本实用新型属于铁路信号设备技术领域，具体涉及一种铁路信号设备防护装置。
背景技术：
铁路信号是铁路信号系统或设备的简称，铁路上为保证行、调车作业安全，提高车站和区间通过能力及列车解编能力，改善作业人员劳动条件的技术设备的总称，防护装置是起到保护铁路信号设备作用的装置。
现有的技术存在以下问题：
1、原有的铁路信号设备防护装置，因固定块与固定架之间没有直接连接，不仅容易导致铁路信号设备松动，且不便于根据使用人员根据所需调整铁路信号设备的位置，具有一定的局限性。
2、原有的铁路信号设备防护装置，通过套筒套设信号线，达到保护信号设备的目的，但由于套筒本身不可调节，不便于使用人员根据需要外露的信号线的长度调整套筒的位置。
技术实现要素：
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种铁路信号设备防护装置，具有便于调整铁路信号设备的位置和方便调节套筒的长度的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路信号设备防护装置，包括第一固定架，所述第一固定架为l字型，所述第一固定架的外侧壁安装有第二固定架，所述第一固定架的内侧壁安装有固定块，所述固定块远离所述第一固定架的一侧安装有铁路信号设备外壳，所述铁路信号设备外壳的外侧壁固定设有连接板，所述连接板位于所述固定块的上表面，所述第一固定架的内侧壁铺设有碎石层，所述铁路信号设备外壳的底面开设有凹槽，所述铁路信号设备外壳凹槽内固定设有第一套筒，所述固定块的外侧壁设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端贯穿所述第一固定架并延伸至外部，所述第一螺纹杆的另一端延伸至所述固定块的内部，所述连接板的上表面安装有螺栓，所述铁路信号设备外壳通过所述连接板和所述螺栓与所述固定块固定连接，所述第二固定架的一端外侧壁开设有固定槽，所述第一固定架靠近所述固定槽的一端外侧壁固定设有固定杆，所述固定杆外侧壁设有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆贯穿所述第二固定架和所述固定杆并延伸至外部，所述第一固定架的内侧壁开设有滑槽，所述第一螺纹杆嵌入所述滑槽内部，所述第一套筒远离所述铁路信号设备外壳的一端滑动连接有第二套筒，所述第二套筒的外侧壁安装有卡块，所述第一套筒的内侧壁开设有卡槽，所述第一套筒的外侧壁粘接固定有粘接层，所述第一套筒和所述第二套筒通过所述卡块和所述卡槽固定连接。
优选的，所述第二固定架和所述第一固定架的结构相同，所述第一固定架和所述第二固定架组成框架结构。
优选的，所述固定块的数量为两个，两个所述固定块呈对称分布在所述框架结构内侧壁。
优选的，所述第一固定架和所述第二固定架通过所述固定槽、所述固定杆和所述第二螺纹杆固定连接。
优选的，所述铁路信号设备外壳的上表面为球面状。
优选的，所述第一套筒的数量为六个，六个所述第一套筒均匀分布在所述铁路信号设备外壳的内部上表面，且所述第二套筒和所述第一套筒的数量相等。
优选的，所述第一套筒和所述第二套筒均为中空圆柱体，所述第二套筒的外侧壁粘接固定有所述粘接层。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、在固定块的外侧壁设有第一螺纹杆，并在连接板上设有螺栓，且第一固定架和第二固定架的内侧壁开设有滑槽，在使用防护装置时，使用人员通过滑槽将第一螺纹管穿过框架结构，并根据所需在滑槽内滑动第一螺纹杆，进而滑动固定块，便于后期对铁路信号设备位置的调整，再通过外部螺丝使得固定块与框架结构固定，之后通过螺栓配合连接板将铁路信号设备外壳固定至第一固定架和第二固定架围合的空间内，提高铁路信号设备与框架结构的稳定性，若后期需要再次铁路信号设备位置，可转松螺丝，直接固定块对进行滑动，调整过程方便快捷。
