随着萨德事件热度的衰减，在现在的市场中，我们可以看到这样一个现象。韩系车型无论之前的销量如何，如今基本上都会采用特卖的方式来进一步拉高性价比，从而达到刺激消费的目的。例如，现代ix35、现代ix25、现代名图以及起亚K3等。韩系车销量暴涨，“萨德事件”的影响过去了？
从百度搜索指数看，“萨德事件”的舆论热度集中于去年前者因韩国宣布部署“萨德”，后者因韩国宣布完成征地等，都引发了中国政府的强烈不满和坚决反对。但现代汽车、起亚汽车以及两者在华合资车企的具体车型的搜索指数，都没有因“萨德事件”出现下滑，依旧保持着车市的季节性变动规律，每年的三季度开始回暖，每年的一季度出现下滑。
领动销量的暴涨是建立在降价的基础上的。据北京的一些分销商透露，领动全系有2万左右的优惠。要知道领动最低配的车型售价为9.98万元，剔除全系优惠的2万，终端售价大概在7.98万元左右，这个价格基本上与自主品牌的价格接近，与北京现代全新悦动、悦纳在一个价格区间，间接的影响到了品牌其他紧凑型轿车的销量。韩系车为提高销量一贯使用的伎俩就是降价，领动的降价可见算是成功的，但同时也透露出了产品力方面的不足。
据了解，韩系车在产品布局方面相当迅速。去年北京现代推出新瑞纳、新名图、新ix25、新一代ix35等新车，而东风悦达起亚也推出了新e代福瑞迪、凯绅、KXCROSS等新车，这些新车均对其销量增长起到了不小的促进作用。而今年，北京现代和东风悦达起亚分别推出6款和7款新车。“现在订购ENCINO需要排队，而ix25、领动、名图这些车店里有团购促销活动，因为之前的库存多，这几个月一直在清库。”北京现代北京地区一家4S店的销售经理告诉记者。
从天寒地冻的冬天转眼间就到了阳光明媚的春天，韩系车迅速回血这与他们割肉大玩价格战有着直接的关系。就拿北京现代新ix35来讲，官方指导价为11.99-16.19万元。售价区间基本相当于自主品牌的紧凑型SUV。同样售价和其他合资品牌相比，也只能购买小型SUV。作为一款2.0L的合资紧凑型SUV,现代新 ix35的11.99万的起售价，称得上是这一价格区间最有性价比的车型了。更比某些自主高端品牌SUV门槛还要低好几万！
其实，关于打价格战，一直是韩系车惯用的手法。但是，这只能让短期内的销量取得上扬，长期来看，韩系车依旧是要增加自己的竞争力，提升自己的硬实力。不然，我们自主品牌在后面穷追不舍，早晚有趴下来的一天！而在轿车领域，韩系车则仍旧有着5款车的销量上升，从排名靠前的几款车看，主要销量仍集中在A+、A以及A-车型上，而在这个价位的车型，也正是合资品牌的天下，虽然韩系车相比主流合资品牌还是有着非常大的差距，但在这个市场，还是有不少消费者愿意选择韩系这样的合资品牌。
