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一、买短乘长
旅客购买了短途车票，到站后不下车而是继续乘坐。轻者被列入限制乘坐火车失信人“黑名单”，重者因诈骗被处以治安处罚，情节严重的还将被追究刑事责任。
5月4日，中国国家铁路集团有限公司首次回应“买短乘长”致列车超员，称将共同维护良好乘车秩序，将商有关部门增加诚信记录内容。
“买短乘长”引发的问题：
一、势必影响后续路段乘客的正常出行，挤占有限的公共资源，损害他人合法权益。
二、虽然拉“长”了自己的出行距离，却暴露出自己的“短”，即诚信缺失，是典型的损人利己。
三、这种行为增多，也会导致买到车票却无法乘车的情况在自己身上重演。“买短乘长”在一定程度上说明个别乘客对规则缺少敬畏，对秩序缺少遵循，为此有必要进行约束和规范。
四、不仅损害他人利益，还关系到全体乘客的出行安全。
二、全程无票进站乘车
旅客乘坐高铁出行，铁路运输企业保障旅客安全、准点到达，旅客则需要购买车票，持票上车，这是规范双方权利义务的铁路运输合同应有之义，而旅客车票即是该合同的书面形式。
《中华人民共和国铁路法》规定，“旅客乘车应当持有效车票。对无票乘车或者持失效车票乘车的，应当补收票款，并按照规定加收票款；拒不交付的，铁路运输企业可以责令下车。”
《铁路旅客运输规程》中也规定，“对无票乘车而又拒绝补票的人，列车长可责令其下车，并应编制客运记录交县、市所在地车站或三等以上车站处理（其到站近于上述到站时应交到站处理）。车站对列车移交或本站发现的上述人员应追补应收和加收的票款，核收手续费。”
《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车推动社会信用体系建设的意见》中规定，对无票乘车且拒不补票的行为责任人限制乘坐火车高级别席位，包括列车软卧、G字头动车组列车全部座位、其他动车组列车一等座以上座位，并根据其行为轻重适用限制期限，最高可达180天。因此，高铁逃票行为不仅侵害铁路安全、扰乱公共秩序，而且也会对个人信用造成严重影响，逃票旅客将被列入失信人名单，面对禁乘高铁180天的处罚。
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