2、在第一套筒的内侧壁设有第二套筒，且两者的外侧壁均粘接有粘接层，第一套筒和第二套筒之间可滑动连接，使用人员将铁路信号设备的信号线穿过第一套筒和第二套筒，通过两者可将信号线与外部隔绝，达到保护信号设备的作用，若使用人员需要调整信号线的外露长度，可根据所需向上或向下滑动第二套筒，当信号线的外露长度达到需要的位置后，卡块卡入卡槽内，从而对第一套筒和第二套筒进行固定，便于随时调整套筒的位置，满足使用人员的需求。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中的第一固定架和第二固定架安装图；
图3为本实用新型中的第一固定架局部立体图；
图4为本实用新型中的铁路信号设备外壳和第一套筒立体图；
图5为本实用新型中的粘接层和第一套筒连接图；
图中：1、第一固定架；2、第二固定架；3、固定块；4、第一螺纹杆；5、铁路信号设备外壳；6、连接板；7、螺栓；8、碎石层；9、固定槽；10、固定杆；11、第二螺纹杆；12、滑槽；13、第一套筒；14、第二套筒；15、卡块；16、卡槽；17、粘接层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种铁路信号设备防护装置，包括第一固定架1，第一固定架1为l字型，第一固定架1的外侧壁安装有第二固定架2，第一固定架1的内侧壁安装有固定块3，固定块3远离第一固定架1的一侧安装有铁路信号设备外壳5，铁路信号设备外壳5的外侧壁固定设有连接板6，连接板6位于固定块3的上表面，第一固定架1的内侧壁铺设有碎石层8，铁路信号设备外壳5的底面开设有凹槽，铁路信号设备外壳5凹槽内固定设有第一套筒13，固定块3的外侧壁设有第一螺纹杆4，第一螺纹杆4的一端贯穿第一固定架1并延伸至外部，第一螺纹杆4的另一端延伸至固定块3的内部，连接板6的上表面安装有螺栓7，铁路信号设备外壳5通过连接板6和螺栓7与固定块3固定连接，第二固定架2的一端外侧壁开设有固定槽9，第一固定架1靠近固定槽9的一端外侧壁固定设有固定杆10，固定杆10外侧壁设有第二螺纹杆11，第二螺纹杆11贯穿第二固定架2和固定杆10并延伸至外部，第一固定架1的内侧壁开设有滑槽12，第一螺纹杆4嵌入滑槽12内部，第一套筒13远离铁路信号设备外壳5的一端滑动连接有第二套筒14，第二套筒14的外侧壁安装有卡块15，第一套筒13的内侧壁开设有卡槽16，第一套筒13的外侧壁粘接固定有粘接层17，第一套筒13和第二套筒14通过卡块15和卡槽16固定连接。
本实施例中：第一套筒13和第二套筒14均为304不锈钢材质，硬度高，耐水性和耐腐蚀性良好，便于对信号线给予保护。
本实施例中：因粘接层17的材质为聚合物水泥防水涂料，具有耐老化性优良、防水寿命长和粘结力强的特点，提高第一套筒13和第二套筒14的防水能力，给予信号线双重保护，提高防护装置的防护效果。
本实施方案中：使用人员在拼接第一固定架1和第二固定架2时，可将第一固定架1的固定杆10插入第二固定架2的固定槽9内，之后通过第二螺纹杆11从框架结构的内部向外依次穿过第二固定架2和固定杆10，再通过外部螺丝紧固固定杆10与第二固定架2之间的连接，达到便于拆卸和搬运的目的，使用人员通过滑槽12将第一螺纹杆4穿过框架结构，并根据所需在滑槽12内滑动第一螺纹杆4，进而滑动固定块3，便于后期对铁路信号设备位置的调整，再通过外部螺丝使得固定块3与框架结构固定，之后通过螺栓7配合连接板6将铁路信号设备外壳5固定至第一固定架1和第二固定架2围合的空间内，提高铁路信号设备外壳5与框架结构的稳定性，若后期需要再次铁路信号设备位置，可转松螺丝，直接固定块3对进行滑动，调整过程方便快捷，使用人员将铁路信号设备的信号线穿过第一套筒13和第二套筒14，通过两者可将信号线与外部隔绝，达到保护信号设备的作用，同时第一套筒13和第二套筒14的外壁均设有粘接层17，因粘接层17的材质为聚合物水泥防水涂料，具有耐老化性优良、防水寿命长和粘结力强的特点，提高第一套筒13和第二套筒14的防水能力，给予信号线双重保护，若使用人员需要调整信号线的外露长度，可根据所需向上或向下滑动第二套筒14，当信号线的外露长度达到需要的位置后，卡块15卡入卡槽16内，从而对第一套筒13和第二套筒14进行固定，便于随时调整套筒的位置，满足使用人员的需求。
