这两年本田的质量问题从来没有消停过。
首先就是“机油门”事件，本田的CR-V等多个车型出现了机油增多的情况，不得已厂商进行了召回。
紧接着就是刹车门，去年8月20号起，广汽本田和东风本田对旗下到生产的部分冠道，和UR-V车型进行召回大约超过15万辆，这次召回的车辆主要是刹车系统存在安全隐患
经历刹车门、机油门质量风波后，本田又迎来了“失速门”，这次质量问题也非常严重，部分雅阁车主反映，自己在驾驶雅阁雨天高速行驶的时候，汽车突然出现动力下降的现象，发动机故障灯亮，踩油门转速升高但是不提速，只能依靠惯性速度，滑行到应急车道。
还有一位车主表示，自己的车也出现了这种问题，而且是两次，发动机故障灯亮，踩油门无法提速，熄火重启后恢复正常。在高速上太危险了，但是4S店根本检查不出问题，也检查不到故障码。
其中一位曾在电台维权的车主回应称，4S店已经同意退车，并已经和他达成口头协议，于是这位车主在论坛和微博删除了投诉内容。
失速门事件一出，引起了轩然大波，有网友试图为雅阁辩解称，“因为加的汽油质量不行，劣质汽油导致的汽车失速”，但是显然这种说法毫无根据，很多车主都是在正规的两桶油加油站加的油之后才出现的失速现象，而是平时上高速都没事，只有雨天上高速才会出现失速情况。还有网友认为，这是因为发动机舱进水后，行车电脑判断汽车已经涉水，所以采取了紧急措施限制了车速，这也解释了为什么重启后问题消失。
目前雅阁官方还没有给出一个官方的解释，我们也会第一时间跟踪最新的事件进展，在这里告诫雅阁燃油版的车主，在事情没有解决前，不要驾驶雅阁在雨天上高速。对于观望购买雅阁的车主，建议谨慎观望雅阁燃油版，混动版本目前看来质量较为稳定。
