现在花10多万块钱买一辆车对于多数人来说已经不算难事，然而很多人在买车之前都会陷入这样的纠结，同样差不多的预算，到底是选择合资车好呢还是国产车好呢？
对于一些人看来，合资品牌发展较早，在技术层面上有着长时间的积累，市场上在售的车型大多数也比较稳定，皮实耐用质量也比较可靠，而这些人当中也有这么一小撮人对国产车并不看好，认为有些自主品牌就是“扶不起的阿斗”，旗下的车型可能会火极一时，但过不了多久就淹没在汽车发展的浪潮之中，然而这么一小摄人对此的偏见，可能就是出自于日常生活中的所见所闻。
但也有很多用户觉得自主品牌经过十几年的发展，技术与品质方面也有了质的飞跃，早就过了“修车排队”的时代，而且产品力也大幅提升，用性价比来形容也不为过，在同样预算的情况下，国产车会带给你更强劲的动力，更丰富的配置，而且在尺寸及空间方面也有着优于同级合资车的优势。其实在我看，无论是国产车、还是合资车，只要是一台车路上见到的频率高，就说明了这台车销量好，质量也经过多数人的验证，买这款车准没错，所以在当初自己选车的时候，我入手了19万这个价位下最热门的一款日产车型—日产逍客。
这台车便是我花了15万多买的，在当初这款车每月在紧凑级SUV当中，卖得挺好，每月平均2万多台的销量，大街小巷见到它的机率很高，外观设计给人一种“激昂精致”的感觉，外观设计很耐看。如今开了已有5个多年头，跑了14万多公里，给我最直观的感受就是省油省心，没有出现过任何的质量问题，定期去4S店里进行保养，但也不乏有几个缺点，就是车皮脆，车漆薄，不会带给我多大的驾驶激情，没德系车、法系车那般的操控性，整车的设计以家用舒适性为主。
油耗也不高，平均8个油左右，空间不是很大，3个人坐在后排空间有些局促，悬架没有“高级感”，内饰简洁明快，用料很一般，质感并不好。动力方面，2.0L发动机+ 7档CVT无级变速箱，加速感循序渐进，平顺性很好，但是急加速动力输出显得无力，没有什么驾驶乐趣，怎么说呢，任何一款车型没有十全十美，在足够多的优点下，一两个缺点也是可以接受的，整体来说这款车的综合表现还是可以的。
前几天，我关系不错的朋友打算买车，叫上我一块去看看，他相中了最近奇瑞新上市的奇瑞瑞虎9。对于奇瑞这个品牌我也有不少的了解，奇瑞被称为汽车界的“理科生”，不做虚得，一直钻研发动机与变速箱技术，并且在这些技术方面也有着不小的造诣，1.6TGDI和2.0TGDI发动机，无论是动力表面，还是能耗表现都做到了行业出色，更是多次收获国内外大奖。
看到瑞虎9实车的时候我眼前一亮，给人一种很精致很大气的感觉。整车设计风格大气沉稳，直爆式的中网格栅极具视觉冲击力，车头采用发光式的奇瑞Logo，在夜间效果尤为明显，“一”字式LED日间行车灯充满潮流元素，前脸设计突显“高级感”。
车身侧面线条干练硬朗配合双色车顶的设计，将运动属性拉满，而后排则采用了隐私玻璃，商务气息扑面而来不乏神秘感，此外，车把手还采用了当下流行的隐藏式式设计，充满科技感。
与我的逍客相比，在气扬与氛围感上营造的更加到位，奇瑞工程师为瑞虎9的外观设计上确实下了不少功夫，营造的很到位。车尾部分的造型比较有层次感，视觉上的感观尤为突出，而尾灯同样采用了当下比较流行的贯穿式设计，尾部上方设计了扰流尾翼，显得很运动，值得一提的是真正的排气口进行了隐藏式设计，映入眼帘的排气口为创意设计，让人不乏地为奇瑞的创意设计而点赞。
内饰方面，瑞虎9也让人看到了奇瑞的用心，设计让我眼前一亮，对于车内的豪华氛围感的营造很下功夫，在用料和做工方面丝毫没有含糊，豪华度与科技感兼备，内饰采用大面积的软质及皮质面料包裹，而且仪表台上还运用了木纹饰板进行搭配，质感细腻用料扎实，不乏让我感到惊讶，与我逍客同等15万价位的奇瑞瑞虎9在内饰用料与设计上怎这么出色，还是我们的自主品牌车型更为厚道。
来到车内充满科技感的12.3英寸悬浮式双联屏迎入眼帘，车机系统搭载了技术先进的8155芯片，中控屏集成了大量的功能，没有太多的机械性按键，看上去更加的简洁，车内设计完美的将科技感与智能化设计相融合。
车身尺寸长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距为2820mm，具有主流级中型SUV的水准，车内空间表现宽裕，座椅采用了真皮材质包裹，并且采用了大量的缝线装饰，体现出了不错的豪华感，座椅的支撑性和包裹性都相当不错，并对表面进了打扎处理，质感提升的同时也提升了乘坐时舒适性及透气性，确实让我感受到了奇瑞为旗舰型SUV瑞虑9设计的用心之处，为奇瑞汽车点赞。
动力方面，奇瑞瑞虎9搭载了鲲鹏动力2.0TGDI发动机，传动匹配7DCT变速箱以及8AT变速箱，最大马力261Ps，峰值扭矩400N.m。瑞虎9拥有5座和7座两种座椅布局，陪同驾乘体验为它的5座版，给我最大的感受就是动力充沛，7DCT变速箱响应积极迅速，车子的动力储备充沛，可操控性强，前麦弗逊后多连杆式悬架，对路面的震感过滤到位，为车身提供扎实的支撑性，这完全就是一辆以操控性能为取向的旗舰型SUV，驾乘体验确实可圈可点。
驾乘体验后，瞬间觉得自己的逍客不香了，同等价位的瑞虎9给我的感受完胜我的日产逍客，后悔了，后悔自己买早了，今天被瑞虎9为我上了一课，奇瑞汽车确实很用心的造车，为国产车的进步点赞。#世界车中国造##超舒适的瑞虎9##我眼中的中国车#