具体的，第二固定架2和第一固定架1的结构相同，第一固定架1和第二固定架2组成框架结构；使得第一固定架1和第二固定架2的两端固定方式和固定的结构相同，便于拼接，通过框架结构可对铁路信号设备以及外壳起到一定的隔离效果。
具体的，固定块3的数量为两个，两个固定块3呈对称分布在框架结构内侧壁；使得铁路信号设备外壳5的两侧能够受力均匀，利于提高铁路信号设备外壳5的稳定性。
具体的，第一固定架1和第二固定架2通过固定槽9、固定杆10和第二螺纹杆11固定连接；将固定杆10插入固定槽9内，之后通过第二螺纹杆11贯穿第二固定架2或第一固定架1，达到便于组装框架结构的目的。
具体的，铁路信号设备外壳5的上表面为球面状；在雨雪天气，便于雨水或雪从铁路信号设备外壳5滑落，减少铁路信号设备外壳5上滞留雨水或雪水的几率，增强对铁路信号设备的保护。
具体的，第一套筒13的数量为六个，六个第一套筒13均匀分布在铁路信号设备外壳5的内部上表面，且第二套筒14和第一套筒13的数量相等；六个第一套筒13便于固定不同的信号设备内的信号线，六个第二套筒14帮助六个第一套筒13保护信号线，便于使用人员根据所需调节第一套筒13位置。
具体的，第一套筒13和第二套筒14均为中空圆柱体，第二套筒14的外侧壁粘接固定有粘接层17；中空圆柱体可使得信号线收容于内，避免信号线直接受到碎石或雨水损坏。
本实用新型的工作原理及使用流程：使用人员在拼接第一固定架1和第二固定架2时，可将第一固定架1的固定杆10插入第二固定架2的固定槽9内，将第二螺纹杆11从框架结构的内部向外依次穿过第二固定架2和固定杆10，再通过外部螺丝紧固固定杆10与第二固定架2之间的连接，达到便于拆卸和搬运的目的，使用人员通过滑槽12将第一螺纹杆4穿过框架结构，并根据所需在滑槽12内滑动第一螺纹杆4，进而滑动固定块3，便于后期对铁路信号设备位置的调整，再通过外部螺丝使得固定块3与框架结构固定，之后通过螺栓7配合连接板6将铁路信号设备外壳5固定至第一固定架1和第二固定架2围合的空间内，提高铁路信号设备外壳5与框架结构的稳定性，若后期需要再次铁路信号设备位置，可转松螺丝，直接固定块3对进行滑动，调整过程方便快捷，使用人员将铁路信号设备的信号线穿过第一套筒13和第二套筒14，通过两者可将信号线与外部隔绝，达到保护信号设备的作用，同时第一套筒13和第二套筒14的外壁均设有粘接层17，因粘接层17的材质为聚合物水泥防水涂料，具有耐老化性优良、防水寿命长和粘结力强的特点，提高第一套筒13和第二套筒14的防水能力，给予信号线双重保护，若使用人员需要调整信号线的外露长度，可根据所需向上或向下滑动第二套筒14，当信号线的外露长度达到需要的位置后，卡块15卡入卡槽16内，从而对第一套筒13和第二套筒14进行固定，便于随时调整套筒的位置，满足使用人员的需求，固定好信号线后，在框架结构的内部铺设上碎石层8，因碎石层8不仅起到覆盖信号线的作用，且不易积水，便于对信号线和线束的检修，六个第一套筒13便于固定不同的信号设备内的信号线，六个第二套筒14帮助六个第一套筒13保护信号线，便于使用人员根据所需调节第一套筒13位置。