各位好，我是荣威i6的用车者，已然行驶13个月，下面为各位分享《荣威i6为什么可以深入人心？这篇文章给你带来答案！》。物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，社会越是进步，汽车爱好者的买车偏好却有所不同。汽车品牌想要获得长远成功，必须实现全面发展。荣威i6是荣威在轿车中的金牌选手，凭借出色的舒适性，与当今人们对家人乘坐感受十分在意的需求相符，所以，荣威i6不出意外地取得成功。
能承受市场考验的荣威i6，闪光点远不止这些，那么它其它方面的发挥是否能够满足非凡？在家用、商用中的发挥又如何？下面，我们就对这款荣威i6进行全面的阐述。
荣威x的外观，着实让我格外的流连忘返。外观整体上给人的一种感觉就是高大上，线条方面处置的异常好。首先就是先中意上的外观，回旋镖大灯，最喜欢的就是日行灯的样子，中意叫它镰刀。然后，又不得不吐槽下车尾灯了。高配格调非常好，内饰虽然陈旧了点，丝毫不影响豪华的感觉的。内饰构型比较新颖，按键许多。要是实木就妥妥的了，尤其是方向盘和档把。最难受的当然是它的异味了，我的鼻子对于异味很敏感，所以，每次上车都相当的难受。
储蓄空间太少了，希望可以改良，虚按键可以把它取消掉。头上距车顶还有一拳，应该不是我太矮吧，我也是175的大汉呢。第二排坐垫还可以放倒，物件比较大的东西也可以放得下。尾箱就不说了，坐4个人都够了。导致这个车的舒适性没有那么好。悬挂舒适性还好，每次家属坐到后头从出发到终点一直睡，所以我以为还是比较舒畅。舒适度相当好，但是美中不足的是胎噪较大，韩泰轮胎在跑高速时尤其明显。最低坐姿也比较高，差评。
动力这一块呢，稍微偏偏有一点肉，满足家用了，我很如意。也可能我自身原因，这个还需要时间来体验，但荣威i6.5自吸，感觉还是比较中规中矩的。110迈转速2900，120--3100，变道超车平稳，风噪音可以接受。很赞，起步没声音而且扭矩大。这就让我感觉有时候稍微影响操控的舒适感。而且有时遇到情况急转弯或迅速转弯的时候会有补偿力，感觉特别的棒。方向盘有个惬意模式和运动模式，可以在不同的用车情景下随时切换。刹车的确是荣威i6的弱项，信心不是很足，要一定时间适应。
一年油费6800元上下，保险2995元，保养一次838元，停车费820元上下，洗车370元不能少，偶尔过路费1590元，一年总共13413元，月薪5000元就可以。感谢聆听本期《荣威i6为什么可以深入人心？这篇文章给你带来答案！》。
总结这款车的优缺点：巴不得天天洗车，另外虽然是低配车，跟高配外观基本上没啥区别。内饰中规中矩，没啥长处，带的有倒车影像，雷达，配置还挺高。空间巨大，从外观就能看出来。正常城区路段舒适度还是可以的。车辆感觉很轻巧，开起来很平稳。整个车的操控方面给我的感觉还是很好的。
综上，拥有强劲竞争力的荣威i6，不仅只有买车人口中的舒适，外观、动力、空间、操控、油耗的性价比也颇高，各项特色都格外契合用车者的需求。通过同价位比较，我们发现荣威i6的性价比特别可以。总结以上剖析，在注重生活品质的今天，买车要求正发生变化，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功，正如荣威i6。那么对于这款难被超越的荣威i6，各位怎么看呢？
