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据根据相关部门统计，近5年全国发生低速电动车交通事故83万起，造成1.8万人死亡、18.6万人受伤，由低速电动车引发的事故起数和死亡人数逐年增长，近三年年均分别增长23.3%和30.9%。
低速电动车主要指行驶速度低、续驶里程短，电池、电机等关键部件技术水平较低，用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车，包括老年代步车等。老年代步车普遍尺寸超标、无号牌违法上路行驶、驾驶人没有驾驶资格且随意行驶和停放、产品质量不合格。今天，南昌交管局公布了一些老年代步车事故典型案例，并表示，将严管老年代步车，三轮车，四轮车。
相关案例
5月15号，82岁的熊某秋驾驶四轮老年代步车行驶在南昌市抚河中路，闯红灯，与正常行驶的小车发生碰撞，造成两车受损，熊某秋受伤的交通事故。经调查，老人承担事故全部责任。
5月28号，章某驾驶两轮电动车在南昌市司马庙抚河南路由南往北直行时，遇李某驾驶无号牌老年代步车同向行驶时突然向左打方向，双方发生碰撞，造成章某倒地受伤，车辆受损的交通事故，该事故老年代步车驾驶人李某负全部责任。
据交警介绍，这类车按照国家相关规定，无法上牌，所以不允许上路行驶。其实早在11月8日，国家六部委就联合发文要求加强“老年代步车”管理。
11月8日，工业和信息化部、发改委等六部委联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。
低速电动车，主要指行驶速度低、续驶里程短，电池、电机等关键部件技术水平较低，用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车，包括老年代步车等。通知要求，各地要摸清低速电动车生产企业的基本情况，对于超范围生产销售低速电动车产品的企业，要进行整改，无营业执照的，要依法予以取缔查封。
交警部门表示，对于这样低速不符合上路标准的三轮四轮和老年代步车，前期以宣传教育为主，后期只要上路就会严查严罚。具体严罚等相关措施，近期将会向社会公布。