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种铁路信号设备防护装置，包括第一固定架(1)，所述第一固定架(1)为l字型，所述第一固定架(1)的外侧壁安装有第二固定架(2)，所述第一固定架(1)的内侧壁安装有固定块(3)，所述固定块(3)远离所述第一固定架(1)的一侧安装有铁路信号设备外壳(5)，所述铁路信号设备外壳(5)的外侧壁固定设有连接板(6)，所述连接板(6)位于所述固定块(3)的上表面，所述第一固定架(1)的内侧壁铺设有碎石层(8)，所述铁路信号设备外壳(5)的底面开设有凹槽，所述铁路信号设备外壳(5)凹槽内固定设有第一套筒(13)，其特征在于：所述固定块(3)的外侧壁设有第一螺纹杆(4)，所述第一螺纹杆(4)的一端贯穿所述第一固定架(1)并延伸至外部，所述第一螺纹杆(4)的另一端延伸至所述固定块(3)的内部，所述连接板(6)的上表面安装有螺栓(7)，所述铁路信号设备外壳(5)通过所述连接板(6)和所述螺栓(7)与所述固定块(3)固定连接，所述第二固定架(2)的一端外侧壁开设有固定槽(9)，所述第一固定架(1)靠近所述固定槽(9)的一端外侧壁固定设有固定杆(10)，所述固定杆(10)外侧壁设有第二螺纹杆(11)，所述第二螺纹杆(11)贯穿所述第二固定架(2)和所述固定杆(10)并延伸至外部，所述第一固定架(1)的内侧壁开设有滑槽(12)，所述第一螺纹杆(4)嵌入所述滑槽(12)内部，所述第一套筒(13)远离所述铁路信号设备外壳(5)的一端滑动连接有第二套筒(14)，所述第二套筒(14)的外侧壁安装有卡块(15)，所述第一套筒(13)的内侧壁开设有卡槽(16)，所述第一套筒(13)的外侧壁粘接固定有粘接层(17)，所述第一套筒(13)和所述第二套筒(14)通过所述卡块(15)和所述卡槽(16)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种铁路信号设备防护装置，其特征在于：所述第二固定架(2)和所述第一固定架(1)的结构相同，所述第一固定架(1)和所述第二固定架(2)组成框架结构。
3.根据权利要求2所述的一种铁路信号设备防护装置，其特征在于：所述固定块(3)的数量为两个，两个所述固定块(3)呈对称分布在所述框架结构内侧壁。
4.根据权利要求1所述的一种铁路信号设备防护装置，其特征在于：所述第一固定架(1)和所述第二固定架(2)通过所述固定槽(9)、所述固定杆(10)和所述第二螺纹杆(11)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种铁路信号设备防护装置，其特征在于：所述铁路信号设备外壳(5)的上表面为球面状。
6.根据权利要求1所述的一种铁路信号设备防护装置，其特征在于：所述第一套筒(13)的数量为六个，六个所述第一套筒(13)均匀分布在所述铁路信号设备外壳(5)的内部上表面，且所述第二套筒(14)和所述第一套筒(13)的数量相等。
7.根据权利要求1所述的一种铁路信号设备防护装置，其特征在于：所述第一套筒(13)和所述第二套筒(14)均为中空圆柱体，所述第二套筒(14)的外侧壁粘接固定有所述粘接层(17)。
技术总结
本实用新型属于铁路信号设备技术领域，尤其为一种铁路信号设备防护装置，包括第一固定架，所述第一固定架为L字型，所述第一固定架的外侧壁安装有第二固定架，所述第一固定架的内侧壁安装有固定块，所述固定块远离所述第一固定架的一侧安装有铁路信号设备外壳，所述铁路信号设备外壳的外侧壁固定设有连接板；使用人员通过滑槽将第一螺纹管穿过框架结构，并根据所需在滑槽内滑动第一螺纹杆，进而滑动固定块，便于后期对铁路信号设备位置的调整，再通过外部螺丝使得固定块与框架结构固定，之后通过螺栓配合连接板将铁路信号设备外壳固定至第一固定架和第二固定架围合的空间内，提高铁路信号设备与框架结构的稳定性。
技术研发人员：胡小生;浩聪慧;赵继业
受保护的技术使用者：胡小生
技术研发日：.01.31
技术公布日：.01.14
