让外国人惊呼It's amazing的中国高速公路两处特别设计！

从我国1984年开始修建第一条高速公路沈大高速开始，截止至，我国的高速公路总里程已经达到13.1万公里，位居世界第一位。四通八达的高速公路网加快了社会的发展，也缩短了我们彼此之间的距离。那你知道这些几乎每个中国人都走过的高速公路上有哪些看似普通却令外国人啧啧称奇的设计吗？

我国国土幅员辽阔，各种地形地貌一应俱全，这也为公路的建设带来了很多困难，但同时也造就了一部分极具特色的公路设计。其中最有特点的两处设计就是避险车道和防滑沙。

避险车道——专为陡坡而设！

第一个就是为了保障安全而设的避险车道，主要设置在长陡坡路段，包括上坡道型、水平坡道型、下坡道型和沙堆型四种。避险车道出现的原因，就是受地形的限制。正如前面所说，中国地形十分复杂，尤其是中西部地区，大量山脉、盆地交错，导致部分路段上下坡度惊人，危险性比一般道路要高出不少。

而避险车道就相当于在陡坡路段、连续长下坡路段为失控车辆准备的紧急避险场所。当有车辆在行驶中失控时，能马上从主线中分流出来，平稳停车以免与其他过往车辆发生碰撞。此外，为了增加摩擦力不少避险车道采用石子坡床设计，当大中型货车刹车失灵或者即将脱离控制时，就能够有效发挥减速作用。

防滑沙——雨雪天气大有妙用！

除了多变的地形之外，复杂的气候也为车辆行驶增添了很多不确定因素。北方地区冬季的雨雪天气里，高速公路上就经常发生汽车失控侧滑事故，如何防止车辆打滑就成了一个亟待解决的问题。而高速公路上最常见的防滑方法，就是为过往车辆准备足够的防滑沙。

按照目前大多数城市的做法，到了冬季雨雪天气时，在高速公路相应位置的存储桶和桥梁、匝道等地方露天堆放防滑沙。并且相关部门还会组织人员，在重点防护区域播撒防滑沙，再加上流动车辆辅助播撒，确保来往车辆行驶安全。

对于防滑沙这种用法，我相信不仅是外国人会觉得惊奇不已，就连南方的一些朋友们也都会觉得新鲜。

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