本发明属于土木工程技术领域，具体涉及一种钢丝绳阻尼减震伸缩缝及桥梁。
背景技术：
“热胀冷缩”是结构物或结构构件最基本的物理特性。对桥梁结构，当温度升高，梁体会伸长；当温度降低，梁体会缩短，这种特性对桥梁结构受力产生重要影响，影响结构使用和安全，因此，桥梁结构每达到一定长度，就会设置伸缩缝，以适应温度变化产生的变形。
目前，桥梁常用的伸缩缝有模数式伸缩缝和梳齿板伸缩缝。
1)模数式伸缩缝
模数式伸缩装置各承载力滑移构件(横梁、中梁及支承框)都支承在弹性支座上，每组承力构件单元采用了一根横梁的弹性支承系统以及由串联的剪切弹簧共同作用的位移体系。
车辆通过伸缩装置时，产生水平、竖向、扭转等冲击荷载。通过中梁、边梁、横梁以及弹性支承传递竖向力和扭矩，通过位移弹簧传递水平作用力，利用橡胶材料缓冲载荷，将冲击荷载安全可靠的传递给梁体和墩台上。
位移控制系统是依靠串联，对称布置在中梁下的位移弹簧推动中梁均匀运动来实现缝宽的均匀控制，使各单元缝宽保持一致；该对称布置的结构具有双重保护功能。
伸缩装置的中梁和边梁上设置了机加工成形的型腔，橡胶密封带通过专用卡具被预压嵌装在腔里，与型腔紧密结合，能可靠的将桥面的雨水隔离，避免桥梁下部结构遭受雨水的侵蚀。
2)梳齿板伸缩缝
梳齿板伸缩装置主要由短齿板、长齿板、防水密封带、反跳弹簧、多向变位座和锚固螺栓等部件组成。新型梳齿板伸缩装置采用了拉压球型支座结构，通过球面实现了梁体的转动。拉压支座下部弹性块能够释放预变形，能补偿球面磨损后产生的间隙，使两球面始终处于贴合状态。
模数式伸缩缝和梳齿板伸缩缝是桥梁伸缩缝产品中应用最广泛的两类伸缩装置，也是地震中最容易破坏的构件，往往震后需要更换。近年来，这两类伸缩装置通过技术革新在减震降噪方面取得了一定的技术进步，但因为缺少明确的阻尼系统，因而它们消能减震的效果十分有限，没有从根本上克服地震对结构或伸缩装置自身引起的破坏。
技术实现要素：
本发明的目的就是为了解决上述背景技术存在的不足，提供一种结构简单、减震效果好的钢丝绳阻尼减震伸缩缝及桥梁。
本发明采用的技术方案是：一种钢丝绳阻尼减震伸缩缝，包括钢丝绳阻尼器和对称布置的两个锚固结构，所述钢丝绳阻尼器固定于两个锚固结构之间，所述两个锚固结构相对的一侧顶部边缘设有边纵梁，两个边纵梁之间设置防水结构，所述钢丝绳阻尼器和边纵梁均平行于锚固结构侧壁布置。
进一步地，还包括固定于两个锚固结构之间的顶层剪刀撑支撑系统，所述顶层剪刀撑支撑系统包括中纵梁、底梁、滑块和两排剪刀撑结构，所述两排剪刀撑结构分布于中纵梁的两端，所述两排剪刀撑结构之间设置多个钢丝绳阻尼器，剪刀撑结构的顶部与边纵梁和中纵梁的一端连接，剪刀撑结构的底部与底梁一端和滑块连接，所述滑块能够竖向滑动。
进一步地，所述剪刀撑结构包括多个剪刀撑，位于边缘的剪刀撑一侧顶部与边纵梁一端连接、底部与滑块连接，位于边缘的剪刀撑另一侧顶部与中纵梁一端连接、底部与底梁一端连接；位于中间的剪刀撑的顶部与中纵梁一端连接、底部与底梁一端连接。
进一步地，所述剪刀撑包括第一撑杆和第二撑杆，所述第一撑杆和第二撑杆中部通过销轴连接形成x型结构。
