现在汽车越来越普及，很多第一次买车或没有深入研究过汽车的朋友，尤其是选择困难症的朋友，最开始在手动挡跟自动挡之间来回选择，好不容易下了决定买自动挡，可当选车的时候却发现，自动挡还分什么AT，CVT变速箱，甚至双离合变速箱（此处黑人问号脸？汽车还可以有两个离合器，这可让我一只脚如何踩？小白问题，各位看官请自行脑补画面），由于双离合变速箱还存在明显的缺陷，下一期单独介绍。本文就着重介绍AT、CVT变速箱如何选择。
我们先来分别了解下CVT变速箱和AT变速箱的特点。
CVT变速箱
CVT变速箱全名叫做无级变速箱，它的优缺点都很明显，优点就是结构简单，造假成本较低，车辆价格、维修保养都较AT变速箱略低一些，另外就是它的换挡平顺性很好，换挡基本就是尽感丝滑的感觉；还有就是CVT变速箱特别省油，同等情况下油耗一般都会优于普通的AT变速箱。
鱼与熊掌不可兼得，CVT变速箱亦然。同样是因为结果简单，CVT变速箱能够承受的扭矩有限，所以CVT变速箱一般应用在小排量、车重较小的车型上；优于承受的扭矩不高，无极变速，所以想要激烈驾驶、弹射起步什么的，CVT变速箱就很难满足了，同时其稳定性也稍逊AT变速箱一筹。
日系车如思域就是CVT变速箱的代表
AT变速箱
AT变速箱一般是指手自一体自动变速箱，为什么叫手自一体呢，因为它在满足自动换挡的同时，为了满足一部分手动挡爱好者某些驾驶乐趣或者特殊情况时，可以切换为手动换挡模式，所以叫做手自一体变速箱。
同样的，我们先来看看AT变速箱都有哪些有点。
AT变速箱是目前市场普及率最高的变速箱，AT变速箱已经升级了很多个版本，从比较老旧的4AT，到6AT、8AT，甚至都是9AT，数字越大表示AT变速箱版本越高，结构越复杂，性能越好。AT变速箱技术十分成熟，能承受较大的扭矩，如果搭配一台强劲动力的发动机，是喜欢激情的老司机的最爱。另外AT变速箱稳定性极好，故障率非常低，只需要定期更换机油就行了。现在市场上主流的基本采用性能优良稳定性好的6AT，比较老旧的采用4AT，有些豪华品牌旗舰车型则采用了8AT甚至9AT变速箱，8AT、9AT虽然性能超强，不过因为其极其复杂的内部结构，稳定性还需市场检验。
说完了优点，AT变速箱通用也有其缺点。AT变速箱饱受诟病的地方主要就是传动效率不高，换挡慢，耗油较CVT变速箱略高一些。
AT变速箱的市场占有率是目前最高的，很多车型配有手自一体变速箱
那么到底选哪款变速箱？
CVT变速箱一般用在十万左右的家用车身上，另外由于其成本低廉的优势，搭载CVT变速箱的车型相对AT变速箱车型一般车价、后期维修保养、油耗成本等方面会有优势。但是如果习惯激烈驾驶或者运气不好，CVT的维修保养优势也可能转变为其最大的劣势。
如果追求稳定性，驾驶体验，偶尔想体验体验推背感什么的，那么现在市场主流的6AT甚至更高版本的8AT、9AT是个不错的选择。
下一期会着重讲解目前市面上争议较大的双离合变速箱，有兴趣的朋友可以点击右上角关注，车车会带来全方面的购车、用车分享。
