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说到单缸小排量仿赛，那么有一个品牌就不得不提，那就是阿普利亚。作为一个来自意大利的机车品牌，阿普利亚一直走的是较为激进的路线。而在国内，阿普利亚也是凭借着高转的小排量机型深受广大车友喜爱。宗申阿普利亚生产的GPR125以及GPR150甚至是被誉为是新手入门必备的仿赛车型。两万元左右的售价也是让GPR的性价比大大提高。不过在250cc的这样的黄金排量市场中，却没有阿普利亚的位置。很多车友也是期盼着GPR250的上市。于是在今年的重庆摩博会上，阿普利亚也是正式推出了GPR250仿赛车型。今天，小编就要带大家看看这台黄金排量的GPR究竟有何不同。
首先在外观上，GPR250仍然保持了老款GPR150的设计，不论从哪个角度，一眼望去都很难分辨出两者的区别所在。但是在摩博会上展示出来的这台GPR250，由于采用了银色的喷涂，所以在视觉上更加高逼格，相较于银红色的搭配来说，更显高级。此外，如果非得说有什么外观上的区别的话，那就是发动机大小的变化，由于排量更大，GPR150上发动机部分的空隙也被塞得满满当当，更加紧凑。
此外，GPR250的车头以及后摇臂也完全采用和GPR150一样的设计。分离式手把，高位脚踏也完完全全与GPR150相同。虽然是没有在这些基础部件上进行什么升级，但是实际上对于GPR250，这些设计都不算过时，且可靠性也是十分的高，继承经典元素可能不太创新，但是一定不会出错。
当然，排量上升的同时，在其他的硬件配置上，GPR250也是做了相应的一些升级的。比如此次发布的车型标配ABS系统，且后制动采用西互卡钳，刹车效果一定比GPR150要好上不少。另外，为了保持车身的轻便，GPR250还使用了镂空的铝合金双翼梁车架，这样一来，即使排量增大，整车的自重也没有增加，仍然为150kg。
不过，整台GPR250最值得一说的还是发动机。虽然在发布会上并没有对这台单缸水冷的发动机进行太多的介绍，但是从参数上来看，这台机器与国内大厂春风机车的250cc发动机非常相似。不论是19.5kw的最大功率，还是22牛米的最大扭矩，就连最大输出转速区间和压缩比都是一模一样。而且官方也是正式说明，这台发动机并不是从GPR150扩缸而来，所以很有可能是来自春风的发动机。
这样国际大牌配国产发动机的搭配也是让很多车友非常惊讶，毕竟国产发动机一直以来都是按照国外发动机仿造或者是逆开发，如果GPR250确实使用的是春风的发动机，那么也正说明国产机器的质量得到了国际厂商的认可。不过很多车友也对此表示担忧，毕竟春风早前发动机渗油的问题还是非常严重的。
总的来说，GPR250还没有正式上市，关于发动机的问题暂时也难以解答。而且就算使用了纯国产机器，还是要结合GPR250的售价进行探讨 。不知道您对这台车有什么看法呢？如果搭载的是春风的机器，您又是否愿意为它买单呢？欢迎在下方留言讨论！
图文作者/毛哥说车
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