进一步地，所述边纵梁和中纵梁的边沿均为直线型或边纵梁和中纵梁的边沿为相互配合的凹凸形。
进一步地，所述钢丝绳阻尼器的一侧与中纵梁的底部固定连接，钢丝绳阻尼器的另一侧与底梁的顶部固定连接，所述中纵梁与底梁竖向对应布置。
进一步地，还包括一个或多个底层剪刀撑支撑系统，所述底层剪刀撑支撑系统设置于顶层剪刀撑支撑系统的下方，包括多个底层剪刀撑支撑系统时，多个底层剪刀撑支撑系统沿缝隙深度方向上下布置，所述底层剪刀撑支撑系统中设置一个或多个钢丝绳阻尼器，底层剪刀撑支撑系统与顶层剪刀撑支撑系统之间通过底梁和滑块连接，相邻底层剪刀撑支撑系统之间通过销轴和滑块连接。
进一步地，所述钢丝绳阻尼器的一侧固定在两排剪刀撑结构中对应的两个剪刀撑之间的第一连接节点上，钢丝绳阻尼器的另一侧固定在两排剪刀撑结构中对应的另两个剪刀撑之间的第二连接节点上，所述第一连接节点与第二连接节点相邻布置或跨节点布置，所述第一连接节点与第二连接节点水平布置或斜向布置或竖直布置。
进一步地，所述钢丝绳阻尼器的两侧分别与两个锚固结构的前挡板固定连接。
进一步地，所述钢丝绳阻尼器包括第一绳夹、第二绳夹和钢丝绳，所述第一绳夹、第二绳夹和钢丝绳均为直线型结构，所述第一绳夹、第二绳夹和钢丝绳平行于锚固结构的侧壁布置，所述钢丝绳固定于第一绳夹与第二绳夹之间。
进一步地，所述钢丝绳为由钢丝绳股螺旋绕制而成的直线型结构。
进一步地，所述钢丝绳包括多个分离的钢丝绳圈，多个钢丝绳圈呈直线型分布，多个钢丝绳圈的一端均固定于第一绳夹上，多个钢丝绳圈的另一端均固定于第二绳夹上。
进一步地，所述锚固结构包括盖板、底板、斜板、前挡板和侧板，所述盖板、底板、斜板、前挡板和侧板连接形成封闭的钢锚箱结构，所述边纵梁固定于盖板与前挡板的连接处，所述盖板四周设有密封胶条，所述底板和斜板上设有加劲肋。
一种桥梁，包括左梁体、右梁体和上述的钢丝绳阻尼减震伸缩缝，所述钢丝绳阻尼减震伸缩缝安装于左梁体与右梁体之间的缝隙内，两个锚固结构分别与左梁体和右梁体固定连接。
本发明采用钢丝绳阻尼器作为消能构件，使伸缩缝具备了消能减震功能，结构简单；利用剪刀撑支撑系统的伸缩达到伸缩功能，满足温度变化情况下结构的变位要求。每个伸缩缝单元的剪刀撑支撑系统包含两排剪刀撑结构，每排剪刀撑结构在变位伸缩过程中，无需同步，可以实现梁端的多向变位功能，运动更灵活。本发明钢丝绳阻尼器与剪刀撑支撑系统结合，在顺桥向和横桥向都能消能减震，结构新颖，安装和维护都极为方便。
附图说明
图1为本发明实施例1的结构示意图。
图2为本发明丝绳阻尼器的的示意图。
图3为本发明锚固结构的示意图。
图4为本发明锚固结构的平面示意图。
图5为本发明实施例2的结构示意图。
图6为图5中ⅰ-ⅰ截面图。
图7为图5中ⅱ-ⅱ截面图。
图8为图5中顶层剪刀撑支撑系统的示意图。
图9为图5中钢丝绳阻尼器的连接示意图。
图10为本发明边纵梁和中纵梁的一种结构示意图。
图11为本发明实施例3的结构示意图。
图12为本发明实施例4的结构示意图。
