众所周知，我国目前乘用车市场已经结束了之前快速发展提升，转而进入到较为明显的下跌态势中。在这其中，SUV市场虽然看似依旧火爆，但是在部分细分市场中，早就出现了明显的颓势，而小型SUV算得上是其中下滑最明显的细分市场了。
如果仔细思考一下，小型SUV的下滑并不奇怪。小型SUV火爆和扎堆上市的时候，绝大多数产品都标榜面向首次购车的年轻消费者，这主要是因为年轻消费者刚进入社会，收入并不高。但是时间长了我们就发现了，年轻消费者如果真的要买车，年龄和消费能力并不是成正比的。同时由于小型SUV绝大多数产品的入门定位并不能引起年轻消费者的共鸣，所以品质不高的产品在行情下行期，表现挣扎并不奇怪。
所以，我们也能就此得出一个小小的结论，那就是小型SUV如果要持续生存下去，也需要有一定品质支撑。近日，一汽奔腾小型SUV T33正式上市，那么它是一款有品质的产品么？
相信消费者对于一汽奔腾的T77比较熟悉。作为奔腾品牌换标后的首款产品，奔腾T77以其突出的外观设计，实现了消费者对奔腾品牌固有眼光的改变。其前卫的设计，也完全脱离了之前奔腾品牌相对老成滞后的状态，一下子跃入年轻消费者喜欢的样子。当然，奔腾T77也因为它的颜值换得了很多消费者的追捧，虽然每月几千辆的销量并没有其他品牌产品动辄一两万辆那么高，但是对于奔腾品牌原有成绩来看，已经是几何倍数的增加了。
奔腾T33的前身其实就是之前的奔腾X40。奔腾X40虽然一直是奔腾品牌的主力销售车型，但老实说它的销量表现并不好。为了提升产品销量，一汽奔腾决定将X40进行改造，新车不仅换上了和T77类似的家族化外观，更是直接更名T33，撇清了与X40的关系。
其实在汽车圈中，因为一套前脸走红几款车型的案例并不少。比如比亚迪品牌，其DRAGON FACE龙脸造型，就是首先在宋MAX上被采纳使用的。宋MAX虽然名不见经传，但是却在短时间内成为家用MPV中最畅销的车型，究其原因，与其造型设计的成功不无关系。于是我们看到，比亚迪王朝车型的改款过程中，纷纷换上了龙脸造型，同时更是在近期上市的新车上升级了DRAGON FACE 2.0。同样的，既然奔腾T77的造型受到了追捧，将X40换上T77一样的家族化前脸，也就变得顺利成章了。
而从产品其他方面，T33在内饰部分同样跟随T77的设计风格一样进行了全面的转变，即便受限于成本，也在努力向精致靠拢。而在这款全新车型的配置方面，定速巡航、全景影像、大尺寸中控屏等消费者关心的配置均有配备，可以说进化得比较全面。
那么奔腾T33能在小型SUV市场中抢占多少市场呢？笔者认为这个问题真的不好回答。首先，单从产品力方面，虽然动力、底盘等方面没有显著提升，但是小型SUV本不是靠操控吃放的，而从颜值设计以及配置配置的提升上来看，T33比前作着实提升了不少。其次，T33此次可以借助大哥T77的影响，所以从产品推广方面，更有话题性的新车没有什么太大的困难。最后，当然也是很关键的一点，奔腾T33的对手们也在进步，从吉利的缤越，到长安CS35 PLUS，个顶个的好手。由于它们的品牌力比一汽奔腾更强，所以也会对T33形成很大的竞争压力。
写在最后
虽然市场环境在不断变化，但是任何产品只要有进步，实现对自我的突破，就值得被肯定。奔腾T33此次换新上市，算是一汽奔腾品牌实现进一步转型提升的又一次成功尝试。（文/钟奕）
