我们学驾照的很多学员，报名学习的一般都是手动挡汽车学习。而从你第1天进入实践练习以后，教练跟你所说的最多的就是，油离配合，即离合器和油门的巧妙配合。配合完美才能保证，汽车起步时不熄火，不易熄火，甚至永不熄。
但是，总有很多学员无法把握分寸，甚至心里一点数都没有起步时动则熄火，这是为什么呢？是我们的左右脚配合的不够完美吗？是教练所教的技巧，我们没有完全领悟吗？当然对于个别学员来说，这些都有可能，但对大多数学员来说，还有一些忽略的问题，下面我们就跟大家一起来说一说。
其实这是与你所练习的教练车本身原因造成的。我们在驾校练习所用的教练车，一般都是经过无数磨难过来的车。也就是说这些车，在经过很多很多的新手操作以后，会对离合器造成一定的伤害。这是由于新手对离合器及其他操作部件的把握不够，而造成的一些误操作，使这些零部件受到了损害。油门且不说吧，就说离合器。离合器经过长时间的磨损以后，离合器的自然行程就会受到影响。汽车经过几年的使用以后，离合器踏板的自然形成会变成有效行程会逐渐的降低。通俗一点讲，你会感觉到你的左脚在踩下离合器时发力的部分越来越低。脚感上来说，踩下去很深了才感觉到开始使劲儿，此时离合器才起到真正的作用。
也就是说每一台汽车的离合器高低都有所不同。当你接触一台没有开过的车时首先要把握一下，用你的左脚适应一下离合器的高低做到心里面有数，离合器在抬到多高时汽车开始移动，这就是它的有效行程。那么我们在起步时，就要注意到这一点了。特别是一些老车，离合器有效行程非常的低，当你的离合器稍抬一点时，汽车就开始移动，而此时你的右脚油门还未作出相应反应的话，这个时候必熄火无疑。
当你在驾校练习教练车时，你对这台车的熟悉程度会逐渐的增加，起步离合器抬多高车身有反应，都会逐渐的有所认识。而当你换车操作时，你熄火的几率会大大的增加。因此我们新学员在参加考试时，不管是科目二还是科目三，上车时一定要对离合器进行一定的适应。特别是在坡起时这个步骤非常的重要。
最后再告诉大家一个小绝招，如果你实在对所驾车辆或者考试车辆没有把握的话。在起步前挂上挡后，先用右脚轻轰一下油门。此时发动机转速稍微上来一点，然后再进行教练所教给你的继续操作。此时绝对不会轻易熄火。因为，发动机带有一定的转速以后，无论你抬离合器快或者慢，哪怕粗暴的使离合器片快速结合，发动机不会被轻易的憋熄火。
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