很多人觉得，三角窗没用，它既不能增加视线，也没办法减少多少盲区，有时候相当碍眼。
但事实真的是这样吗？三角窗这种东西为什么会存在？
三角窗，其实诞生于17世纪。那还是个马车时代。
当时还不能实现马车车厢玻璃升降，夏天闷热的时候，人在木制的马车车厢里，闻着前面几匹马的异味和木材潮湿的味道，很容易晕掉。
于是，马车车厢工匠们就在马车车厢前面设计了个三角形区域，用于装可旋转的车窗，通过它通风。
虽然后来到了汽车时代，但那个时候还没有空调，三角窗依然发挥着重要作用。
后来，进入汽车的空调时代，外循环内循环切换装置被发明，全密封的车厢也不会闷热，自然也不需要三角窗了。但仍将其保留了下来，作为装饰。
到了现在，虽说三角窗已没了通风功能，但它却有了新的使命，减少车厢内的拘束感。
很多车因为碰撞标准严苛的关系，A柱B柱等结构越来越粗壮，这就大大加大了驾驶员的盲区，也增加了车内乘员的拘束感。而如果加一个三角窗，在不影响安全的前提下，极大增强了车舱的开扬感。
因此，现在大多数SUV和MPV仍然在使用三角窗。
这样优秀的三角窗，你能说它没用吗？
