各位好，我是高尔夫·嘉旅行驶人，现在行驶15640公里，接着为各位分享《为何老板乐意开高尔夫·嘉旅？这篇文章给你带来答案！》。当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，年代一直不停地向前发展，没有谁的需求还停留在当年。汽车品牌不具备全局视野很容易被打下擂台。高尔夫·嘉旅是大众顺应时代的头牌产品，依托其超低的油耗数据，大家对油耗越发挑剔的要求得到了的满足，所以，高尔夫·嘉旅得到了略高的赞誉。
家喻户晓的高尔夫·嘉旅，其成功肯定有其它原因，它还有其它成功的心得吗？其内在性价比是否适合大家的买车预期？接下来我们共同研究这款大众的头牌车型——高尔夫·嘉旅。
外观是我的菜，就是看了外观中意才进一步研究车的配置，做工只能说一般。车体长宽高分别为4986×1861×1513毫米，轴距为2870mm。LED大灯匹配上流线型车体，相当的吸引眼球，大气耐看，时髦豪华就是对这辆车的评价了。两个大气的招风耳，炯炯有神的大眼睛。内饰很温馨，主打舒适感，科技感不强，但很实用。内饰的感觉蛮年轻的，至少我认为还好，中控的大屏幕有点像宝马的感觉，终归咱也是东瀛宝马呢。内饰的做工也比较好，坐垫的缝线也很细致。中间有木纹装束，看上去比较高档。
保持二排正常空间，三排也能有可以的空间，椅子也一样比较安适。谁坐谁说宽阔，平顺，安静，坐后一排头顶和腿部空间都很宽阔。至于储备空间，车内有许多储物格。储物箱储物空间也蛮大的，可以放两三个行囊箱。影响不了车内的舒适度。强烈驾驭的时候，悬架会调整它的软硬度，所以，整体还可以。SUV的风阻在那放着，120上下时速的风噪声还是不小的。第一排椅子对身体包围度还是可以的，驾驶座有腰部支持，开车不是很累。
买车时就没想过动力，日常可以满足。车辆不轻，但好在这个排量的马力够使，比较轻快，120提速到1高尔夫·嘉旅0。提速手动挡的还行，拉高转。与宽大的体型不相称的是灵活的操控，可能是电动机的先天闪光点吧。开起来很顺不费力，也很适合女性。方向盘没有虚位，在小区停车每次看准位置一下就能停进去，相当好开。底盘较硬，颠簸道路还是反应较大。无论是转弯还是高速时都很稳健，开着有信心。
一年油费9200元上下，保险要3945元，保养1049元，停车费790元上下，洗车440元，过路费840元上下，一年差不多16264元，年薪80000元能养得起。感谢聆听本期《为何老板乐意开高尔夫·嘉旅？这篇文章给你带来答案！》。
总结这款车的优缺点：所有买这辆车的用户应该对外观都是，无可挑剔的。内饰很影响心情的，在这个价位内部，这个内饰也算是挺好的了。空间属于正常B级车的空间(，感觉肯定够了)，。大空间，驾驭起来挺舒服的。动力这一块的，我其实开得还是比较暴躁的，它能给我想要就来的动力，很满足。这个价位也没有啥具体什么操控正常家用而已。
简而言之，高尔夫·嘉旅之所以被竞争者尊重，仅仅凭借其油耗是做不到的，外观、动力、空间、舒适、操控也是其成功的必要条件，实实在在考虑到驾驶者心中的需求。比起其它MPV，高尔夫·嘉旅的性价比的确卓绝。综合上述，伴随好车的增多，买车群体有了更多选择，找不到合适的定位，汽车品牌将不能取得成功，正如高尔夫·嘉旅。对于大众的当家车型高尔夫·嘉旅，不知大家有什么想法呢？
