大家好，本文将和大家分享《开过雷克萨斯NX，再试驾表弟的三菱帕杰罗，车主：两车难分高下》。
迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，汽车制造商想尽办法生产出各式各样的好车，诞生了像雷克萨斯NX和三菱帕杰罗这样的车。今天有幸请到修车师傅张先生，他开过雷克萨斯NX，再试驾表弟的三菱帕杰罗，车主：两车难分高下。两车对比，究竟差异点在哪里？接下来，就让他来告诉我们他的感受吧！
先来看雷克萨斯NX的外观，但我更中意xc60外观。不错，流线型，很新潮。车灯造型独特，标志度高，这个价位的车，远光灯居然不是LED，是卤素灯。汽车缝隙细致对称，车漆润滑，细腻。
再看三菱帕杰罗，虽然大帕一直未改款，但外观我觉得很耐看，在当下没觉得落伍。方方正正，是我的菜。外观很不错，大灯什么的觉得还是比较犀利的，阳刚，硬朗，车型也是比较好看的。大气，越看越喜欢，漆面不错。
进入雷克萨斯NX车内，内饰没得说很豪华不输我家的进口glk。中控台符合人体功能学，怎么使用，手怎么放都舒服。做工精细，科技感强。车内味道很小，触觉感受，视觉感受都很满意。第一眼看车的时候真不敢相信里面空间会设计得这么好。装了儿童座椅以后，后排有点尴尬。我始终觉得储物的空间要实用而不是多，车里乱乱地放一堆东西，看着不闹心吗。乘坐空间很好，储物空间少了些，后备箱一般。
再看三菱帕杰罗，内饰确实老派了些，可我真的很喜欢这个复古的劲，生怕改款弄的科技感十足。中控也有点老气，不过三菱应该把功夫都放在整车的性价比上了吧，还是能够接受的。我觉得内饰比普拉多强，中控的材质摸着挺舒服的。目前还没有出现异响的情况，很满意。7坐得车，空间不会小。大，绝对够用，但第二排不能前后移动是个败笔。储物空间方面，前门储物槽形同虚设。整体空间非常好，尤其后备箱非常大，但是储物空间很少。
先开雷克萨斯NX，我觉得没有人会对NX的操控有疑问吧。方向很轻，路感差点。城市suv承载式底盘有什么好谈的，够家用就行。总体来讲，适合铺装路面驾驶。舒适性一般座倚舒服。第二是避震，底盘还是硬了点儿。隔音效果一般，堵车过程中出现顿挫，喘息声。但是腰部支撑不能上下调节，不满意。
再开三菱帕杰罗，还行，对这种大型SUV不能要求它拥有像宝马3系那样的操控。转向精准，路感反馈清晰，但方向盘有点沉，不适合女生开。减震太硬，震动比较大。刹车应车自重近2.2顿，须提前，刹车线性较好。比较硬，舒适性一般。但越野烂路坐在车上的感觉很棒，抖着很过瘾，不怕车辆受不了。鱼和熊掌不可兼得，喜欢它的长相，噪音也就当听听大自然的风声吧。主驾驶座位八向电动调节，腰部支撑还行。
结语：我给雷克萨斯NX 91分，三菱帕杰罗 91分，尽管我更满意雷克萨斯NX，但横向对比后，我们发现雷克萨斯NX和三菱帕杰罗的性价比都比较高。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开完之后，我想表达的是七个字：选它们不会后悔！那么，对于雷克萨斯NX，三菱帕杰罗，不知各位有何不同的看法呢？
