各位好,我是荣威i6的用车者,已然行驶13个月,下面为各位分享《荣威i6为什么可以深入人心?这篇文章给你带来答案!》。物竞天择适者生存,汽车市场也遵循着这个法则不断进步,社会越是进步,汽车爱好者的买车偏好却有所不同。汽车品牌想要获得长远成功,必须实现全面发展。荣威i6是荣威在轿车中的金牌选手,凭借出色的舒适性,与当今人们对家人乘坐感受十分在意的需求相符,所以,荣威i6不出意外地取得成功。
能承受市场考验的荣威i6,闪光点远不止这些,那么它其它方面的发挥是否能够满足非凡?在家用、商用中的发挥又如何?下面,我们就对这款荣威i6进行全面的阐述。
荣威x的外观,着实让我格外的流连忘返。外观整体上给人的一种感觉就是高大上,线条方面处置的异常好。首先就是先中意上的外观,回旋镖大灯,最喜欢的就是日行灯的样子,中意叫它镰刀。然后,又不得不吐槽下车尾灯了。高配格调非常好,内饰虽然陈旧了点,丝毫不影响豪华的感觉的。内饰构型比较新颖,按键许多。要是实木就妥妥的了,尤其是方向盘和档把。最难受的当然是它的异味了,我的鼻子对于异味很敏感,所以,每次上车都相当的难受。
储蓄空间太少了,希望可以改良,虚按键可以把它取消掉。头上距车顶还有一拳,应该不是我太矮吧,我也是175的大汉呢。第二排坐垫还可以放倒,物件比较大的东西也可以放得下。尾箱就不说了,坐4个人都够了。导致这个车的舒适性没有那么好。悬挂舒适性还好,每次家属坐到后头从出发到终点一直睡,所以我以为还是比较舒畅。舒适度相当好,但是美中不足的是胎噪较大,韩泰轮胎在跑高速时尤其明显。最低坐姿也比较高,差评。
动力这一块呢,稍微偏偏有一点肉,满足家用了,我很如意。也可能我自身原因,这个还需要时间来体验,但荣威i6.5自吸,感觉还是比较中规中矩的。110迈转速2900,120--3100,变道超车平稳,风噪音可以接受。很赞,起步没声音而且扭矩大。这就让我感觉有时候稍微影响操控的舒适感。而且有时遇到情况急转弯或迅速转弯的时候会有补偿力,感觉特别的棒。方向盘有个惬意模式和运动模式,可以在不同的用车情景下随时切换。刹车的确是荣威i6的弱项,信心不是很足,要一定时间适应。
一年油费6800元上下,保险2995元,保养一次838元,停车费820元上下,洗车370元不能少,偶尔过路费1590元,一年总共13413元,月薪5000元就可以。感谢聆听本期《荣威i6为什么可以深入人心?这篇文章给你带来答案!》。
总结这款车的优缺点:巴不得天天洗车,另外虽然是低配车,跟高配外观基本上没啥区别。内饰中规中矩,没啥长处,带的有倒车影像,雷达,配置还挺高。空间巨大,从外观就能看出来。正常城区路段舒适度还是可以的。车辆感觉很轻巧,开起来很平稳。整个车的操控方面给我的感觉还是很好的。
综上,拥有强劲竞争力的荣威i6,不仅只有买车人口中的舒适,外观、动力、空间、操控、油耗的性价比也颇高,各项特色都格外契合用车者的需求。通过同价位比较,我们发现荣威i6的性价比特别可以。总结以上剖析,在注重生活品质的今天,买车要求正发生变化,厂商造车必须对人群有精确的定位,其产品才能成功,正如荣威i6。那么对于这款难被超越的荣威i6,各位怎么看呢?