广湛高铁又有新消息阳江设阳江北、阳春东、阳西预留并站！
阳江的交通迎来
飞速的发展
还有城市间越来越便利的交通往来
以后阳江人出行
也会越来越便捷！
而且大家
都十分关注广湛高铁的阳江站点分布
广湛高铁阳江站点变化！
根据广东省铁路建设投资集团，最新发布的《新建广州至湛江铁路环境影响报告书报批前公示》全线新建佛山、新干线机场、新兴南、阳春东、阳江北、马踏、茂名南、吴川、湛江北站共 9 个车站；另外 3 个接轨站（既有站）为广州站、白云站和湛江西站。设荔湾、三水、三江口、流溪河 4 个线路所。全线平均站间距 44.358km，其中最小站间距 23.436km（广州～佛山），最大站间距 61.348km（新兴南～阳春东）。阳江市在阳春市区东侧约 9km 处蟠龙村附近设阳春东站，之后跨越漠阳江、沈海高速至阳江市银岭工业园北侧对坎坪附近设阳江北站，出站后相继跨越阳阳铁路、罗阳高速、G325 后，与深茂铁路阳西站并站（预留）。线路长度 93.396km。
广湛高铁介绍
广湛铁路位于广东省西部
线路自广州枢纽广州站引出
向西经过广州、佛山、肇庆、云浮
阳江、茂名、湛江市，终至湛江北站
线路自广州站西端引出，广州至广州西利用既有铁路通道新建双线(采用地面和地下双层结构)，广州西至三眼桥利用既有铁路通道新建双线(与三四线并线建设)，三眼桥至街边利用既有铁路通道新建双线(在原佛山站址新建佛山站)，之后线路向西行进，经佛山高明区北侧，至规划新干线机场推荐选址，平行跑道(与两跑道轴线中心重合)设机场站(地下)后进入云浮市，在新兴县城南侧设新兴南站;
后进入阳江市，设阳春东站，于阳江市西北侧对坎坪设阳江北站，经江湛铁路阳西站北侧预留并站条件后进入茂名市;线路继续沿江湛铁路北侧前行，与既有马踏站并站后，跨江湛铁路，于茂名市南侧设茂名南站;进入湛江市，于既有吴川站并站后，线路取直经海东新区(预留设湛江东站条件)，以隧道穿越湛江海湾及湛江主城区后，在湛江市霞山区设湛江北站，出站后连接规划湛海高铁。正线线路长400.111km。
广湛高铁开通之后
我们前往广州早上喝早茶
中午海底捞
晚上就回阳江吃玛籽就更方便啦
来源：号外、阳江规划建设
