车主快看看，AT变速箱比CVT变速箱高档吗？这篇文章来给你答案！
现在自动挡汽车比手动挡汽车更加受到消费者朋友的欢迎，而自动挡汽车中，使用的变速器不尽相同，比较常用的就有AT变速箱和CVT变速箱。至于AT变速箱是否比CVT变速箱高档，可以非常肯定地告诉题主，不能说AT变速箱久比CVT变速箱高档。
首先了解一下何为CVT变速箱，何为AT变速箱。CVT变速箱即无级变速箱，这套变速的结构较为简单，所以成本也更低。并且驾驶者在使用CVT变速箱的时候，会感受到换挡非常平顺，并且CVT变速箱对比AT变速箱会更加省油。不过CVT变速箱由于自身结构限制，所以没办法承受太大的扭矩，因此CVT变速箱只能用在排量小，功率较小的车型上，如果驾驶者想要使用CVT变速箱感受弹射起步或者是激烈驾驶，那是不可能的。此外，CVT变速箱的稳定性对比AT变速箱也是稍逊一筹。所以说，CVT变速箱常用在家用车上，其中不少日系车就钟爱CVT变速箱，像是丰田、日产与本田等旗下的车型产品，就大量应用了CVT变速箱。
至于AT变速箱则是手自一体变速箱，所以AT变速箱既可以满足自动挡换挡，也可以实现手动挡操作，因此可以满足一些驾驶爱好者的驾驶乐趣，并且在某些特定情况下，驾驶者也可以切换至手动挡。AT变速箱的结构对比CVT变速箱要来得更为复杂，所以成本也会稍高一些。不过目前AT变速箱是市面上普及率最高的变速箱，技术已经非常成熟，同时还可以承受较大的扭矩，所以注重操控性的宝马汽车就大量采用了AT变速箱，奥迪汽车也有不少车型使用AT变速箱。
所以说，不能说CVT变速箱就不如AT变速箱高档，这两款变速箱各有优点所在，各自所使用领域自然也不同。
其实是车友们经常提及的问题，是否高档不下结论，但从性能、技术含量、受欢迎程度等方面比较，AT变速器的确是在很多方面优于CVT。
首先，这里所说的AT变速器，是正儿八经的带有液力变矩器和行星齿轮组的手自一体变速器，在技术含量上，AT的液力变矩器和行星齿轮组应该是变速器发展史上的伟大发明，也是AT各方面性能表现更优的前提。
其次，AT变速器有其先天优势，比如换挡平顺、扭矩传递强劲、稳定性和可靠性上佳等。与CVT比起来，AT换挡平顺性自然落于下风，但是可以传递大扭矩，让它的适用范围更广，而CVT通常只适用于小排量低扭矩的车型。
AT车型发展历史久远，通过一代又一代的改进，在保证其已有优点的同时，在传递效率、油耗等方面也有大的突破。买自动挡车的话，个人首要推荐AT车型，特别是搭载爱信变速器或者采埃孚变速器的车型。国产车里长安汽车和广汽传祺普遍采用的日本爱信变速器，可靠性更有保障。
AT我们一般指的是带液力变矩器、行星齿轮的自动变速箱，AT是自动变速箱里面量产最早的，大批量使用已经有几十年的历史了，所以技术最成熟。你看它现在在自动变速箱里面可靠性最好，那是因为技术发展的久了，刚出来的时候也很不耐用。
二战时代，为了在坦克上面匹配，AT的技术有了很大的提升，液力变矩器就是那个时候出现的，直接解决了换挡冲击太大的问题，从这个时候起，自动变速箱才越来越稳定，在民用市场表现越来越好。
CVT无级变速箱出现的更早，据说达芬奇就曾经设计过CVT变速机构，从文艺复兴到现在可是几百年历史了。不过CVT在汽车上大量使用时近二三十年的事，而近十年日系厂家大量使用CVT变速箱，才让它越来越受关注。
AT和CVT是两种不同的技术，技术没有高低，不过从搭载这两项技术的汽车来看，AT是更为高档的（总的来看，不看单一车型）。CVT曾经出现在奥迪A6上，但是后来被奥迪弃用。现在本田在冠道这个级别上开始使用CVT，但只是用在1.5T的车型上。总体来说，中高档车型基本是AT的天下，CVT的性能上限还是要低一些。
