翼葵小编为您呈现比亚迪乘用车产业简析：
一、比亚迪公司业务简介
比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，目前已经成为国内新能源汽车的领导企业。公司现有四大业务板块，分别是汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务、云轨云巴业务，汽车业务是其最主要的营业收入来源，汽车业务占比接近60%。
此外，比亚迪在自主汽车业务的基础上，与广汽和戴姆勒合资合作，成立了广汽比亚迪和腾势汽车两个合资公司，其中广汽比亚迪主要专注于商用车。今年7月，比亚迪与丰田正式签订合约，共同进行纯电动车型和动力电池的研发。
二、比亚迪汽车布局和销量
目前，比亚迪车型较为丰富，代表车型有比亚迪元、比亚迪宋、比亚迪唐、比亚迪秦ev300、比亚迪秦、比亚迪S7等，已经实现从 6 万元到 33 万元的价格区间、A0级到 B 级、轿车到 SUV 的覆盖。
其在国内现拥有深圳、长沙、西安三个乘用车生产基地，规划总产能超过150万。（常州基地正在投产中）
除了国内业务，比亚迪海外的工厂布局主要以纯电动巴士为主，目前比亚迪已经在全球布局了六大海外工厂，包括法国工厂、美国工厂、厄瓜多尔工厂、匈牙利工厂、日本工厂和巴西工厂。
比亚迪的发展之路并非一帆风顺。至今，比亚迪汽车销量经历了高速增长-低迷调整-重振旗鼓三个阶段：第一阶段-，F3车型的热销，带动比亚迪市占率迅速提升；第二阶段-国内车企竞争日益激烈，而比亚迪汽车的质量和渠道问题等逐渐显露，比亚迪市场份额逐年下降，进入调整期；第三阶段至今，比亚迪聘请奥迪前设计总监Wolfgang Egger开启“颜值提升之路”，销量显着改善，和今年上半年实现逆势增长。
比亚迪早期的车型以燃油车为主，近几年响应国家的号召，比亚迪大力发展新能源汽车，今年上半年其新能源汽车销量占比已达到60%以上，超过燃油车。随着更多新能源车型的投放，新能源汽车在比亚迪汽车的比重望进一步增加，比亚迪的口号也成为了“新能源汽车引领者”。
三、比亚迪汽车新能源布局和销量
比亚迪在新能源领域有两大战略，包括“7+4”全市场战略和“542”技术战略，注重性能的提升和市场的全面覆盖。
电池作为比亚迪的核心技术，也是其布局的重点之一。比亚迪动力电池以磷酸铁锂电池起家，开始发展三元锂，形成磷酸铁锂和三元两条技术路线，其中磷酸铁锂主要搭载于比亚迪电动大巴，三元锂将应用在比亚迪今后所有的乘用车上。从电池形状看，目前主要以方形电池为主。比亚迪动力电池技术积累深厚，其高性能三元动力电池具备轻量化、低温性能好和安全性强等优点。
比亚迪目前具备动力电池完整的研发与生产体系，建立了一整套从矿产资源开发到材料研发制造、工艺研发、电芯研发制造、BMS研发制造、电池包开发制造及最后的梯级利用回收全闭合产业链。
产能方面，比亚迪已在青海、深圳、惠州等地建立了动力电池生产基地，产能充足，目前规划总产能已达到90GWh，预计可实现60GWh+的实际产能。
动力电池的销量方面，以前，比亚迪坚持垂直封闭的组织体系，动力电池自产自销，比亚迪动力电池装机量被宁德时代超越后，基本维持动力电池的亚军地位，同时比亚迪动力电池业务开始对外开放。今年上半年市场比亚迪在国内动力电池装机量仅次于宁德时代，占比达到24.5%。目前动力电池主要客户有北京华林、中联重科和徐工机械等，供应链体系开放后，比亚迪已经与长安汽车合作开发供应动力电池，并与东风汽车配套。
电机电控是比亚迪掌握的另一个核心技术能力，全新一代唐EV所使用的比亚迪第三代永磁同步电机性能技术领先。在电控方面，比亚迪是国内唯一拥有电控系统核心零部件 IGBT 全产业链的车企，掌握 IGBT 芯片设计和制造、模组设计和制造、大功率器件测试应用平台、电源及电控等环节，保障了比亚迪新能源车的产品力。 年12月10 日比亚迪发布了 IGBT4.0 技术，此次推出的 IGBT4.0 在诸多关键技术指标上优势明显。
目前电机电控产品主要自供，以及供给参股企业广汽比亚迪和北京华林特装车。凭借下游整车销售的优异表现，公司电机电控的市场份额均为国内第一。
比亚迪新能源车型家族空前庞大，公司前主攻 A0+级车市场，主力车型包括唐、宋 DM 等 PHEV，秦 EV、宋 EV、e5、e6 等 EV 车型，是目前国内新能源产品线最丰富的企业之一。
比亚迪在产品布局上积极拓展，先行布局了“e 网产品矩阵”，e 系列将会针对不同的用户群体，规划布局不同产品品类，涵盖多个细分市场。 年上海车展上，比亚迪展出了“E-SEED GT”新能源概念车，预计将于 上市，或命名为“汉”。
经过多年的发展，公司新能源汽车销量连续多年蝉联全球第一，1-5月份，比亚迪全球销量达11.5万辆，占全球新能源车企销量的13.69%，其中比亚迪元新能源、e5、唐DM三款车型入围全球新能源汽车销量Top10。
在国内新能源汽车销量亦是遥遥领先，公司在纯电和插混两条技术路线上均有不俗的销量成绩。根据上半年新能源汽车交强险据，在纯电动领域，比亚迪 e5、元 EV 销量名列前3；在插混领域，比亚迪秦、宋、唐位于前10。
近年来，通过造型设计、综合性能、战略调整、平台搭建、技术创新等环节不断提升产品的影响力，新能源汽车销量屡创新高，坐稳行业龙头地位。比亚迪新能源车型以纯电动为主，今年上半年，元EV和e5两款纯电车型的占比达到其销量的50%。未来在新能源的道路上，相信比亚迪依旧会是独当一面的存在。
声明
（欲获取本报告的pdf版，请在后台回复“上汽乘用车业务分析简报”联系工作人员获取。）
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