经常混迹汽车圈的人都知道，本田是出了名的“买发动机送车”，本田对自己所研发的发动机非常有信心，以至于将大量精力投入到发动机的研发上，当然，本田的发动机确实出色，无论是性能表现还是燃油性都做到了同级领先水平，即便是尺寸够大的冠道、URV都敢配1.5T发动机，想想这样的实力也就只有奔驰才会有的吧，所以给我们最直观的感觉就是本田除了发动机有优势之外，其他方面做得一塌糊涂，内饰设计廉价、隔音差、配置低，即便是汽车市场发展如此繁荣，本田依旧保持了以往的作风。
当然，本田最大胆的做法就是将全新换代后的第十代雅阁，换装了1.5T发动机，受到了广大消费者的吐槽，和奔驰E级搭载1.5T发动机的调性极为相似，不过本田多少对自己的发动机有着十足的把握的，在全新本田雅阁处在几个月的销量低迷期之后，终于迎来了大幅度暴增，如今更是做到了B级车销量NO.1，成功取代了迈腾的位置，那么这款车到底有哪些制胜法宝呢？
首先就颜值来看，这一代雅阁做得更加锋锐、运动了很多，让消费者为其标上了年轻化的标签，前脸上其亮眼的镀铬饰条与两侧凌厉的LED大灯紧密相连，并与纯黑的烤漆中网融为一体，从而展现出了锋锐、大气的视觉效果，英气十足，侧身在大溜背造型的映衬下更显运动、时尚，带来了十足的轿跑味道，对于年轻人来说这样的运动气息确实要比迈腾、帕萨特、凯美瑞要显得更加新鲜、更具视觉冲击力。
除此之外，雅阁的尺寸表现也很有优势，换代后三围分别达到了4893x1862x1449mm，轴距达到了2830mm，尺寸表现要比迈腾更加优秀，轴距稍显逊色了一些，不过本田对于大空间的营造确实有着过人之处，后排翘起二郎腿都不是问题，空间表现比迈腾出色很多，底盘上前麦弗逊后多连杆式的独立悬架结构，从而赢得了超高的舒适性。
不过谈到内饰的高级感，雅阁的表现就比较中规中矩了，毕竟对手迈腾配备的全液晶仪表盘、全系大尺寸全景天窗是雅阁所不具备的，四平八稳的设计风格没有太多新意，而且中控屏的画面质感非常一般，不算太丰富，但配置表现还算出众，中配车型就有ACC自适应巡航、车道保持、碰撞报警、疲劳提醒、360度全景影像等配置，还算比较良心。
当然，最令大家满意的还是它的动力系统，分别提供了1.5T高低功率版发动机和2.0L混动系统，均匹配了CVT、E-CVT无级变速箱，1.5T就有177Ps/230N.m、194Ps/260N.m的最大功率，百公里加速可以进入到8秒以内，足以超越迈腾的2.0T低功率版本了，而混动版最大功率为242KW/490N.m，动力充沛且线性，百公里油耗更是做到了4.2L，燃油版油耗也仅有6L，兼顾了超高的动力性和燃油性，相当出众。
总体来看，本田雅阁这款车最出众的地方就在于高颜值和强动力，虽然配置、用料比较中规中矩，但它面向的是年轻消费者，对于年轻人来说只要获得好的驾驶体验，比那些花里胡哨的配置重要多了，而且售价仅为17.98万起，终端有着2万左右的优惠力度，带来的惊喜也是相当大的，不过海外版雅阁换装了2.0T发动机，对国内市场区别对待的做法实在让人难以接受，若能被引进国内市场，相信雅阁还能引起更大的轰动。