图中：1-锚固结构；2-钢丝绳阻尼器；3-顶层剪刀撑支撑系统；4-止水带；5-缝隙；6-边纵梁；7-中纵梁；8-底梁；9-滑块；10-剪刀撑结构；11-剪刀撑；12-第一撑杆；13-第二撑杆；14-销轴；15-底层剪刀撑支撑系统；16-第一连接节点；17-第二连接节点；18-第一绳夹；19-第二绳夹；20-钢丝绳；22-盖板；23-底板；24-斜板；25-前挡板；26-侧板；27-滑动构件；28-加劲肋；29-锚固螺栓；30-扩展槽；31-左连接头；32-右连接头；33-连接带；34-凹槽；35-左梁体；36-右梁体；37-密封胶条。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本发明，但并不构成对本发明的限定。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以互相结合。
实施例1
如图1-4所示，本发明提供一种钢丝绳阻尼减震伸缩缝，包括钢丝绳阻尼器2和对称布置的两个锚固结构1，所述钢丝绳阻尼器2固定于两个锚固结构1之间，所述两个锚固结构1相对的一侧顶部边缘设有边纵梁6，两个边纵梁6之间设置防水结构，所述钢丝绳阻尼器2和边纵梁6均平行于锚固结构1侧壁(即前挡板25)布置。
本发明采用钢丝绳阻尼器作为消能构件，使伸缩缝具备了消能减震功能，结构简单；单缝的支承系统只有边梁，没有中梁，所以不需要剪刀撑，两个边纵梁直接锚固于钢锚箱，此时钢丝绳阻尼器的两侧的第一绳夹和第二绳夹分别与两个锚固结构的前挡板固定连接。
上述方案中，钢丝绳阻尼器2包括第一绳夹18、第二绳夹19和钢丝绳20，所述第一绳夹18、第二绳夹19和钢丝绳20均为直线型结构，所述第一绳夹18、第二绳夹19和钢丝绳20平行于锚固结构1侧壁(即前挡板25)布置，所述钢丝绳20固定于第一绳夹18与第二绳夹19之间。第一绳夹18和第二绳夹19结构相同，第一绳夹包括直线型的两块钢板，所述两块钢板通过螺栓连接，所述两块钢板相对的两个面上分别设有多个可容纳钢丝绳穿过的半圆孔，所述两块钢板上对应位置的半圆孔扣合形成固定钢丝绳的绳夹孔。钢丝绳20可以为由钢丝绳股螺旋绕制而成的直线型结构，即类似弹簧的形式，如图2所示。钢丝绳20也可以包括多个分离的钢丝绳圈，多个钢丝绳圈呈直线型分布，钢丝绳圈之间的距离及钢丝绳圈的角度布置均可以根据需要而定，多个钢丝绳圈的一端均固定于第一绳夹上，多个钢丝绳圈的另一端均固定于第二绳夹上。
上述方案中，锚固结构1起锚固钢丝绳阻尼器及剪刀撑支撑系统的作用，锚固结构1包括盖板22、底板23、斜板24、前挡板25和两个侧板26，所述盖板22、底板23、斜板24、前挡板25和两个侧板26连接形成封闭的钢锚箱结构，所述边纵梁6固定于盖板22与前挡板25的连接处，所述盖板22四周设置密封胶条37，所述底板23和斜板24上设有加劲肋28。实际应用时在底板下方的缝隙侧壁上预埋竖向的滑动构件27(滑动构件本身固定不动)，滑动构件27可以是平面钢板，也可以是槽钢一类的滑道，滑块贴合滑动构件布置。
