对比档次，车主说了实在话》。
今天我们请到修车师傅王先生，4个月前，兄弟借给他一辆沃尔沃S60，不久前再提了辆大众CC，他在公开场合表示：两车差别明显。沃尔沃S60与大众CC有哪些异同？下面让他为我们详细讲解用车体验。
先聊聊沃尔沃S60
外观：外观中规中矩，不惊艳，还是比较耐看。我非常喜欢它的进气格栅的造型，有一种深邃内敛的感觉，相对于BBA的设计风格而言，比较低调。非常耐看，前大灯自检很酷。车漆比较厚，车门也比较厚重，很扎实的样子，开起来放心。
内饰：内饰还算可以，不是显科技的那种，比较老气。2.常用地址存好，一键导航回家。用料实在，触感体贴。内饰这玩意本来我就不挑，我主要图意它没味儿你知道不。
空间：对我们日常用来说，空间完全满足。我身高176，调整好前排座椅后，后面大概只剩1拳的腿部空间，不是太宽松。车内储物，有但是不实用。后备箱因为溜背造型导致空间不大，对我来说不是很大的问题，很少放置搬运大件物品。
舒适性：坐了很多车，觉得这个算是比较舒服了。悬架硬这点对我没影响，相反很喜欢这点。但是这车的怠速和低速的发动机噪音太无语了，唯一能解决的办法就是听歌，还得把声音调大才行。舒适性不错，真皮座椅包裹性好，车内无异味，有clean-zone座舱清洁系统。
动力：T4动力完全够用、提速很快、平时超个车啥的完全无压力。城里开车，163匹的马力绰绰有余，虽然车身有些重，但是发动机的调教非常得到位。对于6挡变速箱来说，还是能够兼容油耗。不过也够了，轻踩油门舒适惬意地起步走人，不过油耗不美丽，起步瞬时油耗能到30多个。
操控：操控对我这种在城市开车的人来说还可以了，毕竟没有什么要求。而且它的方向盘指向性很精准，车身的跟随性也很好，有指哪打哪的感觉，非常听话。底盘很稳，路感清晰。高速上又是另一种感受，稳，能感觉到车辆是稳稳的吸附在路面上，很舒适。
再谈谈一汽-大众CC
外观：外观是最大的加分项，大众都是千篇一律的车型，只有cc，完全不一样，无框车门，轿跑车型。外观不用说，没什么吐槽的，漂亮的流线，骚气的无框车门。早上启动汽车的时候，车灯逼格超级高，远光灯还像两边扫一下，感觉好高级。轮毂也是我喜欢的形状，90后买车，肯定第一要看外形的。
内饰：对于内饰，有很多车主吐槽的。内饰设计有点low众什么时候能把中控台格式换换学学新A4L或者宝马，我感觉会赢的客户喜欢。内饰做工不错，但是整体造型么就万年不变的大众T型。异味还算比较小、悬架过烂路也会有异响，还能接受。
空间：杯架空间够用，就是放饮料瓶的时候感觉有点浅，不太稳固。副驾驶也挺不错，脚可以放得很前。储物空间挺多的，可以说是应有尽有，就是门边的那个储物地方有点小……也就是放点小东西，眼镜盒啥的，放别的有点费劲。后备箱空间很大，绝对够用。
舒适性：舒适性一般，开车的话时间长了不是很舒服。还有就是DCC动态底盘，平时真是感受不明显，我就在拐弯的时候能感受出来舒适和运动的区别。可能是无框车窗的缘故，200左右胎噪音有点大。座椅不是很软，毕竟是略带运动的座椅。
动力：动力充沛，对于不太暴力驾驶的车主来说有点过剩，开着超车很有自信。还算可以吧，毕竟排量小。1.2档的时候有轻微的顿挫感，不过很细微。动力够，2t起步还是很快的，还是跟bba比，我也只能说玩命的肯定快，我比较爱车，不会猛踩。
操控：大众车，操控没地说，速度很快的时候。方向盘很精准，没有偏差。作为前驱车，真的挺不错。油门反应迅速，家里有一台320I。
结语：总的来讲，沃尔沃S60十分不错，但大众CC也绝对不落后。沃尔沃S60：我就喜欢这样的外观，操控具体是啥也不懂，这车开着比较舒服。大众CC：坐时间长了不是很舒服，动力够用吧，称不上优秀，也不算差，前期加速会有点肉。那么，开过沃尔沃S60，30万又开大众CC，对比档次，车主说了实在话。大家有何看法呢？
