日产蓝鸟是一款紧凑型家用轿车,在外观设计方面是一大亮点,很受年轻人的喜爱,尤其是女孩子特别喜欢蓝鸟的造型,这款车路上跑的不是很少,今天就为大家了解一下这款蓝鸟怎么样。
从外观这样的一个方面来看,全新的蓝鸟,这样的车型依旧延续着,日本汽车品牌家族式理解外观设计风格,它的运动风格相对来说,表现更加的强大潜能,选择使用的是微信的一种镀铬条,表现更加的优秀,光搭配两套棱角分明的一个头灯,前脸看上去,其实就跟小鸟的容貌是完全一样的,表现非常的优秀,他的轴距其实可以达到2700毫米,可以保证它在空间上面滴一些宽裕的感觉,它的宽度是1780毫米,驾驶的稳定性,相对来说也是非常优秀的。若是再配这款持久保护的美基车膜就如虎添翼啦!
内饰方面,蓝鸟中控台整体略向驾驶侧倾斜,配备了一款平底多功能方向盘,其中央为一块大尺寸液晶显示屏,底部中央换挡杆附近为黑色钢琴漆材质,带有红线的黑色座椅也凸显运动风格。蓝鸟的中控台造型设计以驾驶员为中心,向左侧倾外在面板的设计和材质方面也花了不少心思。中控台上部采用软性材质,红色部分的网纹设计凹凸有致,视觉质感和手感都不错,相信会是年轻人喜欢的类型。
空间方面,车内储物空间该有的地方都有了,比如车门板,门把手,中控台,方向盘下,杯架,中央扶手箱,手套箱,眼镜盒,副驾驶靠背后面有袋子,但是车内每一处储物空间都是缩小版的,门板只能放下一瓶矿泉水,中控台只能放下半个PLUS手机,中央扶手箱放些小零碎,手套箱开口挺大,肚子里却很小。唯独后备箱容积512升, 非常大。如果载长一些的物品,后排座椅可以放倒,进一步提升装载能力。
动力方面,126马力加CVT变速箱静态起步稍慢一点,跑起来之后动力输出可以,深踩油门加速有推背感,超车变道也很随意,日产汽车主打的就是动力平顺性,这也是日产为什么一直都坚持使用CVT变速箱真正原因了,如果平时市内代步,开启节能模式,车内真的很静,完全感觉不到这台车在换挡。但节能模式最好在堵车时候使用,如果道路畅通的情况下,节能模式动力有些肉,油门响应比较慢,动力明显延迟,跑高速,关掉节能模式后,使用普通模式动力响应很积极,蓝鸟的S运动模式动力非常不错,就是有些费油,平时也不怎么用,选择日产汽车就是为了节省点油耗。
好啦今天就说到这里,各位看官觉得这款蓝鸟怎么样呢?欢迎留言哈。