钢锚箱通过锚固螺栓29锚固于梁体上的钢板上，图中梁体示意为混凝土梁，锚固钢板和滑动构件需要预埋，该锚固结构也可以用于钢箱梁。一侧钢锚箱的斜板和底板设计有横向的扩展槽30，在地震作用下，相邻锚固结构之间可能发生横向相对移动，该扩展槽可以释放钢锚箱的横向位移，从而导致钢丝绳阻尼器两绳夹产生了轴向的相对运动，发挥了钢丝绳阻尼器消能减震的作用。
上述方案中，防水结构包括设置于两个边纵梁6之间的一个或多个止水带4，所述止水带4包括一体化连接的左连接头31、右连接头32和连接带33，所述连接带33两侧分别与左连接头31和右连接头32连接，所述连接带33中央为弯折的v型或弧形的凹槽34。本实施例附图仅以v型槽为例，形成的凹槽使得收集的雨水从凹槽两头分别排出。
实施例2
如图5-10所示，为适应不同伸缩缝间隙大小，提高结构承受力及减震效果，在实施例1的基础上，本发明的钢丝绳阻尼减震伸缩缝还可以包括固定于两个锚固结构之间的顶层剪刀撑支撑系统3，所述顶层剪刀撑支撑系统3包括一个或多个中纵梁7、底梁8和滑块9及两排剪刀撑结构10，所述两排剪刀撑结构10对称分布于中纵梁7的两端，此时钢丝绳阻尼器2不直接与锚固结构相连，而是安装在所述两排剪刀撑结构10之间，并且设置多个，剪刀撑结构10的顶部与边纵梁6和中纵梁7的一端连接，剪刀撑结构10的底部与底梁8一端和滑块9连接，所述滑块9能够竖向滑动。实际应用时在缝隙的侧壁上预埋滑动构件，滑块贴合滑动构件，在振动时，滑块9能沿滑动构件27竖向上下滑动，从而满足剪刀撑支撑系统的伸缩功能。
具体的，剪刀撑结构10包括多个剪刀撑11，位于边缘的剪刀撑一侧顶部与边纵梁6一端连接、底部与滑块9连接，位于边缘的剪刀撑另一侧顶部与中纵梁7一端连接、底部与底梁8一端连接；位于中间的剪刀撑的顶部与中纵梁7一端连接、底部与底梁8一端连接，即中部的剪刀撑与相邻的剪刀撑之间共用中纵梁和底梁。所述剪刀撑11包括第一撑杆12和第二撑杆13，所述第一撑杆12的中部和第二撑杆13的中部通过销轴14连接形成x型结构。
本实施例顶层剪刀撑支撑系统3中布置钢丝绳阻尼器2时，钢丝绳阻尼器2的一侧(即第一绳夹18)与中纵梁7的底部通过螺栓固定连接，钢丝绳阻尼器2的另一侧(即第二绳夹19)与底梁8的顶部通过螺栓固定连接，此时中纵梁7与底梁8竖向对应布置。
本实施例顶层剪刀撑支撑系统与多个钢丝绳阻尼器配合，底梁起横向联系剪刀撑的作用，使整个支承系统的整体性更好，同时，还支承阻尼器。边纵梁、中纵梁直接承受车辆荷载，边纵梁固定于锚箱，中纵梁支承于剪刀撑上。中纵梁将车辆荷载传递与剪刀撑，剪刀撑类似于桁架结构的腹杆，但受力比桁架复杂，它可以绕销轴转动，这里它不仅仅承受轴力，同时还承受弯矩和剪力作用。剪刀撑根据受力需要在横桥向可布置多榀，即将水平对应位置的两个剪刀撑的连接销轴作为一个整体。在温度荷载作用下，剪刀撑通过腹杆的转动达到伸缩功能，此时底梁的高度将发生变化，滑块将在滑动构件上滑动，实现伸缩功能。当剪刀撑支撑系统产生运动，剪刀撑的节点(也称销轴)之间将会产生相对运动，导致钢丝绳圈产生变形，从而消耗震动能量。钢丝绳阻尼器采用普通条形钢丝绳阻尼器，为增加耐久性，可用不锈钢材料制成。
