蚌埠南站设计有问题，广场不给停车，人都是从南北两边进入，应该把广场划成几排停车位，你再看看效果！
陈一游记
安徽蚌埠南站，今天下午两点的现场实景状况，安徽第一站人有点少
03:38
为满足旅客出行需求，1月31日-2月1日、2月6日-2月7日增开蚌埠南站始发至上海虹桥站G9269次列车，蚌埠南站17:51开，沿途停南京南、常州北、苏州北20:17终到上海虹桥站。
具体情况具体对待！广场太大太空旷，需要车人村脱！//@陈一游记:一般站前广场都是不给停车的//@时髦咖啡P4:蚌埠南站设计有问题，广场不给停车，人都是从南北两边进入，应该把广场划成几排停车位，你再看看效果！
陈一游记
安徽蚌埠南站，今天下午两点的现场实景状况，安徽第一站人有点少
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#黄杰在滁州# 【安徽凤阳】高铁正点到达安徽蚌埠南站，驱车60分钟到达目的地安徽滁州凤阳板桥，明天开始企业管理顾问服务。
夜晚的蚌埠南站空荡荡的，是不是疫情四起，人们都不出门了吗？这二十点的广场寂静的有些让人害怕！
蚌埠东海大道南解放路东环湖西路西也就是滨湖新区是蚌埠市宜居地，入住率还是很高的，这里将来会更好。环境好、交通便利、学校布局合理。但缺少商业氛围，可能是离万达广场、银泰城和吾悦广场近的缘故吧。如果能把龙子湖西南片区绿化美化亮化一下，再把所谓的水景公园接着提升改造好，那滨湖新区将会更加适合居住。
希望，蚌埠南站早日扩建。加快亳蚌铁路建设。
暖阳君君
#蚌埠头条#快！快！快看！蚌埠南站最新消息！由于蚌埠往上海方向的旅客较多为满足旅客出行需求1月24日-1月25日蚌埠南始发至上海虹桥方向加开G9269次列车蚌埠南站17:51始发沿途停南京南、常州北、苏州北20:17终到上海虹桥站！为蚌埠点赞！
搬迁南货场//@南谯夜话:#媒体人周刊#蚌埠解放二路与航华路打通连接，有这个可能吗？蚌埠老城区形状是东西狭长，过去是北有淮河，南有老机场（今淮河文化广场周边）挤压，城市格局呈哑铃状，虽然近年来蚌埠南拓北扩，城市格局有所打开，但老城区受铁路制约的城市格局依然没有大的改变。特别是胜利路—解放路—淮河路—延安路这一区域（图2），南北方向缺少畅通的道路连接，导致延安路、解放路经常拥堵，胜利路以南的市民，如果去长途汽车站或火车站，必须要绕道解放路或延安路，十分不便。最近，有市民向蚌埠市领导建言，我市的靓淮河工程是市民期盼已久的大的民生工程，是全市人民休闲的好去处。然而有一点小的遗憾，目前解放二路与航华路虽然留有接口，但是由于以前的领导与上铁局没有沟通好，目前仍然没有打通，长期阻碍铁路以南的市民到长途汽车站、火车站乘车、到淮河大坝休闲。建议加大与上铁局的沟通协调，促使打通解放二路与航华路连接（图1），这样能，1、极大方便长久以来铁路以南的市民到长途汽车站、火车站、淮河的出行，促进老城区与新城区的交流；2、缓解解放路和延安路的交通压力。#蚌埠头条##安徽##上海铁路局#
南谯夜话
#媒体人周刊#蚌埠解放二路与航华路打通连接，有这个可能吗？蚌埠老城区形状是东西狭长，过去是北有淮河，南有老机场（今淮河文化广场周边）挤压，城市格局呈哑铃状，虽然近年来蚌埠南拓北扩，城市格局有所打开，但老城区受铁路制约的城市格局依然没有大的改变。特别是胜利路—解放路—淮河路—延安路这一区域（图2），南北方向缺少畅通的道路连接，导致延安路、解放路经常拥堵，胜利路以南的市民，如果去长途汽车站或火车站，必须要绕道解放路或延安路，十分不便。最近，有市民向蚌埠市领导建言，我市的靓淮河工程是市民期盼已久的大的民生工程，是全市人民休闲的好去处。然而有一点小的遗憾，目前解放二路与航华路虽然留有接口，但是由于以前的领导与上铁局没有沟通好，目前仍然没有打通，长期阻碍铁路以南的市民到长途汽车站、火车站乘车、到淮河大坝休闲。建议加大与上铁局的沟通协调，促使打通解放二路与航华路连接（图1），这样能，1、极大方便长久以来铁路以南的市民到长途汽车站、火车站、淮河的出行，促进老城区与新城区的交流；2、缓解解放路和延安路的交通压力。#蚌埠头条##安徽##上海铁路局#
#媒体人周刊#蚌埠是一座火车拉来的城市，口口相传，可是现在就一个蚌埠南站跟蚌埠火车站，网友认为，蚌埠失去了以前作为铁路枢纽的地位，并咨询蚌埠市有关部门，现在对蚌埠铁路的规划都有哪些？最近，蚌埠官方给予答复。
官方答复如下：
经了解，目前蚌埠市铁路规划有： 一、在建铁路项目2个： 为淮宿蚌城际铁路和合新高铁五河段，将分别在固镇县、五河县设置固镇南站和五河站。
二、积极争取项目2个： 1.结合淮宿蚌城际铁路建设，蚌埠市正积极争取同步实施蚌埠北接轨项目和蚌埠南站扩建项目，目前已完成项目可研方案研究，并报上海局集团有限公司待审批； 2.蚌埠市正积极争取上级部门将规划的亳蚌滁宁城际铁路项目纳入国家中长期铁路网规划，并支持在怀远设站方案。 下一步，蚌埠市将继续向上对接汇报，推动项目尽快落地实施，进一步提升蚌埠市铁路枢纽地位。
另据了解，滁州轨道交通1号线（滁宁北线）土建工程接近尾声，目前已进入热滑阶段，浦镇方面列车也已开始量产，后续等待列车陆续交付到段后即可开始空载试运行（跑图），跑图完成后即可验收开通。有消息说，今年7月滁宁北线即将开通运营。而滁宁城际线路上就“预留”了往蚌埠、亳州方向的“接口”，而蚌埠官方答复的争取亳蚌滁宁城际铁路项目纳入国家中长期铁路网规划，并支持在怀远设站方案，就需要加紧争取了。#安徽##蚌埠头条#
