不少细心的车主朋友们可能会发现，有些车型的车窗旁边会分出来一个三角窗，有些车型则没有分。为什么会出现这样的差别呢？三角窗的作用又是什么？为了满足大家强烈的好奇心和求知欲，今天小编就以问答的形式来讲解一下。
Q:
为什么有的车窗会有三角窗，而有一些则没有呢？
A:
大部分车都是有三角窗的，但三角窗并非只有一种！三角窗分为前窗三角窗，后窗三角窗还有后车身三角窗。最后一种是车门上的一个假窗，所以经常被人们忽略。
Q:
为什么要设计这么多打不开的车窗呢？
A:最早在汽车上设计三角窗就是为了打开通风。但随着制造技术的提高，通风的功能由主窗承担了，因此三角窗就不再沿用能打开的设计方案了。
Q:
既然没有实际用途，何必多此一举呢？
A:三角窗即使在今天也不是毫无用处的。首先它满足了“老司机”们对于老版设计的审美习惯，其次它的三角形结构可以提高部件的稳定性。另外，车窗分成两个部分之后，制造的难度以及成本都大大降低了，可以说是一举多得。
Q:
有如此实实在在的作用，那三种三角窗的效果有什么差异呢？
A:总体来说，三角窗越靠后越美观，越靠前则越实用。后车身三角窗是没有提高稳定性作用的，只起到美化作用。后窗三角窗提高了后窗的升降稳定，也为后排提高了亮度。前窗三角窗除了这两个作用，也可以在一定程度上增加驾驶视野，为车主提供了更好的安全保障。
看完以上这些问答，大家是否对三角窗有了更深入的了解呢？车主朋友们不妨去看一下自己的爱车上安装的是哪种类型的三角窗，并在日常行驶的时候多加利用，好让三角窗发挥它最大的价值。
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