需要说明的是，边纵梁6、中纵梁7的边沿并不总是如图6、图7中示意的是直线形的，为了增大梁的轴距和车辆行走的舒适性，将边纵梁、中纵梁的边沿做成相互配合的凸凹形(如图10所示)或其它形状。
实施例3
如图11所示，当梁体或建筑结构较厚，即伸缩缝深度较深时，在实施例2的基础上，还可以设置一个底层剪刀撑支撑系统15，所述底层剪刀撑支撑系统15沿缝隙深度方向设置于顶层剪刀撑支撑系统3的下方，所述底层剪刀撑支撑系统15中设置一个或多个钢丝绳阻尼器，所述底层剪刀撑支撑系统包括滑块和两排剪刀撑结构(图中未具体显示)，该滑块和两排剪刀撑结构与顶层剪刀撑支撑系统中的结构相同，底层剪刀撑支撑系统的剪刀撑结构与顶层剪刀撑支撑系统的剪刀撑结构之间通过共用的底梁和滑块连接，每排剪刀撑结构中的相邻剪刀撑的底部之间通过销轴连接。
实施例4
如图12所示，当梁体或建筑结构较厚，即伸缩缝深度较深时，在
实施例2的基础上，还可以设置多个底层剪刀撑支撑系统15，多个底层剪刀撑支撑系统15沿缝隙深度方向上下布置，所述底层剪刀撑支撑系统中设置一个或多个钢丝绳阻尼器，所述底层剪刀撑支撑系统包括滑块和两排剪刀撑结构，该滑块和两排剪刀撑结构与顶层剪刀撑支撑系统中的结构相同，底层剪刀撑支撑系统与顶层剪刀撑支撑系统之间之间通过共用的底梁和滑块连接，相邻底层剪刀撑支撑系统之间(即上下对应的剪刀撑之间)通过销轴和滑块连接，每排剪刀撑结构中的相邻剪刀撑的底部之间通过销轴连接，位于边缘的剪刀撑的底部一侧与滑块连接。
实施例3和实施例4的底层剪刀撑支撑系统中的钢丝绳阻尼器及剪刀撑上的销轴的安装方式为：在不连接钢丝绳阻尼器及钢丝绳阻尼器不经过的区域，上下相邻剪刀撑(上下布置的剪刀撑结构中的两个剪刀撑)之间、左右相邻剪刀撑(即同一剪刀撑结构中的两个剪刀撑)之间及前后相邻剪刀撑(即同一底层剪刀撑支撑系统的两排剪刀撑结构中对应的两个剪刀撑)之间均通过较短的销轴连接；在固定钢丝绳阻尼器及钢丝绳阻尼器经过的区域，两排剪刀撑结构中前后对应的两个剪刀撑的销轴14连接为整体形成类似于顶层剪刀撑支撑系统中的底梁结构作为第一连接节点16，对应的另外两个剪刀撑的销轴14连接为整体作为第二连接节点17，钢丝绳阻尼器2的一侧(即第一绳夹)固定在第一连接节点16上，钢丝绳阻尼器的另一侧(即第二绳夹)固定在第二连接节点17上。当钢丝绳阻尼器跨节点布置时，即钢丝绳阻尼器经过的区域内的前后相邻剪刀撑之间均通过较短的销轴连接，便于安装钢丝绳阻尼器。
值得指出的是，在理论上，可以在剪刀撑产生相对运动的任意两个节点之间布置钢丝绳阻尼器，均可导致钢丝绳圈产生变形，通过钢丝之间的干摩擦耗能。如钢丝绳阻尼器2可以水平布置(该水平布置是以第一绳夹与第二绳夹端部的连线方向而定)，此时第一连接节点16与第二连接节点17水平布置，高度相同，第一连接节点16与第二连接节17点相邻布置，如图11所示；钢丝绳阻尼器也可以跨节点布置，这种方式适用于大伸缩缝，需要阻尼参数更大的场合，此时第一连接节点与第二连接节点跨节点布置。钢丝绳阻尼器2也可以斜向布置(该斜向布置是以第一绳夹与第二绳夹端部的连线方向而定)，第一绳夹和第二绳夹固定在不同高度、不在一条竖直线的两节点上，即第一连接节点16与第二连接节点17斜向布置，如图12所示；第一连接节点16与第二连接节点17也可以竖直布置。总之，钢丝绳阻尼器的布置方式灵活多样，根据构造、结构受力、加工制造等方面的条件作出选择。
本发明还提供一种桥梁，包括左梁体35、右梁体36和上述实施例1-4所述的任意一种钢丝绳阻尼减震伸缩缝，所述钢丝绳阻尼减震伸缩缝安装于左梁体35与右梁体36之间的缝隙5内，两个锚固结构1分别与左梁体35和右梁体36固定连接，此时每一个钢丝绳阻尼减震伸缩缝作为一个伸缩缝单元，根据桥梁宽度，沿桥梁横桥向可以布置若干伸缩缝单元，相邻伸缩缝单元之间相互独立。
本发明伸缩缝安装到桥梁上的安装过程为：
在工厂预制伸缩缝：1)先加工剪刀撑，在剪刀撑上安装中梁、边梁和底梁；2)按图纸要求，将成品钢丝绳阻尼器安装在支撑系统节点之间；3)安装锚固结构，形成一个独立伸缩缝单元；4)将伸缩缝单元运至现场，通过螺栓锚固于梁端的预埋钢板上；5)安装好密封胶条，盖上盖板。
需要指出的是：该伸缩缝如果需要维护，只需撬开盖板，拧下锚固螺栓，便可卸下该伸缩缝单元，更换或维护相应构件即可，无需开凿混凝土，维护极为方便。
以上仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
技术特征：
1.一种钢丝绳阻尼减震伸缩缝，其特征在于：包括钢丝绳阻尼器(2)和对称布置的两个锚固结构(1)，所述钢丝绳阻尼器(2)固定于两个锚固结构(1)之间，所述两个锚固结构(1)相对的一侧顶部边缘设有边纵梁(6)，两个边纵梁(6)之间设置防水结构。
2.根据权利要求1所述的钢丝绳阻尼减震伸缩缝，其特征在于：还包括固定于两个锚固结构之间的顶层剪刀撑支撑系统(3)，所述顶层剪刀撑支撑系统(3)包括中纵梁(7)、底梁(8)、滑块(9)和两排剪刀撑结构(10)，所述两排剪刀撑结构(10)分布于中纵梁(7)的两端，所述两排剪刀撑结构(10)之间设置一个或多个钢丝绳阻尼器(2)，剪刀撑结构(10)的顶部与边纵梁(6)和中纵梁(7)的一端连接，剪刀撑结构(10)的底部与底梁(8)一端和滑块(9)连接，所述滑块(9)能够竖向滑动。
3.根据权利要求2所述的钢丝绳阻尼减震伸缩缝，其特征在于：所述剪刀撑结构(10)包括多个剪刀撑(11)，位于边缘的剪刀撑(11)一侧顶部与边纵梁(6)一端连接、底部与滑块(9)连接，位于边缘的剪刀撑另一侧顶部与中纵梁(7)一端连接、底部与底梁(8)一端连接；位于中间的剪刀撑的顶部与中纵梁(7)一端连接、底部与底梁(8)一端连接。
4.根据权利要求3所述的钢丝绳阻尼减震伸缩缝，其特征在于：所述剪刀撑(11)包括第一撑杆(12)和第二撑杆(13)，所述第一撑杆(12)和第二撑杆(13)中部通过销轴(14)连接形成x型结构。
5.根据权利要求2所述的钢丝绳阻尼减震伸缩缝，其特征在于：所述边纵梁(6)和中纵梁(7)的边沿均为直线型或边纵梁(6)和中纵梁(7)的边沿为相互配合的凹凸形。
6.根据权利要求2所述的钢丝绳阻尼减震伸缩缝，其特征在于：所述钢丝绳阻尼器(2)的一侧与中纵梁(7)的底部固定连接，钢丝绳阻尼器(2)的另一侧与底梁(8)的顶部固定连接，所述中纵梁(7)与底梁(8)竖向对应布置。
7.根据权利要求2所述的钢丝绳阻尼减震伸缩缝，其特征在于：还包括一个或多个底层剪刀撑支撑系统(15)，所述底层剪刀撑支撑系统(15)设置于顶层剪刀撑支撑系统(3)的下方，包括多个底层剪刀撑支撑系统时，多个底层剪刀支撑系统(15)沿缝隙深度方向上下布置，所述底层剪刀撑支撑系统(15)中设置一个或多个钢丝绳阻尼器(2)，底层剪刀撑支撑系统与顶层剪刀撑支撑系统之间通过底梁和滑块连接，相邻底层剪刀撑支撑系统之间通过销轴和滑块连接。
8.根据权利要求6所述的钢丝绳阻尼减震伸缩缝，其特征在于：所述钢丝绳阻尼器(2)的一侧固定在两排剪刀撑结构中对应的两个剪刀撑之间的第一连接节点(16)上，钢丝绳阻尼器的另一侧固定在两排剪刀撑结构中对应的另两个剪刀撑之间的第二连接节点(17)上，所述第一连接节点(16)与第二连接节点相邻布置或跨节点布置，所述第一连接节点(16)与第二连接节点(17)水平布置或斜向布置或竖直布置。
9.根据权利要求1所述的钢丝绳阻尼减震伸缩缝，其特征在于：所述钢丝绳阻尼器(2)的两侧分别与两个锚固结构(1)的前挡板固定连接。
10.根据权利要求1所述的钢丝绳阻尼减震伸缩缝，其特征在于：所述钢丝绳阻尼器(2)包括第一绳夹(18)、第二绳夹(19)和钢丝绳(20)，所述第一绳夹(18)、第二绳夹(19)和钢丝绳(20)均为直线型结构，所述第一绳夹(18)、第二绳夹(19)和钢丝绳(20)平行于锚固结构(1)的侧壁布置，所述钢丝绳(20)固定于第一绳夹(18)与第二绳夹(19)之间。
11.根据权利要求1所述的钢丝绳阻尼减震伸缩缝，其特征在于：所述锚固结构(1)包括盖板(22)、底板(23)、斜板(24)、前挡板(25)和侧板(26)，所述盖板(22)、底板(23)、斜板(24)、前挡板(25)和侧板(26)连接形成封闭的钢锚箱结构，所述边纵梁(6)固定于盖板(22)与前挡板(25)的连接处，所述盖板(22)四周设有密封胶条(37)，所述底板(23)和斜板(24)上设有加劲肋(28)。
12.一种桥梁，其特征在于：包括左梁体(35)、右梁体(36)和权利要求1-11所述的任意一项钢丝绳阻尼减震伸缩缝，所述钢丝绳阻尼减震伸缩缝安装于左梁体(35)与右梁体(36)之间的缝隙内，两个锚固结构(31)分别与左梁体(35)和右梁体(36)固定连接。
技术总结
本发明公开了一种钢丝绳阻尼减震伸缩缝及桥梁。它包括钢丝绳阻尼器和对称布置的两个锚固结构，所述钢丝绳阻尼器固定于两个锚固结构之间，所述两个锚固结构相对的一侧顶部边缘设有边纵梁，两个边纵梁之间设置防水结构，所述钢丝绳阻尼器和边纵梁均平行于锚固结构侧壁布置。本发明采用钢丝绳阻尼器作为消能构件，使伸缩缝具备了消能减震功能，结构简单；利用剪刀撑支撑系统的伸缩达到伸缩功能，满足工程结构在温度变化时的变位要求，且运动更灵活，结构新颖，安装和维护都极为方便。
技术研发人员：万维东
受保护的技术使用者：武汉东九永环工程技术有限公司
技术研发日：.10.31
技术公布日：.01.17
